-本 篇 為 百 路 馳 特 約 內 容-
1
19世紀工業革命到今天
輪胎從古老的木/鐵質
華麗變身為橡膠質
隔壁老王說
咱們不能忘了五個人
哥倫布
▼
固特異
▼
湯姆森
▼
米其林兄弟
▼
.
.
.
輪胎于汽車=鞋子于人類
其重要程度不言而喻
而原廠胎就像學校發的校服
考慮到價格和油耗
配備的一定是小而美這型的
對于生活有點喪，要去撒點浪的
自駕越野愛好者來說
原廠胎能帶您去各種地方嗎？
能
但會有些不爽！
盡管祖國大大現在的基建速度很快
但是荒山野路、泥土鄉道
原廠胎爆胎指數還是很高的
去年咱們的薩普小分隊在“傷胎之路”
--嘉黎易貢線就趕上爆胎了
▼
就像
跑步有跑步鞋
登山有登山鞋
輪胎根據各種地形使用也分好幾種
▼
對自駕越野愛好者來說
get一款AT胎就夠了
如何挑選AT胎
你得先掌握一些輪胎小知識
2
以當下子午線輪胎為例
▼
一張圖說明輪胎參數
▼
速度系數表
▼
一般來說，輪胎要4-5年或者6-8萬公里換一次，先到為準。
很多人到車報廢都沒有換過輪胎，這是十分不健康的～記住輪胎的出廠日期，按時更換。
也要時刻關注輪胎磨損指示位，一般指示位高度為1.6mm，如果花紋與指示位齊平，或者差不多到，就必須要換，不然風險很大！
TIPS：
1. 換胎最好以前后同一組來更換，比如你要換左前輪，最好把右前輪也換了，因為這樣就不會導致兩邊因新舊不一而產生摩擦力不同；
2. 除了改裝，不然別輕易換不同輪徑的輪胎，因為行車電腦傳感器沒有更新輪胎數據的話，會出現速度表不準、油耗不準、甚至是ESP失靈的情況，會有安全隱患。
輪胎越耐磨，理論上可以使用的時間就越長、更省錢一些，乍看追求“耐磨指數”好像沒有什么問題。
但是！磨損指數太高會犧牲掉輪胎其他性能。更換高耐磨指數的輪胎，車輛行駛過程中可能會產生較大的噪音，也會感覺更顛簸。
在日常用車中 ，需要留意汽車胎壓。胎壓過低，容易導致輪胎變形，胎壁兩側變形過度，胎冠兩肩磨損，輪胎溫度更易升高，降低輪胎的使用壽命；胎壓過高，輪胎接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，胎冠中央磨損加劇，同樣會降低輪胎壽命并且影響舒適性。
TIPS：
有些司機會根據季節調整胎壓。其實，對于大部分車輛來說，汽車廠商會給出一個比較標準的胎壓參數，這個參數一般都貼在駕駛室車門（B柱附近）框內側、銘牌或油箱蓋上，或車輛用戶手冊，直接參照即可。如果廠家沒有特殊規定，冬夏季不需要作特別的調整。
定期更換輪胎的位置，也是延長輪胎壽命的秘訣之一。例如，一些前驅車的前輪要承受60%-70%的制動力，相比后輪更容易磨損，定期的輪胎換位可以保證四個輪胎的磨損程度保持一致。
還用考慮嗎？當然是輪胎屆的越野王者--百路馳啦～咱們平臺剛好是百路馳官方經銷商，信息官網可查～其經典KO2胎（有雪地功能哦）就相當于AT胎，無懼任何地形，最適合自駕游愛好者了！
有百路馳，還用得著防滑鏈嗎？！
▼
掃碼即可剁手
▼
百路馳在廣州一共有5家經銷商
咱們平臺的主體
廣州圖釘文化傳播有限公司
就是其中一家呢
歡迎各位大大過來打卡～
▼
3
換胎是門大學問～如果要換胎，最好換原廠同樣規格的。非要變的話，除了斷面寬度，別的參數最好都別變，而且斷面寬度只能微調，要不然您就得換輪轂了。
假設原廠使用235/70 R17的輪胎，咱們以此輪胎型號舉個例子：
R17表示原車使用的是17寸輪轂，如果買了一條18寸輪轂使用的輪胎，那么直接結果就是輪胎內徑過大，而輪轂太小無法安裝；那換成16寸的輪胎呢？輪轂太大輪胎太小肯定也是裝不進去啊，所以輪轂尺寸不能變！
如果換扁平比70（扁平比=胎壁高度/胎面寬度*100%），胎寬不變的情況下，輪胎的薄厚就會發生改變，無論是變薄還是變厚，整個車輪的周長和直徑都會改變。
一般來說車速都是通過車輪的轉速來計算的。同樣是轉一圈，周長改變車輪滾動的距離就改變了，扁平比數值小幅度的改變，車輪的周長可就該大幅度改變了，這樣的話車上的速度表不就不準了嗎？
車速表“走快了”還好說
要是“走慢了”罰單可就離你不遠了！
▼
但是，只把斷面寬度235加寬，且幅度在半級到一級（5為半級）的話，這個范圍轎車和SUV是可以適用的，一般都不會出現什么大問題，且產生的速度表誤差（一般為1%-2%）也是被允許的。
如果您的愛車是牧馬人、BJ40等硬派越野車，斷面寬度可以在SUV的加寬幅度上再加半級到一級，即斷面寬度為235+20=255。
咱們大BOSS老邁在給衛士裝百路馳時
是在原廠胎斷面寬度235的基礎上加了三級
即235+30=265
妥妥沒問題～
如果您想選擇超過三級的斷面寬度
這就涉及到改裝啦
建議先跟改裝師傅聊聊
▼
TIPS：
