| 市民在易達(dá)中心的機(jī)庫(kù)參觀飛機(jī) |
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| 市民登上S300C型直升機(jī)體驗(yàn)駕駛飛機(jī) |
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自去年4月一家賣私人飛機(jī)的5S店在寧波梅山港悄然開(kāi)業(yè)，已經(jīng)過(guò)去將近一年的時(shí)間了。這家5S店的生意怎么樣？3月21日，記者得知，這家由“捷德航空”開(kāi)的5S店從前年底至今已經(jīng)賣出95架飛機(jī)，最貴的1.2億，最便宜的要三四百萬(wàn)。這些飛機(jī)大多用于從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，購(gòu)買者以國(guó)內(nèi)的企業(yè)家為主。
開(kāi)業(yè)當(dāng)天就賣出兩架,買家大多是企業(yè)家
說(shuō)起飛機(jī)，先要了解一個(gè)概念：通用飛機(jī)。它是指除去民航客機(jī)和貨運(yùn)飛機(jī)以外的所有飛機(jī)，私人飛機(jī)也屬于通用飛機(jī)之列。
“捷德航空”開(kāi)設(shè)在寧波梅山的這家通用飛機(jī)5S店叫易達(dá)中心。前年就進(jìn)駐寧波，去年4月9日正式開(kāi)業(yè)當(dāng)天，就有來(lái)自湖北和河北的兩家通航公司，提走了兩架昵稱為“小松鼠”的直升機(jī)。
而3月21日，捷德航空提供給記者的最新數(shù)據(jù)是：2014年年底至今，他們賣出了95架通用飛機(jī)。
捷德航空集團(tuán)副總裁、寧波公司總經(jīng)理孫立國(guó)說(shuō)，捷德航空在寧波、上海、武漢、溫州、西安等地都有營(yíng)銷點(diǎn)，寧波是他們集團(tuán)的營(yíng)銷中心，所有賣出去的飛機(jī)，都要通過(guò)寧波海關(guān)進(jìn)來(lái)。
所以95架這個(gè)數(shù)據(jù)，應(yīng)該是全國(guó)所有的營(yíng)銷點(diǎn)一起賣出去的，只不過(guò)飛機(jī)從寧波發(fā)貨。
從2014年底到2015年底的一年時(shí)間內(nèi)，他們整個(gè)集團(tuán)賣了88架飛機(jī)，今年開(kāi)年至今，又賣出7架。買走這些飛機(jī)的，大多是省內(nèi)外的企業(yè)家。
最便宜的要三四百萬(wàn)，最貴的售價(jià)1.2億
孫立國(guó)說(shuō)，他們賣出的這95架飛機(jī)，機(jī)型有空客、西銳、羅賓遜、貝爾幾種。
這些飛機(jī)，主要用于從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
價(jià)格方面，最便宜的是美國(guó)羅賓遜單引擎直升機(jī)，售價(jià)在300萬(wàn)到400萬(wàn)元之間；最貴的是EC155型直升機(jī)，售價(jià)約1.2億。
EC155是一種法國(guó)長(zhǎng)程直升機(jī)，有雙引擎，能搭載13人與兩名駕駛員，能坐一般乘客，也能改裝成救護(hù)直升機(jī)或VIP豪華專機(jī)。
國(guó)內(nèi)幾家通用航空公司以及香港特區(qū)飛行服務(wù)隊(duì)都裝備有EC155B1型直升機(jī)，主要用在公安、消防警用巡邏等方面。
不久前，大連公安購(gòu)買的兩架飛機(jī)，就是EC155警用直升機(jī)。
國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)市場(chǎng)被看好
通用飛機(jī)市場(chǎng)為什么這么火爆？孫立國(guó)說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)通用航空領(lǐng)域逐步放開(kāi)，通用飛機(jī)的市場(chǎng)被格外看好。
截至2015年年底，全國(guó)通用航空全行業(yè)飛機(jī)已有1997架。中國(guó)航空學(xué)會(huì)和中國(guó)通用航空專家委員會(huì)預(yù)測(cè)，2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1500億元。按照產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)比1：10計(jì)算，通用航空全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出規(guī)模約為1.5萬(wàn)億元。
而根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度預(yù)測(cè)，長(zhǎng)三角地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)將占據(jù)全國(guó)1／3以上的市場(chǎng)，其經(jīng)濟(jì)前景規(guī)模將超過(guò)5000億元。
正由于前景看好，目前國(guó)內(nèi)所有發(fā)展民用航空工業(yè)的地方省份都選擇上馬通用航空項(xiàng)目，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。這一情況在長(zhǎng)三角地區(qū)愈發(fā)凸顯，江蘇、上海、浙江三省市均計(jì)劃大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。
每年養(yǎng)機(jī)費(fèi)30萬(wàn)起，買得起開(kāi)不起
一架飛機(jī)一年的運(yùn)營(yíng)保養(yǎng)費(fèi)用，一般按飛機(jī)總價(jià)的10%到20%來(lái)計(jì)算。也就是說(shuō)，他們賣出的最便宜機(jī)型，每年光運(yùn)營(yíng)保養(yǎng)費(fèi)用至少也要30萬(wàn)元。
賀小姐在寧波做過(guò)飛機(jī)銷售，賣出過(guò)兩架飛機(jī)。“一般買飛機(jī)自用的老板，只有兩個(gè)時(shí)間段是高興的，其余時(shí)間都很痛苦。一個(gè)是買飛機(jī)的時(shí)候，另一個(gè)是飛機(jī)轉(zhuǎn)手賣出去的時(shí)候。”賀小姐說(shuō)，但目前國(guó)內(nèi)二手飛機(jī)轉(zhuǎn)賣還不多見(jiàn)。
賀小姐的客戶王老板說(shuō)，買飛機(jī)花了2000多萬(wàn)，兩個(gè)月后，飛機(jī)到貨，王先生喜歡得不得了，從金華到上海也要飛著去。但很快就糾結(jié)了：初步估算，他找個(gè)通用機(jī)場(chǎng)托管飛機(jī)，找個(gè)飛行員，一年的費(fèi)用是飛機(jī)價(jià)格的10%到15%，至少得200多萬(wàn)元。一年按飛行100個(gè)小時(shí)計(jì)算，平均每個(gè)小時(shí)的運(yùn)營(yíng)成本是2萬(wàn)。每年固定要花費(fèi)幾百萬(wàn)在飛機(jī)上。王老板說(shuō)：“雖然拿得出這個(gè)錢，但理性地講，還是有些奢侈了。”他打算把飛機(jī)租給別人，收點(diǎn)租金也好。綜合
(原標(biāo)題：私人飛機(jī)5S店到底有多火？一年多賣出了95架(組圖))
