鐵粉們，趕緊來(lái)圍觀！小編為您搜羅到一組東風(fēng)機(jī)車美圖，其中有許多帥照，小編也是首次得見。沒看過(guò)的親們，趕緊收藏轉(zhuǎn)發(fā)吧↓↓↓
DF1型：東風(fēng)1型曾是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?nèi)燃機(jī)車，擔(dān)當(dāng)著客運(yùn)和貨運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)。是一代經(jīng)典的車型。該車是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)機(jī)車的仿制品。大約在上世紀(jì)90年代中后期，曾擔(dān)當(dāng)調(diào)車（編組）任務(wù)。進(jìn)入了21世紀(jì)，該車已經(jīng)基本完成淘汰，但現(xiàn)在仍然有個(gè)別地方鐵路在使用。軸式：Co-Co。
DF2型：東風(fēng)2型內(nèi)燃機(jī)車是戚墅堰機(jī)車車輛工廠1964～1974年間制造的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，共生產(chǎn)148臺(tái)。曾用代號(hào)ND2，機(jī)車標(biāo)稱功率是650kW，最大速度95km/h，車長(zhǎng)15140mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為直-直流電傳動(dòng)。
DF3型：東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車與東風(fēng)1型構(gòu)造基本相同，僅牽引齒輪傳動(dòng)比由4.41改為3.38，機(jī)車標(biāo)稱功率也降為1050kW。是大連機(jī)車車輛工廠1969年開始成批生產(chǎn)的干線貨運(yùn)機(jī)車，共生產(chǎn)226臺(tái)，車長(zhǎng)16685mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為直-直流電傳動(dòng)。
DF4型：東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車是大連機(jī)車車輛工廠1969年開始試制的大功率干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，1974-1986批量生產(chǎn)。構(gòu)造速度：客運(yùn)120公里/小時(shí)， 貨運(yùn)100公里/小時(shí)， 要分清綠色涂裝的 DF4A 和 DF4B,從外表地看車頭正面的兩車燈之間下部中間的長(zhǎng)形散熱口。有散熱口的是4A ，沒有的是4B 。上圖為DF4A型機(jī)車。
DF4B型：東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車1984年由大連、資陽(yáng)、大同機(jī)車廠生產(chǎn)的干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車標(biāo)稱功率增加到1985kW。最大速度，貨運(yùn)100km/h，客運(yùn)120km/h，車長(zhǎng)20500mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為直-直流電傳動(dòng)。
DF4C：分客運(yùn)、貨運(yùn)兩種，除牽引齒輪傳動(dòng)比不同，外結(jié)構(gòu)完全相同。東風(fēng)4C型是在B型內(nèi)燃機(jī)車的基礎(chǔ)上開發(fā)研制的升級(jí)產(chǎn)品。機(jī)車標(biāo)稱功率增加到2165kW。最大速度，貨運(yùn)100km/h，客運(yùn)120km/h，車長(zhǎng)20500mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。 從東風(fēng)4C型開始，正式啟用新的代號(hào)DF。
DF4CK：資陽(yáng)機(jī)車廠開發(fā)的干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，采用A1A軸式，牽引電機(jī)全懸掛、輪對(duì)空心軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架。機(jī)車標(biāo)稱功率2165kW，最大速度160km/h，最大試驗(yàn)速度176km/h，車長(zhǎng)20500mm，軸式A1A-A1A，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
DF4D：是一種以成熟設(shè)計(jì)、成熟技術(shù)和成熟零部件集合而成的干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車最新產(chǎn)品。機(jī)車標(biāo)稱功率2425kW，最大速度，貨運(yùn)100km/h，客運(yùn)145km/h，車長(zhǎng)20500mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
DF5：1974年設(shè)計(jì)試制，1985年由大連機(jī)車車輛工廠批量生產(chǎn)，適用于編組站和區(qū)段站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，也可做為小運(yùn)轉(zhuǎn)及廠礦作業(yè)的牽引動(dòng)力。機(jī)車標(biāo)稱功率1210kW，最大速度60km/h，車長(zhǎng)18000mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
DF5B：是大連機(jī)車車輛工廠在原東風(fēng)5型的基礎(chǔ)上變形設(shè)計(jì)而成的。動(dòng)力裝置改而采用12V240ZJF型柴油機(jī)，機(jī)車車體采用外廊式，適合于調(diào)車作業(yè)和廠礦使用。機(jī)車標(biāo)稱功率1500kW，最大速度100km/h，車長(zhǎng)18000mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
DF6：是大連機(jī)車車輛工廠新一代大功率、高性能的干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車新產(chǎn)品。機(jī)車上采用了微機(jī)控制、電阻制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)。機(jī)車標(biāo)稱功率2425 kW，最大速度118km/h，車長(zhǎng)21100mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
DF7：代號(hào)DF7，北京二七機(jī)車廠1982年設(shè)計(jì)，1985年正式生產(chǎn)。適用于大型樞紐編組站場(chǎng)調(diào)車及工礦小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。機(jī)車起動(dòng)加速快，油耗低、噪音小、作業(yè)效率高，運(yùn)行安全可靠，操縱和維修方便。機(jī)車標(biāo)稱功率1470kW，最大速度100km/h，車長(zhǎng)17800mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。
DF8：戚墅堰機(jī)車車輛廠于1984年試制成功。東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車采用我國(guó)自行設(shè)計(jì)試制的16V280ZJ型中速柴油機(jī)。氣缸直徑280mm，活塞行程285mm，標(biāo)定功率3676kW，是目前國(guó)內(nèi)外機(jī)車用缸徑最大、功率最大的柴油機(jī)。與同類型貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比，在相同的條件下，可提高運(yùn)輸能力28%左右。
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