丙察察，每個越野人心中必須完成的一條道路。它是無數越野人的夢想，因為它是屬于越野者英雄的詩篇，還因為它是勇者銘刻在記憶中永久的勛章！
這條路從樹木蔥郁的高山峽谷到絕壁千仞的懸崖危巖，一路穿越原始森林，雪山草甸，幾乎涵蓋了所有的路況元素！可算是中國境內為數不多，綜合地質條件豐富多樣，風景指數、未知指數、危險指數都很高的極品穿越線路。
第一次知道獨龍江和丙察察是在6年前。當時，走進怒江大峽谷，由于路況及車輛等其他主客觀因素，止步于秋那桶。今年得知丙察察2016年即將全線封閉修路的消息，對于這樣一條國寶級的越野線路，在水泥柏油路鋪裝之前不走上一下，總是一生的遺憾！
今年6月，我和“悍匪”、“阿海”、“老黃”、“壞人”還有“一無所有”幾個兄弟不約而同敲定計劃，迅速商定不加人不召集，2個車8個人，一個熟悉和默契的小團隊，一起去過太多的地方，有時候我們甚至不用說，便會各司其職！于是在2015年的7月2日，一起踏上了去往獨龍江和丙察察的道路，去完成當年未完成的夢想！這一等便是5年。
DAY 1資中--楚雄
一條跑過很多次的路，據說今年年底昭通到昆明將全線高速貫通，以后再也不用夾在貨車中穿來穿去了！一路上相機也沒有摸出來，實在沒有什么可拍的，除了兩次偶遇，丁達爾光從云層中穿出來，以及紅燒云映紅天邊！
DAY 2楚雄--大理
原本今天計劃趕到六庫的，由于V93的雨刮器連桿接頭的膠墊軟化變形脫落，主駕駛這方沒有雨刮，想想高黎貢山的雨就心悸了下，沒有雨刮怎么跑啊！叫悍匪他們先去洱海曬太陽，我和一無則在楚雄等了大半天，換好雨刮來到洱海時，已近黃昏。洱海明月海上升，坐在客棧的躺椅上，聽著阿海自彈自唱，一下便安靜下來，其實就這樣也挺好！
DAY 3大理--六庫--福貢
一切就從洱海的五彩斑斕開始吧！
相比5年前，從六庫到福貢，怒江大峽谷有很大的變化。一是兩岸新修的房子，二是很難再看見原始的溜索，留下的少數幾根都是供游客體驗的需要付費的旅游項目。沿途的旅游指示牌清晰明確，老姆登的滇紅茶再也不是50元一斤就能買到了。
此次故地重游，少了許多興致。唯有在高黎貢山和碧羅雪山的夾縫中行走時，當耳邊再次響起怒江的咆哮，當視線里是裹挾著泥沙的江水奔騰而下，一切有關怒江的記憶順著蜿蜒的峽谷省道奔涌而出！
DAY 4福貢--貢山--獨龍江鄉
早上醒來，黃豆大的雨點噼里啪啦的打在前擋玻璃上。一路慢慢開，天空上是怒江的陰霾，峽谷中是高山的薄霧。到了貢山一過茨開怒江大橋，雨就停了，接下來一直到丙察察也沒有碰上雨，好運氣啊！
從貢山到獨龍江的路況好的可以開跑車！一路油潤，都是山野氣息，山高密林，云遮霧繞。
露天餐點，背景是高黎貢山的云霧和峽谷，可以看見山間的貢獨公路。在這樣的地方飯吃起真的很爽！其實關于旅行，真的在乎的只是跟哪些人，在乎的只是在路上的感覺，一杯湯或許就是一輩子的記憶！
天空陰沉沉的，車子緩緩的行駛在去獨龍江的盤山公路上。塌方依然是隨處可見，平整的柏油路依然能感受到當年獨龍江公路的險峻和危險！
空氣實在是太好，大夏天呼一口氣，能感覺到肺里的涼爽。阿海拿出吉他隨意的坐在前杠上，清脆的吉他聲和高黎貢山的云霧混合在一起，在林間繚繞，有些感覺不在現場很難還原。
獨龍公路，這條緊緊貼在懸崖邊上，最窄處僅兩米多的公路，從土路到公路，它等了50年。從公路到開通隧道，結束半年封山，又等了15年。
路的盡頭住著4000多口人。那里是中國人口最少的少數民族之一——獨龍族唯一聚集的地方。因為有了路，這個刀耕火種、結繩記事的民族一夜間從原始社會跨進社會主義，紛繁的外在文明沖撞著這個古老的鄉村。這個被公路擁抱、喚醒的村莊，終于樣子笨拙、步履蹣跚地開始擁抱外面的世界。
過完隧道，擔當力卡山在云霧中不得所見。下山的路和清澈的獨龍江呈現在眼前。下完山就是獨龍江鄉了。地圖上，它在云南、西藏與緬甸交界的那個彎彎的小角上。把鼠標拖住，放大，再放大，才能看到短短的一條弧線。當我們看到崖壁上三個鮮紅的大字，獨龍江鄉就到了！
獨龍族沒有文字，沒有當地人的陪同，很難交流。我們在一個當地獨龍族兄弟的帶領下，去拜訪獨龍族紋面女。短短1公里的路程，過了大橋就在路的右邊。走進屋內，火熏煙繞，柴火架上被煙火熏得漆黑的水壺冒著熱氣，老人和她的老伴有點吃驚的看著我們進來，瞬間又笑了。
看著我們拿著相機，老人急忙從繩子上取下一張黑黑的毛巾擦了下臉，然后用顫抖的手整理了下鬢發。看到這一幕很感動，舉相機的手有點顫抖！回來查資料，得知老人的名字：肯國芳，90多歲。歲月依然掩蓋不了她當年精致的五官，年輕的時候肯定很漂亮！
獨龍族的紋面緣由：獨龍族都是近親群體，要么就是非常不好，要么就是特別漂亮，用一個詞來形容獨龍人就是小巧玲瓏，個頭不是太高，看起來挺精致的。因為這個民族的人數比較少，在過去其他民族非常強大，就會來掠奪女性資源，去做交易，有為奴的，有為妾的，在這個過程中，獨龍族漢子太少，沒有抵御能力，獨龍族女性為了繁衍獨龍后代，不能外出，這樣的情況之下，獨龍女人，寧可自己把面容毀了，也不讓其他民族掠奪走女性資源，所以就自毀門面，后來在生產生活過程中，不斷演化，大家覺得這些圖案也很漂亮，本生獨龍人信奉原始宗教，把蝴蝶，蜜蜂，一些小昆蟲都紋到臉上，解放之前，所有獨龍族女性都紋面，現在最年輕的紋面女，60歲。獨龍女是現在的活化石。
回鄉里的途中，路邊懸崖上，看見野生石斛，開得好漂亮，下車就往峭壁上爬，野生的高黎貢山石斛，晚餐，獨龍牛肉燒蘿卜、獨龍雞湯燉高黎貢山野生石斛、獨龍江魚湯。拉仇恨的節奏啊！
DAY 5獨龍江鄉--貢山--丙中洛
獨龍江的夜晚安靜的迷人，一夜睡的很好。即便就住在馬路邊，新修好的獨龍江公路在夜間也聽不見車來的聲音。睡到自然醒，吃一碗方便餛飩，然后，拿著相機出門。清晨的獨龍江，陽光翻越高黎貢山從山頂斜射下來，江面是幽藍的薄霧，江水是湍急的音符，雞鳴狗叫間再無其他聲音。天空中驚奇的出現了龍的圖案，仿佛就是掛在空中神奇的圖騰！我很認真的認為這就是一幅畫，僅此而已。
一個好的天氣，對于攝影注定是一個收獲的日子。即便是繁雜的畫面，有了陽光的潤色，都變得生動起來。獨龍江鄉的所有房屋都被統一規劃，以后這里就是旅游集散中心了。本來計劃今天去龍元和月亮瀑布轉轉的，結果失去神秘感的獨龍江提不起大家的興致，那就離開吧。再見，獨龍江！
陽光把高黎貢山刻畫得絲絲入微，棄別了昨日的陰霾，高山峽谷的所有細節都被還原了出來，遠處的擔當力卡山清晰可見。帶不走高山的風，帶不走天空的藍，獨龍江把最美的一面送給了我們！
中午在貢山吃了炒飯加滿油便向丙中洛出發，依然是100的門票相比5年前漲了20，但還是值得的！再次見到怒江第一灣，江水還是渾濁的黃色，下次是不是應該考慮冬天進來了，冬天的江水碧藍幽綠，低處便是金黃的灌木環繞，不過那樣“怒”就不在了，雨季才是怒江的本色。
被十大神山環繞的丙中洛壩子正是一年中最具生氣的季節，滿山的綠，遠處的卡瓦格博居然羞澀的露了出來。依舊是合影，石刻旁的三角梅5年間貌似沒怎么長！
丙中洛住部隊招待所是正確的選擇，價格110元，干干凈凈，安全衛生，床上的鋪蓋都有股陽光的味道，空調制冷效果也不錯。把澡洗了，把衣服洗了，然后躺在床上看貢山的畫冊。待到下午5點左右，太陽光不那么強烈，出門去貢當神山轉轉！
去貢當神山的路口就在部隊加油站對面，一直到山上白塔處都是水泥路，很好跑的。走到半山腰陽光正好，往壩子上望去，壩子上的稻谷被射得青翠欲滴。走到白塔處，沒有停，繼續往山上的林場小路走，路越來越窄，越來越爛！大家在臺子里說就當丙察察熱身了。越往上走看得越遠，風景越好，視野變得開闊起來，直到盡頭都是山石懸崖才調頭下山。
重丁教堂依然是丙中洛最值得來的地方之一。五年前，卓瑪天籟般的唱詩聲把我們一群人完全震撼到無以復加，當藏族、怒族、普米族、獨龍族穿著各種五顏六色的民族服飾和用各種聲腔的唱法在教堂里混合表演的時候，你會覺得無比的享受，這種獨特的視覺聽覺體驗只有在怒江才能看到聽到。
這次來不是周末，所以無法再看到當年的唱詩盛況，連教堂門都是關閉的。知道教堂門的鑰匙在丁大媽那里，去丁大媽家把她叫出來。五年了，丁大媽一點不顯老，煙癮還是那么大！打開門，重丁教堂獨特又漂亮的身影再次出現在我們的視線里。
大下午的日光覆蓋在教堂頂的十字架上，給重丁教堂籠上了一層圣潔的光輝。輕輕推開教堂的大門，映入眼簾的依然是五年前的樣子。干凈、整潔、明亮，微小的塵粒在光線中翻飛，空氣中散發著惹人安靜的氣息。
合影的時候我對丁大媽說，我們5年后還來這里，她難得的笑了。教堂出來，到鎮上資中人開的餐館里吃了桌家鄉菜。晚霞就在不經意間把怒江的天空粘染得金黃絢麗，我和悍匪就這樣燒著煙望著天空，無言無語。
回到招待所碰到了一匹來自浙江的綠馬，馬主人“游子”，常年單車單人，我們一起圍座在怒江的天空下，聽著阿海的吉他聲：
當你老了頭發白了
睡意昏沉
當你老了 走不動了
爐火旁打盹 回憶青春
多少人曾愛你青春歡唱的時辰
愛慕你的美麗 假意或真心
只有一個人還愛你虔誠的靈魂
愛你蒼老的臉上的皺紋.......
DAY 6丙中洛--察瓦龍--夢扎村
睡得不怎么好的一夜，想著天亮后將正式進入丙察察，心中難免期待，畢竟想了好幾年。早上醒來刷朋友圈看見浙江“游子”已經提前跑了。我倒不慌不忙，收拾妥當出發。等了5年的丙察察，我們來了！
時間早了些，石門關的光線暗暗的，陽光要翻越高黎貢山到達這里，光線詭異又漂亮。7月的霧里村綠得滲人，保持著過去的樣子，一副世外桃源、古樸如初的感覺。云層很厚，心中所期待的晨光并沒有出現！
過了秋那桶檢查站，柏油路終于沒有了，來到了五年前止步的地方。停車站了會，完全感覺不到以前的危險，路基和路面都寬了很多，平整度也不錯，只是怒江依然咆哮著。穿過秋那桶村，便進入人煙稀少的那恰洛峽谷。
那恰洛峽谷屬于怒江大峽谷的上段，從丙中洛至那恰洛一帶約65公里長，峽谷的落差達3000—4000米，上午的光線怪得很，陽光穿不過來，整個峽谷有點沉郁，而當陽光完全布滿的時候，變得生動活潑起來。
公路順著崖壁蜿蜒向前，這一段路開著很舒服，兩岸植被茂密，風景不錯。路邊特別的藏族民居，與在西藏看見的藏族民居完全不一樣，想必是多元素文化融合的結果。墻壁上漂亮的色彩和線條還有絲毫不怕人的山羊，甚是有趣。房屋前掛著弩，可見狩獵的風俗至今仍在延續著。
在松塔村附近就會看見丙察察上非常著名的拍攝點，這條著名的瀑布沒有名字。實景其實遠比照片更好看，太陽從瀑布頂上半遮半掩的出來，射出星芒，把天空的藍染為漸變色。車、路、景融為一體，構成了一副我所鐘愛的畫面。在丙察察上隨意一個車過的身影，都是一副醉人的畫面。
丙察察上著名的老虎嘴，從這里開始路變的越來越窄，路基時而有時而無，盡量靠著崖壁走。在這里我們遇到了身后緊跟的小游魚一行，看著熟悉的2.5T的柴哈，心里涌上了親切感，把頻率調到438.000上很自然的招呼了起來，這一招呼便是幾天的相處。
滇藏分界線示牌，這里幾乎每一個可以留名的地方，路牌、公告牌、崖壁、電桿，從這里開始就進入西藏了。西藏松塔村及其以北地區的干熱河谷早在幾萬年前就已形成，干熱河谷是高溫、低濕的河谷地帶，是橫斷山脈深度切割的特殊地貌、局部小氣候和奇特的“焚風”自然現象綜合作用的結果。
怒江中上游地區兩岸山脈與江水海拔高差大，地形封閉，水汽凝結時，引起熱量釋放和水汽濕度降低，并使空氣溫度增加。水分受干熱影響而過度損耗，缺水使大面積的土地荒蕪，露出大片裸土和裸巖地。
干熱河谷這一段也是我個人認為是丙察察上最精華的路段之一，路面窄，懸崖高，落差極大，很考驗心理素質。當然，也是創作的最佳地段。一路小跑，長焦廣角齊上，拍的很爽。
車便是崖壁上的舞者，車輪書寫著越野者的詩篇。崖壁上色彩和肌理有了車的襯托，變得極美。車從山腰間駛過，奏出動人的旋律，這樣的路難道不值得你來感受下嗎？來吧，最后的丙察察！
灰越來越大，鋪天蓋地，根本不敢開窗。干熱河谷山勢從上往下延伸著，空氣著彌漫著燥熱與干渴，路變得越來越爛，輪胎碾過堅硬的碎石。對于狹窄的路面，會車無疑是很過癮的事情。坦途往往要把右前輪搭在崖壁上才能弱弱的錯車。
一路爽翻了的各種坑坑路，到達龍布村鐵橋附近，把柴哈拉在一起合個影。天藍的過份。過完龍布村，便是著名的小流沙。
為了拍通過小流沙的片子，差點被石頭打到腦殼，有驚無險。回頭看看小流沙，黃褐色的山體中突顯一塊銀灰，其實蠻漂亮的。丙察察上連貨車隨意一擺都是一張藝術照。好看！
當看見仙人掌的時候就看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布，這就是傳說中美麗卻又危險致命的“大流沙”，丙察察線上最為著名的死亡路段。
一堵巨大的滾石流，猶如瀑布一瀉而下，直插江底，200米長，卻是讓無數人“談之色變”的200米。飛石不斷從70度斜坡滾落怒江，一陣風過，大小飛石從天而降。每天下午的5點至晚上的7點，是這里風沙最大的時候。據說曾有不少車在這里被砸爛，還有的被滾石流推進了怒江，人車全無蹤影。
即便如此，還是無法掩去“大流沙”的美，第一眼看見還是有些震撼的！當看見漫山遍野的仙人掌，丙察察的第一段就快結束了，遺憾不是果實成熟的季節，要不就可以嘗嘗仙人掌果實的甜美味道。
察瓦龍鄉——丙察察線上的第一個節點，從丙中洛到察瓦龍的89公里也是最危險的路段。下午2點平安到達察瓦龍，來到其中最有名的四川飯店，四川飯店“老陳”無疑是丙察察上的名人，幾乎所有最新的路況都是從他朋友圈和嘴里得知的，他家的飯店也成了大家路過打尖的最好落腳點。店內滿墻滿窗的寫滿貼滿數年來或自駕或騎行或徒步的各類小廣告和豪言壯語。其實，在丙察察上這更像是一個家！
出了察瓦龍，由于修路各種堵車。所有節點上的車輛散散落落的全部聚集在一起，陜西的車隊，河南的車隊，四川的，湖南的，廣東的，丙察察真夠火！
不停的堵，不停的等待，無奈的看著漸黑的天空，和怒江兩岸陡峭的崖壁發呆。
終于動了，一輛輛車就像打了雞血。在丙察察趕夜路并非明智的，可有什么辦法呢，節點上的車輛組成了20臺車左右的車隊，一路向前。夜色中通過怒江鋼橋，所有的車都自覺的等待，有順序的通過，無人超車，無人鳴笛，恪守著對路的敬畏！過了怒江鋼橋便進入了伯舒拉嶺的南部山脈，車隊在夜色中艱難的向上跋涉著。路是真心的爛，爽到骨子頭的爛，數不清的回頭彎，一段動力決定一切的路！
黑暗中，只有昏黃的車燈光在前車翻滾的尾塵中均勻的起伏，在伯舒拉嶺山脈的原始叢林中穿行，再無機會拍上一張PP，晚上10點終于抵達夢扎村。車隊所有的秩序被瞬間崩潰，搶房間，搶住宿。我們和湖南淺淺，浙江游子組成的臨時小團隊，團結的聚集在一起，分享我們的大通鋪。終于可以吃飯了，終于可以喝酒了，疲憊伴著興奮！
我想，很多年以后我們都會記得，在丙察察這個遙遠偏避的藏族小山村里，一群人在黑暗中放肆的笑著，光著屁股對著滿是星星的夜空吶喊，然后揣著一身被冷得起雞皮疙瘩的身體，打著噴嚏，鉆進被窩，過了一個難忘的夜晚！
DAY 7夢扎村--目若村--察隅縣
腳臭味、噗鼾聲、磨牙聲都敵不過極度疲倦的睡意，枕頭上不知是前夜哪個女娃兒睡過的，有香水淡淡的味道。在旅途中學會適應，學會忘記，學會感動，任何一個過往，就如這樣的夜晚，其實也是非常浪漫和旖旎。
一夜睡的極香，我和悍匪、阿海三人起得最晚，就著冰冷的雪水刷牙洗臉，吃著一股柴火味水泡的方便餛燉，胃里頓時暖暖的。
從兩輛車變成了四輛車，和來自浙江的“游子”、湖南的“小游魚”和“淺淺”，組成了新的團隊，出發。從夢扎村出發繼續行駛在伯舒拉嶺山脈的原始叢林中。舍曲河谷有著純凈濕潤的空氣，早上的微光從樹林間隙中投射下來，把橋面映得一片油潤，泛出淡淡的光。
相對于干熱河谷，舍曲河谷溝壑縱深，冰川雪水逸動著冰藍的色調從路邊流過。車隊穿行在深谷溝壑中，路雖然還是起伏不平卻是泥土墊底，沒有灰塵，所以能打開窗戶盡情的呼吸森林中的空氣。舍曲河依然泛著不真實的色彩，一種驚艷的藍。叢林仿佛無盡的深遠，舍不得跑快，大家都不說話，伴著發動機均勻的呼吸聲，安靜的掠過叢林幽徑。
遇上施工，便會有這樣的等待，車停在路邊死掉的大樹旁，拿出躺椅，座下，燒煙喝茶。極為短暫的過程，卻又形成一種特立的時空感。一切不想，所有壓抑的糾結的不忿的，學會在旅行中忘記。
游子是一個有性格的旅行者，單人單車，拍照的時候不需要你說，便會自然和景致融為一體。不知道他的內心有什么，為什么總是一個人？旅行中的相識即是一種緣分，珍惜和所喜歡的陌生朋友在一起的并不長的時間，不用追究一些什么，喜歡便一切都順眼！
舍曲河谷是一條名不虛傳的景觀走廊，從熱帶季風林、亞溫帶、高山溫帶，景觀在伯舒拉嶺山脈間跳躍，運氣不錯的時候能看到木孔雪峰。由于同時受怒江干熱河谷熱氣流和木孔雪山冷氣流的雙重影響，使得這個狹窄的溝谷氣候變化頻繁，降水量大，同時，植被的垂直分布明顯。
在丙察察著名的地標處合影是必須的，高山環境的調調是極為干凈的，幾個色調相差甚遠卻又相互交融，車和環境很融洽。
下山途中遠遠看見目若村，我們中午打尖的地方。吃完飯繼續前進，翻過丙察察線上的最后一個埡口——折拉山埡口。遠處的陰云黑壓壓的，冰蝕峰林有著層次分明的過渡，中景一個小海子，近處稀稀拉拉的花兒開在草甸上，很漂亮的一個點。
埡口的氣溫很低，不過，此時車上卻溫暖如春。翻過折拉山，眼前出現了一片高原花海，開得花枝招展，開得繁雜凌亂，美得一塌糊涂。繃緊的神經，難得的放松下來，盡情的跳吧！
越過海拔4764米的折拉山口后，便順著山谷急速而下，在明期村森林區時，便有一道獨特的自然景觀帶，那就是松蘿溝。松蘿有多種稱呼，生于深山的老樹枝干或高山巖石上，成懸垂條絲狀。明期的松蘿絲長濃密，面積大，幾乎布滿山溝里的所有樹木上，風吹之時，隨風飄逸，予人一種夢幻般的享受。
不覺間，接近300KM的丙察察就這樣走完了。路途中許多感動的小故事，比如幫助一對開著RAV4的花甲老夫妻，比如黑夜中在伯舒拉嶺的懸崖峭壁上抄收到游子的信號報告，比如為小游魚每次沖坡的加油鼓勁等等，我都無法用文字來還原，自己的習慣養成也讓每次外出的片片越拍越少。丙察察是值得你來的，不然真的會后悔。
這次的線路跑下來能感覺到內心的滿足和夢想的滿溢。僅以此文獻給在丙察察穿越中一起結伴同行的兄弟姐妹們，感謝你們，因為，一路有你！總是感謝旅行，總是感謝陪伴，我們仍在路上。
