倒數第10：雪佛蘭科帕奇，一個月銷量85臺。嚴格來說，科帕奇是被探界者代替了，而科帕奇多年來的口碑還在，所以這85臺算是老車的余熱吧。
倒數第9：三菱帕杰羅勁暢，一個月銷量81臺。一臺非常不錯的越野車，而且還是純進口身份，關鍵價格還不貴，但不知為何只有不到100臺的銷量？費解。
倒數第8：福田薩瓦納，一個月銷量69臺。中型SUV，尺寸堪比漢蘭達，越野性能也不差，無奈品牌力太差，加上價格偏高，銷量差也是常理之中了。
倒數第7：觀致3都市SUV，一個月銷量49臺。拿著一手好牌，卻一開始就出王炸！車是好車，就是賣得死貴，總把自己當成王子，別人卻都當它是青蛙。好好收拾收拾這臺車，相信會不止49臺的銷量。
倒數第6：川汽黑馬E70，一個月銷量32臺。此野馬非彼野馬，畢竟川汽在新能源領域還是新手，而且這副很爭議的外觀，買它真需要勇氣。
倒數第5：中華V5，一個月銷量23臺。借鑒寶馬X1的設計，卻借不到人家的靈魂，外觀設計沒有自己的新意，內飾陳舊，配置落后，還遲遲不改款，卻還能賣出23臺！真愛粉啊！
倒數第4：納智捷大7SUV，一個月銷量18臺。一個讓所有二手車商都顫抖的品牌，其中，最典型的代表便是大7SUV,中國品牌，卻賣著比合資還貴的價格，油耗能讓寶馬叫大哥！還能有18臺的銷量實屬不易。
倒數第3：北汽域勝007，一個月銷量3臺。不知道是域勝007還是威旺007，總之都不是一款什么好車。外觀山寨路虎，內飾照搬JEEP，技術老舊，8月還有3臺的銷量已經超出預期了。
倒數第2：傳祺GS5，一個月只賣出1臺！1臺啊！曾經傳祺的頂梁柱，只可惜被GS4替代了，加上GS5的設計、做工和價格等都沒有優勢，早晚要退市的節奏。
倒數第1：北京90，銷量0臺。這可能還沒有量產車，但前個月賣出2臺怎么解釋？真的佩服北汽，出一款，撲街一款，卻還孜孜不倦地生產！
