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在自動(dòng)擋車型價(jià)格越來(lái)越親民，保有量越來(lái)越高之后，茶哥敢說(shuō)現(xiàn)在能正確使用手動(dòng)擋的駕駛者已經(jīng)寥寥無(wú)幾了。

不止是許多駕齡多年的老司機(jī)，對(duì)手動(dòng)擋有不少偏見和錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，許多新手也偏執(zhí)地選擇手動(dòng)擋車型作為第一臺(tái)車，以達(dá)到“練手”的目的（新手本來(lái)就容易緊張，選手動(dòng)擋不是給自己添亂嗎…）。今天有空，茶哥就專門針對(duì)幾個(gè)常見的手動(dòng)擋誤區(qū)進(jìn)行匯總和辟謠吧。

大家先回答茶哥一個(gè)問(wèn)題，下面的幾種駕駛習(xí)慣，

好，既然都投票了，茶哥就來(lái)一一解析吧：

和自動(dòng)擋車型不同，手動(dòng)擋車型會(huì)有死火的情況，如果想帶擋等紅燈，就需要一直踩著離合器。長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器雖然不會(huì)和網(wǎng)上傳言的那樣，會(huì)讓分離軸承產(chǎn)生磨損（就算換擋也得踩離合吧？），但一直踩著離合還是挺累的，茶哥還是建議你空擋松離合。

不少老司機(jī)都有個(gè)習(xí)慣，沒(méi)事會(huì)搖晃擋把，看看車子是不是處于空擋狀態(tài)。要茶哥說(shuō)，這還不是因?yàn)橄矚g空擋滑行慣出來(lái)的壞毛病嗎？正常開車不進(jìn)空擋不就行了唄。由于手動(dòng)變速箱換擋是靠變速箱中的撥叉結(jié)構(gòu)完成的，沒(méi)事?lián)u動(dòng)擋把，會(huì)加快撥叉磨損。

長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合踏板上，無(wú)異于讓離合長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。這種狀態(tài)下，離合器不能完全結(jié)合，不止會(huì)出現(xiàn)離合片打滑，影響動(dòng)力傳輸，離合片也會(huì)加快磨損，甚至還會(huì)損壞分離軸承。

不止新手有時(shí)候會(huì)換錯(cuò)擋位，出現(xiàn)跳擋，許多老司機(jī)也會(huì)：1擋，踩到4000rpm了，換2擋，一轉(zhuǎn)眼踩到7300rpm了，再一看，哇都90KM/H了！直接換6擋吧。但這樣的做法也常常造成變速箱動(dòng)力難以匹配，換擋頓挫，對(duì)離合器也不太好。

很多老司機(jī)都認(rèn)為空擋滑行會(huì)省油，但其實(shí)，即使車輛在空擋滑行，引擎仍會(huì)以怠速狀態(tài)進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，而在帶擋滑行時(shí)，一定轉(zhuǎn)速以上松開油門，噴油和點(diǎn)火系統(tǒng)都是是不工作的。其次，空擋時(shí)引擎動(dòng)力不能傳輸?shù)捷喯?，在雨雪天氣中?huì)非常危險(xiǎn)。雖然沒(méi)有損害，但茶哥不建議這樣做。

許多老司機(jī)和新手在車子達(dá)到一定速度后，就將擋位掛入最高擋，連急加速的時(shí)候也不喜歡動(dòng)手降擋，這樣會(huì)損壞車子嗎？要茶哥說(shuō)，由于高擋位齒比較疏，急加速還是比較沒(méi)力的，但除此之外，對(duì)車子并沒(méi)有什么損害。

關(guān)于手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的問(wèn)題，相信許多車友也糾結(jié)已久了，茶哥寫到這里也簡(jiǎn)單總結(jié)一下：如果車是全家人使用，而且主要在城市代步的話，還是選擇自動(dòng)擋車型吧，省事，而對(duì)于某些越野車型、性能車型，茶哥則推薦更可靠、也更好玩的手動(dòng)擋。