江蘇，相信大家都不陌生。江蘇作為我國(guó)第二經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，下轄13個(gè)設(shè)區(qū)市，全部進(jìn)入百強(qiáng)，是唯一所有地級(jí)市都躋身百強(qiáng)的省份，成為中國(guó)綜合發(fā)展水平最高的省份之一。境內(nèi)出色的城市很多。省會(huì)南京，六朝古都，旅游資源豐富。蘇州：蘇州園林，漫步園林，別有一番風(fēng)味。但是還有一個(gè)城市不能忽略，那就是連云港。
連云港是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家園林城市，有著豐富的旅游資源。有花果山，連島，云臺(tái)山等旅游景點(diǎn)。為了讓游客出行方便，連云港大力建設(shè)自己的交通線路。高鐵現(xiàn)在是人們出行優(yōu)先選擇的出行方式，因?yàn)樗焖俜奖惆踩Ｈ缃瘢B云港正在建設(shè)一條高鐵線路——連徐高鐵。接下來就給大家介紹這條線路。
連徐高速鐵路由連云港站至后馬莊站，沿線共設(shè)有連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站，預(yù)留大許南站。東起連云港市，西至徐州市，途徑連云港市海州區(qū)、東海縣，徐州新沂市、邳州市、銅山區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。正線全長(zhǎng)180.385千米，設(shè)4個(gè)客運(yùn)車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，是以江蘇省投資為主建設(shè)的首條時(shí)速350千米的高速鐵路。
連徐高鐵于2017年7月13日全線開工，2020年6月28日，連徐高鐵正式開始鋪軌，預(yù)計(jì)2020年12月底建成通車。這條線路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“陸橋通道”的重要組成部分。
連徐高鐵是一條連接江蘇省連云港市與徐州市的高速鐵路，通車后，連云港到徐州僅需四十分鐘，大大加快了兩地的經(jīng)濟(jì)與文化交流，同時(shí)也促進(jìn)了兩地的旅游業(yè)發(fā)展。連徐高鐵建成后，完善了連云港市交通網(wǎng)，使人們出行方便了，也緩解了連云港市的交通壓力，人們更愿意走出去和走進(jìn)來了，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
連徐高速鐵路建成后，能夠明顯縮短連云港市對(duì)外連接的時(shí)間。連徐高鐵東連連鹽鐵路和既有隴海線，西接徐州樞紐，在連云港地區(qū)銜接沿海鐵路連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，這樣使連云港人們出行更方便，同時(shí)進(jìn)一步突出了連云港市作為出海口城市的便捷。連徐高速鐵路建成后，能夠發(fā)揮隴海大通道的整體效益，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅提升路網(wǎng)連通度和靈活機(jī)動(dòng)性。所以，大家對(duì)這條高鐵線路建設(shè)是不是很期待呢？
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