科目三路考你只知道要考核16項內容，然后就是每天埋頭訓練？這樣的你不失分不掛掉才怪呢！趕緊來看看這些詳細的操作規范！
1、擺頭：汽車的內、外后視鏡視界范圍是有限的，有很大視界盲區；當需要觀察車輛左右及后方交通狀況時，要求頭部轉動45°以上，以便在觀察左右后視鏡的同時還能觀察到車身兩側的交通狀況，必要時還需后側頭來觀察側后方的交通狀況。擺頭觀察的時間不能超過2秒，觀察范圍過小不合格。
2、變速桿的操作：操作變速桿前需確保離合器踩到底，操作變速桿時手臂要放松，用力要輕、柔，不要將變速桿球頭抓得過緊，嚴禁硬拉猛推。每次換擋過程中在空檔位置要略做停頓，在操作變速桿過程中如出現二次換擋不進、響齒、低頭看檔，均不合格。
3、換擋時機的把握：（教練車為例）一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在1400～1500轉/分左右。這樣可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。可根據時速、發動機時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換擋。
4、加擋操作：先踩油門提速，當發動機轉速提高至1800轉/分左右時松油門同時將離合器快踩到底，迅速將變速桿進到高一級檔位。
操作要領：
①、加擋時必須按1、2、3、4、5檔順序往上加，越級加擋不合格。
②、松油門和踩離合器幾乎是同時進行，但還是有先后順序的，松油門必須在踩離合器前。
③、換擋時油門必須全部松開，當離合器踩下后，油門未能及時松開或留一點致發動機空轉，不合格。
④、踩油門加速時發動機轉速超過2000轉/分扣10分（低檔高速）。
5、減擋操作：減擋前必須松油門、踩剎車減速，當發動機轉速低至800轉/分左右時迅速將離合器踩到底（也可在踩剎車減速的同時將離合器踩到底），此時要沉著冷靜的判斷路況和交通狀況，把握準確的減擋時機。
操作要領：
①、通過彎道、路口時的減速減擋，切忌在速度還沒減下來就急于換擋，在減速之初剎車應踩重一點，讓車速盡快減下來，當速度減至所需速度時應適當松抬剎車，此時應在減速的同時觀察來車方向交通狀況，提前開啟轉向燈，在距彎道或路口10米左右換入與速度相應的檔位，并及時抬起離合器踏板。
②、遇前方有交通狀況時的減速減擋，當前方遇有任何交通狀況如前車減速、行人非機動車橫道、公交車進出站臺、前車變更車道、后車超車等等，此時應及時踩剎車減速同時將離合器踩到底，沉著冷靜的觀察并正確判斷交通情況，只有當前方交通情況轉為可安全通行時，適當松剎車操作變速桿換入與速度相應的檔位，并及時抬起離合器踏板。
③、遇突發緊急情況應采取緊急制動措施，急踩剎車同時將離合器踩到底直至停車，當前方交通情況轉為可安全通行時掛一檔、左右觀察后起步。
6、各檔位使用要求：一檔為低速檔，起步、掉頭、急彎、路況特別復雜等情況下使用，0～20公里時速行駛距離不超過80米；二檔為低速檔，彎道、低速行駛時使用，10～30公里時速行駛距離不超過200米；三檔為中速檔，中速行駛時使用，20～40公里時速行駛距離不限；四檔為中高速檔，中高速行駛時使用，30～60公里時速；五檔為高速檔，高速行駛60公里時速以上。每個檔位都有相應的行駛速度范圍，當速度低于下限值為高檔低速扣10分，當速度高于上限值為低檔高速扣10分，一、二檔行駛距離超過規定距離每超一次扣10分，扣分累加。
7、換擋的技術要求：及時、正確、平穩、迅速
及時：起步后，隨著車速的提高要及時的按順序逐級換入高速檔，不失去合適的換擋時機，使車輛的行駛速度和發動機的轉速經常處于合理的聯動狀態，做到“不拖檔”。
正確：油門踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協調，未踏下離合器踏板、未抬起油門踏板不準變化檔位，檔位要摸準。換擋過程中變速器的齒輪要做到“無聲嚙合”。
平穩：換入新的檔位后，離合器聯動要及時平穩，要做到沒有沖撞感和拖拉感，“不知不覺”地換入。
迅速：換擋動作迅速，縮短換擋時間，減少了車輛動能的損失，有利于降低燃料的消耗。
8、汽車制動的正確使用方法：
⑴、預見性制動法：根據已出現的車輛、行人、非機動車以及路況的變化或預見可能會出現的復雜局面和情況，提前抬起油門踏板，利用發動機怠速時的牽阻作用來降低車速，而后根據情況連續或間歇輕踏制動踏板，確認安全后加速通過。這時車速沒有明顯的減慢，不需踏離合器踏板。例如經過學校、車站、路口、斑馬線時聽到語音提示立即輕踩剎車并保持二～三秒。
⑵、一般制動法：以減速讓行為主要目的。緩踏制動踏板逐漸適當加力，平穩減速，視前方距離和車速來控制踩踏力度，一般與前方應保持三秒以上的距離。
⑶、先急后松法：遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下，同時將離合器踩到底，當汽車隨著制動慣性點頭時，緩慢松點制動踏板，然后根據發生情況點的距離慢慢松開制動踏板，這樣就減低了由于車速的急劇變化帶來的沖擊，使車輛運行穩定。
⑷、緊急制動：緊急制動時踩踏制動踏板要迅速有力，一踏到底，同時將離合器踩到底，以最短距離停車避險為主要目的，避免發生交通事故。
9、離合器正確使用方法：汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起步、換檔、低速剎車、停車需要踩下離合器踏板外，其他時間左腳應離開離合器踏板上。
踩踏離合器踏板必須“快踩慢抬”，快踩即將離合器踏板迅速有力的快速踩到底；慢抬即將離合器踏板按“一快、二慢、三停頓”的要領操作；離合器半聯動前部分行程抬起要快，接近離合器半聯動時要慢，到達離合器半聯動狀態時要略做停頓，離合器半聯動狀態停頓的時間要根據車速來確定，一檔起步時半聯動狀態要等汽車走平穩后再松開離合器踏板，停頓的時間最長，二檔半聯動狀態略作停頓離合器平穩嚙合后即松開離合器踏板，三、四、五檔時要根據車速控制抬離合器踏板的節奏，車速慢時離合器松開略慢，車速快時離合器要快速松開。離合器控制不當造成汽車沖闖、換擋后20米內未松抬離合器踏板、半聯動使用距離過長均會被扣分。
看到這，是不是對科目三有了新的認識，在平時訓練中除了關注16項考試內容的操作，更要注意這些細節操作點哦，只有把這些具體細節操作掌握熟練了，才能在具體的考試項目上做得更好哦！
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