原標題：昨晚，光谷“星河”亮了！未來三條地鐵在這里交匯
昨晚，
武漢光谷廣場“星河”正式亮燈！
武漢地鐵集團承建的光谷廣場主題雕塑“星河”經過前期調試，7月8日晚全部點亮，呈現7種不同顏色，將人們帶進夢幻的童話世界、浩瀚的宇宙空間。
湖北日報全媒記者現場看到，燈光并不是靜態的，呈現海浪般動態特效。
武漢地鐵集團項目負責人介紹，“星河”雕塑共安裝LED燈1.8萬盞，其中1.4萬盞為定制，安裝于鋼結構夾角處。通過定制的密集光源，營造出“璀璨星河”的效果。根據季節變化調整亮燈、熄燈時間。夏季，燈光會從晚上7點亮到深夜11點。
7種色彩可根據需要進行調控：
工作日模式：顏色變換緩慢，并圍繞一種色彩與白色進行切換，周一至周五每天具有一種顏色傾向；
節假日模式：顏色變換較快，圍繞三四種色彩與白色進行切換，營造輕松活潑的視覺體驗；
新年模式：顏色變換快慢結合，7種色彩有機切換，營造節日氣氛；
重大事件紀念模式：可根據重大事件需要預設程序，制定燈管變換色彩與形式。
作為一項“巨無霸”工程
光谷廣場綜合體
是國內首例地下五線交匯市政綜合體
也是亞洲最大的地下綜合體
5大工程在這兒交匯
光谷廣場綜合體總建筑面積約16萬平方米，相當于近21個標準足球場的面積。工程主體為直徑200米的圓形，最大開挖深度34米，好比在地下挖了11層高樓，整個工程土方開挖量達180萬立方米，相當于20個標準地鐵站的量。
據武漢地鐵集團建設事業總部業主代表吳進介紹，光谷廣場綜合體工程，除了地面廣場部分，地下包含3條地鐵線的車站和區間工程（2號線南延線、遠期規劃9號線、11號線）、2條雙向6車道的市政隧道工程（珞喻路1270米、魯磨路市政下穿隧道690米）、1條地下非機動車環道（地面機動車道正下方），以及綜合利用隧道上部空間設計的地下公共空間工程，是集軌道交通工程、市政工程、地下公共空間于一體的綜合性項目。
地下一層為地鐵站廳及公共空間；
地下一層上方夾層為魯磨路公路隧道；
地下二層為2號線南延線區間和珞喻路公路隧道；
地下三層為11號線站臺。
此前有資料顯示，該工程總建筑面積約16萬平方米，中央圓形廣場直徑160米，環形道路寬20米。目前地下工程正有序推進。
#2號線南延線#
武漢軌道交通2號線南延線全長13.35公里，總投資130億元。2號線南延線起于一期光谷廣場站，設珞雄路、華中科技大學、光谷大道、佳園路、光谷火車站、黃龍山路、金融港北路、秀湖、藏龍東街、佛祖嶺共10座地下車站。目前，該線路已于2019年2月19日通車。
#9號線#
根據近日來武漢市國土局的回復：目前，武漢市已經啟動新一輪的軌道交通線網修編，向市民廣泛征求意見，最終線網方案將結合市民意見進一步進行研究優化。初步規劃方案9號線從鐵機路、建設八路穿越東湖風景區，沿魯磨路、民族大道、江夏大道至五里界。
#11號線東段#
11號線東段（光谷火車站至左嶺新城）已經于2018年10月通車。
據了解，光谷廣場綜合體投入使用后，遠期日均客流量將達到40萬人次。
