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所謂駕駛盲區(qū)，就是駕駛?cè)说囊暰€死角或不容易注意到的地方，一般來說，它分為車內(nèi)盲區(qū)和車外盲區(qū)。車內(nèi)盲區(qū)大多是因?yàn)檐囕v結(jié)構(gòu)造成的，不同車型的車內(nèi)盲區(qū)大小有所不同;車外盲區(qū)則多由固定或移動物體及光線問題造成。
許多碰擦事故在發(fā)生時(shí)，車輛都屬于變道、轉(zhuǎn)向的狀態(tài)，而此時(shí)駕駛員很容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)，如不小心很容易發(fā)生意外。
不同車型的視覺盲區(qū)不同。駕駛視覺盲區(qū)，就不同車輛而言是不同的。對于駕車者而言，盲區(qū)就是視界的死角和意識不到的地方，通常情況下，盲區(qū)分為車內(nèi)盲區(qū)和車外盲區(qū)。
車內(nèi)盲區(qū)有的是車輛布局構(gòu)成的，有的則是人為造成的。車外盲區(qū)是因?yàn)楣潭ɑ蛞苿游矬w及光線問題造成的，不一樣車型遇到的盲區(qū)大小不一樣。
車內(nèi)盲區(qū)主要有四大視覺盲區(qū)以及一些人為盲區(qū)。
1、前盲區(qū)
引擎蓋前看不到的地方，俗稱前盲區(qū)。造成汽車前盲區(qū)有幾個(gè)方面的因素，與車身、座椅的高度、車頭的長度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。
2、后盲區(qū)
車輛后面的盲區(qū)俗稱后盲區(qū)，是指從后車門開始向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，是指后車的車頭在前車的后車門附近時(shí)，前車的反光鏡里觀察不到后面來車，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故。
3、后視鏡盲區(qū)
后視鏡盲區(qū)。車兩邊的后視鏡只能看到車身兩側(cè)，并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，尤其從輔路上主路，從左后視鏡不能觀察到車輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道高速行駛的車輛發(fā)生碰撞。
4、AB柱盲區(qū)
就是擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A、B柱。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果兩側(cè)的A柱較寬，寬的距離就把視線遮擋住，這樣產(chǎn)生的盲區(qū)就大，如果柱子窄的話，則盲區(qū)就小。而B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行駛中，需要大角度拐到外側(cè)時(shí)，B柱會遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行駛的車輛發(fā)生碰撞。
5、人為盲區(qū)
除了車輛本身造成的視覺盲區(qū)外，還有一些是人為因素造成的視覺盲區(qū)，比如一些司機(jī)后擋風(fēng)玻璃前，會貼有顏色較深的貼膜，或者駕駛員在后擋風(fēng)玻璃上懸掛一些毛絨玩具等。
(1)很多駕駛員人為制造了盲區(qū)，尤其是女性喜歡在車內(nèi)后視鏡上掛上一些飾物，行車時(shí)這些飾物不?；蝿?，造成了很大的盲區(qū)。
(2)還有人喜歡將一些物品放在前后車窗下，也會擋住很大的視角。別的，過深的遮陽膜也會擋住視線。
6、泊車盲區(qū)：
車輛在泊車時(shí)，因?yàn)閮蛇吘o挨著其他車，后視盲區(qū)較大，越是座位低的車輛后視盲區(qū)越大，在停車或倒車時(shí)容易造成事故。
7、固定物體盲區(qū)：
在行人、自行車與汽車混行的區(qū)域，尤其是街道轉(zhuǎn)角、巷口、小區(qū)和胡同出口、立交橋樁后面等固定物體盲區(qū)，隨時(shí)會出現(xiàn)行人、自行車或其他汽車，容易發(fā)生事故。
8、燈光盲區(qū)：
絕大多數(shù)汽車的前燈都是隨車頭同步轉(zhuǎn)動的，因此會比車輪的轉(zhuǎn)向“慢一拍”，在晚間就會構(gòu)成一個(gè)燈光“滯后到達(dá)”的盲區(qū)。如果車速過快，當(dāng)燈火照射到的時(shí)候車就可能撞到路邊的物體或行人了，在連續(xù)彎道的地帶，這種危險(xiǎn)更大。
行進(jìn)中因?yàn)閷ο蛐羞M(jìn)車輛燈光太亮而造成的視界盲區(qū)，也是造成事故的重要原因。
二、解析不同的車型的視覺盲區(qū)
1、小型車：車輪旁、左右40度角的位置最難看清楚。
普通的小型車，比較難看清的是前擋風(fēng)玻璃的兩側(cè)，也就是A柱。由于擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的支柱干擾視線，如果車輛在行駛過程中，這里突然出現(xiàn)行人容易讓駕駛員措手不及。
小型車的車后方的視野范圍比較差，有時(shí)需要扭頭觀察，嚴(yán)重影響駕駛。大約在車后30度到40度的位置是最容易有盲區(qū)的，而這個(gè)區(qū)間恰是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生碰擦的位置。
車前低于引擎蓋位置的物體、車前側(cè)靠近車輪的物體，都會被遮擋。通常我們見到的刮蹭都是這兩處部位發(fā)生的。
2、SUV車型：側(cè)面盲區(qū)大很容易引發(fā)事故。
SUV車型由于底盤高、坐姿好，前方的視野寬敞，深受車主歡迎，不過由于SUV車體寬大，因此車頭和車側(cè)面的盲區(qū)也更大，因此在轉(zhuǎn)彎、變線、倒車時(shí)都要非常小心。
3、大貨車：高度帶來的盲區(qū)最危險(xiǎn)。
大車因車身高，盲區(qū)最多，比如車?yán)锩娴暮笠曠R，看不到整個(gè)后面的情況，必須要配合兩側(cè)后視鏡輔助來觀察。有些超過10米長的半掛車，車頭和后車廂是通過掛鉤連接的，拐彎時(shí)車頭和車身不在同一直線上，車頭右側(cè)1-2米內(nèi)會有視覺盲點(diǎn)。
大型貨車或者大客車，后車窗以下是個(gè)面積很大的盲區(qū)，車頭處雖然盲區(qū)的視點(diǎn)較小，但因?yàn)檐嚿砀撸囶^處從地面往上一米左右的方位也是盲區(qū)。
大型車輛的前側(cè)車身兩側(cè)的方位也是盲區(qū)，夾角大約有30度。
雖然說普通車主一生也不會遇到幾次駕駛大貨車的機(jī)會，但是了解清楚大貨車的盲區(qū)是為了提醒車主們，盡量不要在超車時(shí)從大貨車的右側(cè)行駛，因?yàn)橛覀?cè)較難觀察清楚，如果這時(shí)恰好大貨車也要向右變道，很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
三、哪些地點(diǎn)更容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)?
1、綠化帶附近容易發(fā)生事故。
因視覺盲區(qū)而導(dǎo)致的事故中，綠化帶、非機(jī)動車道與機(jī)動車道交界處，是最容易發(fā)生的地點(diǎn)。開車人到這里時(shí)一定要放慢速度，切忌那種猛轉(zhuǎn)向、猛掉頭的操作，必要時(shí)可用喇叭、閃燈等方式進(jìn)行提醒。
綠化帶附近之所以易有事故，是因?yàn)橐环矫孳囕v行駛軌跡發(fā)生變化，一方面綠化帶以及路邊停車也使得雙方視線進(jìn)一步受阻。
2、長段上坡的頂端易發(fā)事故。
遇到長段的上坡道路時(shí)，一般車主都要加足油門來上坡，但是很多人在到了坡頂時(shí)沒有把車速控制好，這時(shí)很容易發(fā)和追尾、撞人等事故。
上坡頂端由于視角問題，這時(shí)駕駛員、騎車人很難看到對面的人和車，稍有不慎很可能發(fā)生危險(xiǎn)。因此開車上陡坡時(shí)別猛踩油門，應(yīng)控制好車速，臨近坡頂時(shí)盡量不要超車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
3、大車身邊事故多。
我們在擁擠的路上經(jīng)常能看見小車貼著大車超車、騎車人貼著汽車行駛等情況。一但發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)大貨車駕駛員遇到緊急情況需要避讓時(shí)，人的反應(yīng)往往是先避讓后觀察的，這時(shí)候在大車另一側(cè)的你很可能就“躺槍”了。
不少駕駛?cè)丝赡芏加龅竭^這類情況：駕車在斑馬線前等紅燈時(shí)，如果旁邊停著公交車、廂式貨車等大車，你左右兩側(cè)視線就會被遮擋。綠燈一亮，你一腳踩下油門準(zhǔn)備起步，不料這些大車前突然竄出行人。要避免這種情況很簡單，綠燈時(shí)讓兩側(cè)的大車先起步，等它們大半越過斑馬線后，再加油起步超越大車。
四、教你全方位應(yīng)對盲區(qū)?
1、A柱、C柱盲區(qū)的應(yīng)對辦法：
一般轎車車身有3對立柱，從前往后依次為A柱(前柱)、B柱(中柱)和C柱(后柱)，簡單說，A柱就是前擋風(fēng)玻璃和前車門之間的立柱，C柱即后座頭枕兩側(cè)的立柱。
A柱、C柱都會不同程度地造成盲區(qū)：當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛?cè)说牟糠忠曇皶籄柱遮擋;倒車時(shí)，C柱也會影響駕駛?cè)说囊暰€。近年來，為了應(yīng)對越來越嚴(yán)苛的車輛碰撞測試，很多新車不得不采用更粗壯、結(jié)實(shí)的立柱，這樣一來，車輛的安全性是提高了，但A柱、C柱盲區(qū)范圍也隨之?dāng)U大。
應(yīng)對方法：車輛轉(zhuǎn)彎前一定要減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛?cè)艘貏e集中注意力，如果沒有把握，不妨調(diào)整視線，可以稍微往前探一下頭，觀察A柱后方的情況。倒車前，最好先觀察車子周圍的情況，對于習(xí)慣扭頭倒車的駕駛?cè)藖碚f，必須同時(shí)觀察車外后視鏡。
2、后視鏡盲區(qū)如何應(yīng)對：
觀察后視鏡是了解車后情況的好方法，但后視鏡也有盲區(qū)，有些人在超車、變更車道時(shí)，盡管已經(jīng)看了后視鏡，仍會與側(cè)后方的車輛發(fā)生刮擦或碰撞，原因之一就是忽視了后視鏡的盲區(qū)。后視鏡盲區(qū)最明顯的一種表現(xiàn)，就是當(dāng)側(cè)面車輛行駛到距離自己車輛很近的時(shí)候，駕駛?cè)吮銦o法通過后視鏡看見它們了。
為了擴(kuò)大視野，有些車主會在車外后視鏡上“貼”一塊小凸鏡，這種做法的確有助于消除部分盲區(qū)，也會帶來一個(gè)缺點(diǎn)，就是影像的變形程度很大，這種變形的影像使得駕駛?cè)瞬蝗菀着袛噻R中物體離車子的距離。
應(yīng)對方法：開車前，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)自己的坐姿調(diào)節(jié)后視鏡，盡可能減少它們的盲區(qū)。在超車、變更車道前，應(yīng)提早打開轉(zhuǎn)向燈提醒后方車輛，在確保車輛前方安全的情況下，駕駛?cè)丝梢陨晕⒒仡^看一下，或者稍稍俯身觀察后視鏡，盡可能多地看到車后的情況。
3、車后下方盲區(qū)如何應(yīng)對：
車輛后下方這塊位置，坐在車?yán)锏鸟{駛?cè)耸峭耆床坏降?，曾有人做過實(shí)驗(yàn)，普通轎車的車后盲區(qū)大約有6平方米，微型面包車的車后盲區(qū)大約為2平方米，廂式貨車的車后盲區(qū)大約為11平方米。即使是2平方米左右的盲區(qū)，躺下或蹲下一個(gè)兒童也綽綽有余，所以這種盲區(qū)很危險(xiǎn)。
應(yīng)對方法：不要過分依賴倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)槔走_(dá)也有感應(yīng)盲區(qū)，對于一定高度以下或很細(xì)的物體，倒車?yán)走_(dá)往往檢測不到，而通過后視鏡就更加無法看到了。對付這類盲區(qū)最有效的方法就是下車查看車后情況，雖然較麻煩，但能確保萬無一失。
5、可以這樣應(yīng)對其他盲區(qū)：
(1)人為盲區(qū)：
不要在車內(nèi)掛飾物，不要將物品放在前后車窗下，也不適用過深的遮陽膜。
(2)泊車盲區(qū)：
盡量不要在狹窄地方停車，如果必須這樣，可請別人指揮協(xié)助停車，還可以安裝倒車?yán)走_(dá)或選購有倒車?yán)走_(dá)的車型。
(3)固定物體盲區(qū)：
在有固定物體盲區(qū)的區(qū)域行進(jìn)要保持高度警惕，如路途允許，則要與這些盲區(qū)之間留出足夠的橫向距離。
(4)燈火盲區(qū)：
車燈的照射范圍都是有限的，夜間行車時(shí)，如果在黑暗的環(huán)境中轉(zhuǎn)彎，車前大燈難以覆蓋彎道內(nèi)側(cè)的位置，可能導(dǎo)致車輛與彎道內(nèi)側(cè)的物體或人發(fā)生磕碰;使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，車前一段距離的照明效果相對較差;車輛燈光太亮(如使用氙氣燈)時(shí)，會使對向的車輛或行人看不清楚，造成視覺盲區(qū)。
建議駕駛?cè)嗽谝归g行車時(shí)盡量少用遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速不要過快，特別要小心彎道內(nèi)側(cè)的情況，必要時(shí)可以放下車窗玻璃觀察或鳴喇叭警示。
駕駛員要放慢車速，留神有車輛或行人俄然出現(xiàn)，等上述情況排除后，再加速行進(jìn)。
五、避免小事故的行駛技巧：
1、在人群密布處，要下車檢查是否有小孩啟動前要下車檢查盲區(qū)情況
保證安全后再啟動車輛。尤其在人群密布處，一定要檢查是否有小孩在車前車后活動?！叭绻莻€(gè)事故中的司機(jī)下車檢查了，就會發(fā)現(xiàn)處于車頭盲區(qū)的孩子，就會防止悲劇發(fā)生?！?/p>
2、要適當(dāng)調(diào)整坐姿
在行進(jìn)中視界會隨身體移動，盲區(qū)會有變化，所以要經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整身體的視點(diǎn)來使盲區(qū)被壓縮到最小規(guī)模，否則盲區(qū)會增大，甚至一些不該有的盲區(qū)也會出現(xiàn)。
3、跟車距離不要太近
如果前車對比大，或者前車的后窗貼了深色的太陽膜，使你無法透過前車的后窗看到更前方的路況時(shí)，尤其要保持合適的安全距離。兩車相距20米以上的車距對比安全。
4、要合理地分配注意力
人的視距集中點(diǎn)也有主要和非必須之分，在行車過程中主要注意的是前方的車流，也要附帶著掃描路邊的行人，而在前方無車情況下，就應(yīng)更注意路邊行人情況。駕駛員應(yīng)練習(xí)自己根據(jù)路面情況，經(jīng)常切換主要注意力和非必須注意力。
5、要控制車速
在靜止?fàn)顟B(tài)下，人的視界可達(dá)到210度，但真正看得清楚的有效視界只要70度，而車速越快，視界越窄，時(shí)速達(dá)到100公里，視界就只要40度，只能看清正前方很窄的規(guī)模。所以要控制車速，以免盲區(qū)增大。
總結(jié)：事故小，危害大，而且解決小事故所浪費(fèi)掉的時(shí)間也很寶貴。熟悉自己的車輛，細(xì)心駕駛，省去不必要的麻煩。
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