| 施工升降機拆裝使用的安全監控要點 針對施工升降機拆裝使用過程中存在的諸多常見通病和安全隱患，作為施工現場的安全監理應該怎樣有效地實施安全監控，確保監理行為到位呢?我認為，除了要對升降機拆裝使用過程中的危險源進行識別，明確主控項目(主控項目有：拆裝方案、拆裝單位資質、驗收核查、拆裝作業的防護、導軌架的加節、超載運行、防護棚、防護門等)外，還應以相關的法律、法規、規范、標準以及專項安全監理細則為依據，認真做好以下四方面工作，即：拆裝方案的審核、拆裝單位資質的審核、驗收資料的核查、日常督促監管。 (一)拆裝方案的審核 施工升降機是一種危險性較大的施工設備，任何一個疏忽和馬虎，都將可能導致重大傷亡事故的發生。JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》明確要求，施工前必須編制安裝和拆卸方案。方案可由總包單位編制，也可由專業分包單位編制，但須經上級技術負責人審批后，報監理審核。 施工升降機拆裝方案的審核要點為： 1、程序性審查。拆裝方案必須經施工單位技術負責人簽認，單位蓋章，不符合程序的應予退回。 2、符合性審查。拆裝方案中的安全技術措施必須符合強制性標準的規定。需有安全驗算的，應附安全驗算的結果。如：升降機安裝在地下室頂板上，涉及到成品保護，除必須有加固措施，并進行受力計算，防止頂板出現裂縫或發生其他意外，還必須得到設計方的簽認。 3、針對性審查。拆裝方案應針對本工程特點以及所處環境，具有可操作性。對一些簡單草率、缺乏針對性、“拷貝不走樣”、甚至“張冠李戴”的方案應予退回。 (二)拆裝單位資質的審核 總包單位若具有拆裝資質，且自行組織拆裝的，必須提供作業人員的資格證書及相關資料。委托專業分包單位拆裝的，必須提供下列資料： 1、專業分包單位的營業執照、資質證書(包括年檢記錄)、誠信手冊； 2、專業分包單位的安全生產許可證、三類人員安全培訓證書(A、B、C證)必須與單位名稱相符，現場安全員除持有C證外，還需附上安全上崗證； 3、管理人員名冊、項目經理資格證書(必須與單位名稱相符)； 4、特種作業人員操作證； 5、總包單位與分包單位簽訂的經濟合同、安全生產協議書； 6、總包單位對分包單位進場進行安全生產總交底的記錄。 (三)驗收資料的核查 施工升降機安裝完成投入使用前，應履行相關驗收手續和墜落試驗，報專業監測機構檢測，由專業檢測機構出具檢測報告和使用合格證。總包單位應填寫施工機械、安全設施驗收核查表報監理核查，并應附下列資料： 1、專業檢測機構出具的安裝質量檢測報告和使用合格證； 2、專業檢測機構出具的限速器(升降機安全器)檢測報告； 3、施工升降機生產廠生產許可證和產品合格證。 4、該施工升降機的《設備監管卡》(簡稱IC卡)。根據滬建安質監〔2006〕第003號文《關于加強建設工程大型機械設備監管的通知》的規定，本市自今年元月起，開始對大型機械設備實施網絡管理，實行“一機一卡”制度； 5、限速器墜落試驗記錄表； 6、施工升降機接地電阻測試記錄表； 7、安裝過程檢驗記錄表； 8、施工升降機安裝(加節)驗收單； 9、基礎隱蔽工程驗收單； 10、電梯操作工人的上崗操作證。 (四)日常督促監管 日常的督促檢查是檢驗我們安全監理行為到位與否的關鍵環節，主要的督促檢查具體可分為拆裝作業和操作使用兩個階段。 1、拆裝作業階段 (1)督促施工單位做好施工進場前的“三級安全教育”工作，建立教育卡，進行安全技術交底，履行本人簽字手續。 (2)查安全教育和安全技術交底情況(安全教育和技術交底的記錄需復印作為監理督促檢查表附件)。 (3)查特種作業人員操作證，嚴禁無證作業和酒后作業。 (4)督促施工單位在安裝作業前，對升降機各零部件進行檢查，并做好相應記錄。若發現有不符合安裝要求的零部件，不得進行安裝。 (5)查是否按拆裝方案進行作業，安全措施是否到位。如：確定專人統一指揮，劃出警戒區域，實施專人監護等。拆卸作業時，嚴禁將物件從高處向下拋擲。 (6)無論安裝還是拆卸作業，要求施工單位盡量在白天進行，若一定要安排在晚間進行的，必須要有足夠的照明和相應的安全防護措施。 (7)查登高作業時，是否按高處作業要求，正確、合理的配備和使用安全防護用品。 (8)升降機導軌架提升加節和附壁連接，是安全監控重點之一。導軌架加節安裝時，吊籠內只可載兩名安裝工人和必要的使用工具，因此時尚未安裝上限保險，所以必須控制吊籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處；另外，因吊籠處于無配重運行，工作時還必須用鋼絲繩做保險，把吊籠頂部與鋼絲繩牢固連接在導軌架上；隨導軌架的接高，必須按規定進行附壁連接，第一道附壁桿距地面應為10m左右，以后每隔6m(按說明書規定)做一道附壁連接，連接件必須緊固。要隨緊固隨時調整導軌架的垂直度，每10m偏差不大于5mm。 (9)安裝及拆卸時，在無配重的情況下升降機載重量應拆減50％。 (10)升降機安裝完畢時，應督促施工單位及時搭設地面出入口的防護棚。具體要求是：材料選用普通腳手架鋼管，防護棚長度不應小于5米，有條件的可與地面通道防護棚連接起來，寬度應不小于升降機底籠最外部尺寸，其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小于600mm。 (11)查各樓層平臺通道是否平整牢固，出入口防護欄桿和防護門是否按規定要求進行設置，聯絡通訊裝置是否靈敏有效。 (12)督促施工單位按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗)，并做好相關記錄。經試驗合格并由專業檢測機構簽證后，方可投入使用。 2、操作使用階段 (1)督促施工單位必須建立和健全施工升降機各類管理制度，明確安全使用和管理責任制。 (2)查施工單位對操作司機安全交底和教育情況(安全交底和教育的記錄需復印作為監理督促檢查表附件)，查操作司機的操作證，嚴禁無證操作和酒后作業。 (3)要求施工單位督促司機做好班前檢查。檢查主要內容為：空載及滿載試運行，檢查制動器的靈敏性和可靠性。確認正常后方可正式運行，并做好檢查記錄。 (4)查吊籠門、底籠門連鎖裝置。只有當吊籠門和底籠門安全關閉時才能啟動，要防止人員墜落和物料滾落。 (5)查吊籠配重，未加配重禁止使用。查接地保護和避雷裝置是否牢靠符合要求。 (6)升降機載物和乘人時，應使載荷均勻分布。要督促施工單位嚴格執行升降機額定荷載和最多核定乘員人數的規定，嚴禁超載使用。 (7)查樓層運料通道兩側的防護是否完好，樓層門是否處于常閉狀態。樓層門的設置要使樓層內的人員無法打開。要求司機隨時注意樓層門的開閉情況，當樓層門未關閉時，不應使吊籠上下運行。對樓層門的閉合控制，要明確司機為第一責任人，以確保各樓層始終處于安全狀態。 (8)司機因故離開吊籠時，應將吊籠降至地面，切斷總電源并鎖好電箱門，防止無證人員擅自開動吊籠。 (9)當升降機運行中發現有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將吊籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。 (10)當出現大雨、大霧和六級以上大風等惡劣天氣或導軌架、電纜等結冰時，施工升降機必須停止運行，將吊籠降至地面，切斷電源。暴風雨過后，應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常后方可運行。 (11)督促施工單位做好運行記錄和維修保養記錄。 (12)嚴禁在升降機運行狀態下進行維修保養工作。維修保養作業時必須切斷電源，在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標志牌，并設專人監護。 (13)施工升降機使用期滿一年，應督促施工單位對升降機的限速制動器進行年度檢測。根據滬建材〔1990〕第360號文《關于施工升降機限速制動器實行定期檢測的通知》的規定，未經年度檢測的一律不得使用。 施工升降機拆裝使用的安全監控除做好上述四方面工作外，還應正確運用安全監理工作手段，如：書面告知、簽發監理通知單等，以引起施工單位足夠重視。總之，我們要通過及時“治愈”常見通病和消除安全隱患，達到安全監控的目的，為施工升降機安全運行提供保障。 |
