把胎壓調(diào)高
誤區(qū)：把胎壓調(diào)高，輪胎與地間的摩擦力減少，油耗會降低？
事實：會使阻力減小，抓地力減少，剎車距離變長，舒適度也會有所降低。
而且現(xiàn)在是夏天，胎壓高還有爆胎的危險，沒有必要為了節(jié)約一點油費而忽視了安全！
02
加油不加滿
誤區(qū)：汽車重量也是影響油耗重要因素之一，所以很多老司機都說加油最好不要加滿，這樣可以減少汽車自重從而節(jié)約油耗。
事實：目前轎車油箱大概50-80L的容量，就算加滿，對于一噸多重的汽車來說幾乎無影響。
而且如果加少了，也意味著你需多跑一趟加油站，來回途中勢必也會損失汽油。
03
降低燃油標號
誤區(qū)：感覺除了標號不一樣，其他都一樣，標號低的還便宜些，不加虧了！
事實：對于汽油發(fā)動機來說，燃油標號代表著油品的抗震性，一般來說，壓縮比越高，需要加注的燃油標號也就越高。
如果為了省下幾毛錢而降低了車輛的燃油標號，燃油可能會打亂車輛原有設(shè)計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動，重則有可能造成氣缸積碳、甚至更為嚴重的引擎損傷。
04
高檔低速行駛
誤區(qū)：很多車主認為發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持較低而使用高檔位時發(fā)動機比較省油。
事實：高檔低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動機內(nèi)部形成積碳，當積碳到一定程度時會導(dǎo)致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速無力等故障，所以高檔低速不會省油還會有副作用。
05
空擋滑行
空檔滑行在車子還用化油器的年代確實是一種省油手段。不過對于現(xiàn)在的電噴車來說是毫無作用的。
如今的電噴車在你松油門的時候就已經(jīng)停止噴油了，如果掛上空擋反而會讓發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，油軌繼續(xù)供油。不僅如此，在下坡時空檔滑行也是十分危險的，一來發(fā)動機會失去牽引力，而來很多車輛會失去轉(zhuǎn)向助力，這時如果出現(xiàn)任何緊急情況，后果可想而知。
06
短暫停車熄火
誤區(qū)：車子都熄火不工作了肯定能省油
事實：發(fā)動機每次啟動的瞬間油耗都會很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右。并且發(fā)動機作為車輛的心臟，多次熄火、啟動會降低其使用壽命。
07
定速巡航省油
誤區(qū)：有了定速巡航汽車不用踩油門，按照預(yù)先設(shè)定的車速行駛，一定省油啦！
事實：定速巡航不是為了省油而設(shè)置，而是為了解放司機的右腳，讓車主開車更舒適，相反，在低速狀態(tài)下使用定速巡航可能相比起來還會耗油更多！
通妹，據(jù)國家發(fā)改委消息，國內(nèi)成品油價格上調(diào)，加滿一箱油需多花6元呢！傷不起呀，說了那么多不靠譜的省油方法，那真正省油方法是什么呢？
別急，往下看咯
√ 及時檢查、更換機油濾清器
機油濾清器能有效去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，以保護發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，保持正常油耗。
√ 盡量減少車上負荷
定期打掃后備廂，盡量避免放置無用的重物。減少車子自重，油耗自燃降低。
√ 避免急加速、頻繁減速和胡亂變道
猛踩油門帶來的急加速，只會大大增加耗油量。在行駛中盡量保持合理、平穩(wěn)的勻速行駛。避免急加速、頻繁減速和胡亂變道。
現(xiàn)在的油價確實漲得很快，
但通友們千萬不要為了
省這點油錢
而采取不科學(xué)的省油方式，
小心落得個車財兩空哦！
