近日，江蘇省發布了交通強國江蘇方案。交通的重要性，小編用一句話總結：交通是一切的基礎！
就在剛剛，國家統計局公布了2020年第一季度經濟數據：經初步核算，一季度國內生產總值206504億元，按可比價格計算，同比下降6.8%。分產業看，第一產業增加值10186億元，下降3.2%；第二產業增加值73638億元，下降9.6%；第三產業增加值122680億元，下降5.2%。
交通建設無疑是對經濟回暖與發展最大的支持！
那么，我們今天就來速讀一下交通強國江蘇方案吧！
NO.1 | 壹
1，重點建設南京祿口機場，南通新機場為上海航空樞紐的重要組成部分，蘇州不會放棄機場（繼續規劃與研究）。打造軌道上的機場群，那么，揚馬城際是不是快了呢？揚馬城際對于提升祿口機場通達度至關重要！（上海第一次露面）
2，以后的過江通道以多功能復合型為主，比如地鐵+公路，鐵路+公路，地鐵+鐵路等，大勝關長江大橋就挺好，可以欣賞高鐵與地鐵并行盛景！當然，這是需要建立在科學規劃的基礎上的，過江不是兒戲。
3，支持建設南京都市圈軌道網（重點提了鎮揚融入南京），這次寧鎮城際和寧揚城際沒的跑了！同時也在督促鎮江和揚州加速融入南京，對于南京都市圈來說無疑是重大利好！蘇州和南通是上海交通樞紐的一部分。（上海第二次露面）
4，這一條鎮江和揚州看到后眼睛發亮，可以安心搞大運河啦！真的挺好的，南京相比揚州和鎮江，很缺休閑娛樂公園（真心話，經濟發展到一定程度還是要考慮居住舒適度的）！
5，這跟節前婁書記提的蘇省三大核心不謀而合：
寧鎮揚的中心：不管是交通還是經濟，南京是沒有爭議的中心！
蘇錫常通泰鹽的中心：經濟中心蘇州，交通中心嘛，大家自己認領吧！
連徐淮宿的中心：經濟中心徐州（兼具全國性交通樞紐），省內交通中心的話淮安位置也不錯！
6，今年內沿江城市實現1.5小時到達上海和南京，連淮揚鎮、滬通、鹽通和連徐等四大高鐵通車后，這個目標基本能實現。（上海第三次露面）
7，加強高新技術的應用，是不是可以考慮加強“超鐵”研究呢？高精尖的技術務必要走在全國的前列！可以先從蘇錫常通之間或者與上海之間先試點做起來！
8，其他方面均衡模式有異議，但基礎交通各地都照顧到是正確的！
江蘇位于“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展三大國家戰略疊加區，經濟開放程度高、城鎮化程度高、社會文明程度高，以約占全國1%的國土面積、6%的人口創造了全國10%的經濟總量。
那么，我大蘇省的實力與現有交通網絡極度不匹配，是時候給自己點壓力了！
NO.2 | 貳
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