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4.水養綠-綠凈水

11月25日太湖海綿城市論壇

海綿城市生態經濟>鏈接:

1.海綿城市拆圍墻

2.海綿10%夠了嗎

3.海綿城市大數據 

4.水養綠---綠凈水
海綿城市建設二個主要素,一是水系,二是綠地。上海內環線以內黃浦江面積占了3%,小河道只占1%,上海郊區的河網面積還有10%。盡管城區水面積很少,但還有很多綠地,這是上海內環內的高程圖,

紅圈內高出來的是綠地,內環線內的公共綠地占了6%,小區綠地還有10%以上

公共綠地加上小區綠地超過16 平方公里如果能夠25%下凹,就是4平方公里,可以對應至少40平方公里周邊硬地的雨水導入下凹的綠地,進行積存、消納、滲透和凈化。

     再舉一個例子這是徐家匯公園,原來的大中華橡膠廠,


拆了建成公園綠地,代價非常大,徐家匯公園面積8.47公頃127畝,按照上海地價值200億。所以公園綠地不能純粹為了景觀,必須發揮市中心綠地的綜合功能。

    徐家匯明代得名于三條河交匯,


所以開挖匯金湖。

很可惜的是徐家匯綠地,只是公園里面的雨水匯入進來,周邊道路的雨水沒有匯入進來。
這是下雨時候我拍的,路面雨水直接進入下水道,
徐家匯公園綠地沒有充分發揮匯聚雨水、蓄洪排澇、補充地下水、凈化生態的功能。 

    早在2013年9月,國務院36號文件就有要求,提升綠地功能,

你看“蓄、滯、滲、凈、用、排”的六字箴言,
早在2013年的國務院36號文件就提出,有具體的要求,但是現在大部分的公園綠地呢? 這是俞孔堅的PPT,
現在大部分公園綠地是水的消費者,而不是生產者,北京每年綠地澆灌要用4億噸自來水,占到全北京用水量的1/9。

     這是江蘇南京的天保街海綿道路,這個項目我準備下周四(12月1日)上午去現場看一看,

這是成玉寧教授提供的天保街海綿道路斷面圖,


但是我覺得他做得有點過頭了。

   應該可以更簡單,比如西咸新區秦皇大道,機動車道和非機動車道的雨水導入機非隔離帶,

依靠地表導流而不是用管道排水,因為地表導流最經濟最方便,原來的樹不動,雨水花園和草溝繞著樹走,而且這些楊樹長得比沒有雨水導入的快了幾倍。

     這是昨天11月24日趙江院長給我的海綿道路設計圖,跟天保街對比,道路的機非隔離帶綠地不下凹,

通過下邊的管道滯蓄和外排,然后再滲到綠地里面去,沒有采用下凹綠地。
這是成教授發表在《生態學報專刊》的一篇文章。11月19日在廈門他也介紹了這條路,他真是太能吹了。
12月1日上午十點半,我和趙江院長到了天保街現場,這是現場拍的一組照片。


     借用成教授的話,他說:讓自然做功,事半功倍---正確理解自然積存、自然滲透、自然凈化”。

    他沒有正確理解“三個自然”,這條生態路不自然,道路的面源污染問題也沒解決好。

     其實我要講的是水和綠的關系。水和綠是夫妻關系,“水綠相依”:

以水養綠,綠要靠水養,水生木,五行里面,但是水需要綠來凈化。我們跟綠化部門一直爭論,綠地能不能下凹?下凹多少?園林部門說綠地下凹不好看不好種也不好管,我說最重要是有沒有“好生態”?

     這是上海的綠地下凹率表,下面是南寧、武漢等城市的綠地下凹率指標,

我們要防止兩個極端,一個是上海的綠地下凹率,規劃新建區只有10%,舊區改造只有7%。還有一個極端是南寧,要求綠地要下凹60%。

    上個月我去廈門評審,我說廈門綠地下凹要求50%也太高了,綠地不是為了下凹而下凹,只有把周邊硬地的雨水導進來,你下凹才有價值,因為綠地本身幾乎不產水;一個平方的下凹綠地雨水花園可以消納10到20多平方硬地產生的雨水。你看武漢25%的下凹率比較恰當,所以指標的適宜配置非常重要。

      這是溫嶺東部新區工業廠房的海綿生態設計,溫嶺的我講過多次,詳見我的微信公眾號。

    這是一個精細化的設計和施工,落水管下來的雨水進綠地,場地雨水也是進綠地滲透過濾和凈化,再進入這個蓄水池,地上拖著的是水管,從蓄水池抽水出來澆灌綠化和沖洗場地。

工業廠房的海綿城市怎么做?這是一個挑戰,為什么?

    因為廠區的建筑用地面積大,圖中兩層樓的廠房占地55%,綠地只有15%,還有廠區道路停車及堆場用地。

    工業廠區怎么做海綿城市?這就是精細化設計,你看雨水花園表:
小的只有12平方米,大的有200多平方米,一共19個雨水花園,總面積1400平方米,占聯合齒輪廠總面積的6.9%,可以控制34毫米降雨。
    前面報告的趙
院長介紹浙江寧波的海綿小區,如果控制30毫米降雨,就能消納85%的年降雨總量,控制92%場次的降雨。這也證明了我的10%城市綠色海綿控制50毫米降雨的觀點。

     關于年徑流總量控制率指標,也有一刀切的問題,南方降雨豐沛地區不宜太高,

最主要還是對水質的控制。請看溫嶺海綿城市專項規劃的指標管控圖,新區的年徑流總量控制率可以高一點,老城區就要低一點72%,
其實72%也很難做到。還有透水鋪裝率和屋頂綠化率也高了,建議作為鼓勵性指標,不能作為強制執行的約束性指標。
最簡單的方式就是把硬地的雨水導入下凹的綠地里,一個平方消納十幾個平方的雨水;綠地的透水效率更高,不是為了透水鋪裝而透水鋪裝,所以建議透水鋪裝率也不作為強制執行的約束性指標

其實透水鋪裝要考慮多種需求,比如鎮江舊區海綿改造為了增加停車位而加了透水鋪裝,其實道路及兩側不要太多透水鋪裝(河湖邊上更不要透水鋪裝),因為透水路面成本高維護更難;而道路的機非隔離帶和兩側的下凹綠地,足以消納硬路面的雨水,做法簡單、造價低而且管養方便。

    我再簡單地說一下,海綿城市的費用效益問題,其實海綿城市的關鍵問題是投入產出和績效考核,以上海鞍山小區的LID改造為例。

因為排水防澇標準要提高,上海市排水標準要從老區一年一遇不到提高到三年一遇,
管道不可能全部挖開重鋪,擴大主管道,再增加泵站流量,費用多少呢?1.3個平方公里需要1.55億,
如果用LID改造,采用滲透鋪裝、屋頂綠化、生態滯留溝和雨水花園等等,總價也是1.5個億。
海綿城市我們統計了很多城市的平均費用,差不多一個平方公里就1億到1.5億,平均1.2個億,鞍山小區LID改造每平方公里就是1.2億。

    但用LID改造后,除了排水標準提高還有一個附帶效益是溢流次數減少,從13次減少到6次,但是傳統改造沒有這個效益。

為了減少溢流,需要加7000立方米的調蓄池,加上運行成本是五六千萬。
再加了管道和泵站的費用要2億1千多萬,而海綿改造是1.5億。

    佘年把美國的傳統排水和生態排水做了比較,

生態排水節約30%,與上海的案例一樣。這是佘老師在西雅圖海街(Sea Street)的LID改造案例。

 我放這張圖的意思是什么呢?美國的海綿城市改造,真的是生態放在第一位,景觀設計很簡單,兩邊的雨水花園用草溝連起來,雨水花園怎么做?


下挖后土換掉,上面堆點碎石,你看雨水花園的植物也不講究,而且美國有規定的,選種的植物一年澆水不能超過兩次,這樣才是真正的生態優先,才是真正的生態文明;而我們是好看放在第一位。

     我提出7個問題跟大家討論。

第一個問題就是10%的城市海綿能解決什么問題?

第二做海綿城市目標是什么?我們是不是被這些指標所困?

第三海綿城市是大拆大建?還是挖地三尺?


我認為局部確實需要挖地三尺,土壤改造非常重要。

    第四好看、好種、好管”,還是好的生態?我們更需要好的生態。

    第五個問題海綿城市貴不貴?我還有一個觀點貴的就不是海綿城市,因為海綿城市主要是自然生態工法。

     第六個問題監測,我們光正這兒講一天都沒用,最重要是實踐,實踐以后你要把數據測量出來,用數據說話,海綿城市要看究竟是什么績效,它是綜合績效,需要不斷實踐、不斷總結、不斷完善

    最后一個問題也是最難的,就是按效付費。這是海綿城市能夠良性循環的推動力。我講一個觀點:

海綿城市包含兩個循環,一個是自然良性水循環,另一個是社會的經濟循環,如果經濟循環不起來,那自然的良性水循環也無法實現

我提出這七個問題供大家我們一起來思考。

請看 5.海綿生態又經濟

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