重磅消息!
《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)!
這是推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶、
發(fā)展重大國家戰(zhàn)略的綱領(lǐng)性文件!
著重打造長江三角洲城市群成世界級城市群
再次確認(rèn)了義烏已經(jīng)站在風(fēng)口,
即將迎來巨大機(jī)遇!
來,讓我們看看義烏到底有多重要!
長江三角洲城市群
世界級城市群
充分發(fā)揮上海國際大都市龍頭作用,提升蘇州、合肥、杭州、南京都市區(qū)國際化水平,以建設(shè)世界級城市群為目標(biāo),在科技進(jìn)步、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、綠色發(fā)展等方面發(fā)揮引領(lǐng)作用,加快形成國際競爭新優(yōu)勢。
城市體系
1 座超大城市、1 座特大城市、13 座大城市、9 座中等城市和 42 座小城市。義烏被定位為中等城市!
開發(fā)強(qiáng)度
規(guī)劃將國土空間劃分為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域、重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、限制開發(fā)區(qū)域三種類型。
哇!義烏所述的就是重點(diǎn)開發(fā)區(qū)!
開心開心~
規(guī)劃提出,發(fā)揮上海龍頭帶動(dòng)的核心作用和區(qū)域中心城市的輻射帶動(dòng)作用,依托交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)培育形成多級多類發(fā)展軸線,推動(dòng)南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈的同城化發(fā)展,強(qiáng)化沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶、滬寧合杭甬發(fā)展帶、滬杭金發(fā)展帶的聚合發(fā)展,構(gòu)建“一核五圈四帶”的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。
《規(guī)劃》對“滬杭金發(fā)展帶”是這樣表述的:依托滬昆通道,連接上海、嘉興、杭州、金華等城市,發(fā)揮開放程度高和民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,以中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)為重點(diǎn),打造海陸雙向開放高地,建設(shè)以高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)為主的綜合發(fā)展帶,統(tǒng)籌環(huán)杭州灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局,加強(qiáng)與衢州、麗水等地區(qū)生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治,提升對江西等中部地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力。
坐等義烏起飛上天!
就是這么牛
鐵路、公路、樞紐等也會(huì)與長三角城市群進(jìn)一步打通,未來義烏的交通也會(huì)更加便利。
義烏火車站改造設(shè)計(jì)圖
建成后的鐵路義烏客站綜合交通樞紐將為高鐵、普鐵、縣域長途、城市軌道交通、公交車、出租車、社會(huì)車輛等不同交通方式之間的換乘提供便利,較好地解決車站區(qū)塊的交通問題。
貫通之后的長三角交通圈,
將大大加快城市之間的互通!
義烏交通規(guī)劃
1、對外交通
機(jī)場:擴(kuò)建義烏機(jī)場,提升飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)至4D級,強(qiáng)化浙中城鎮(zhèn)群區(qū)域性樞紐機(jī)場的作用。
鐵路:構(gòu)建高鐵、普鐵、城際鐵路組成的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃建設(shè)滬昆客運(yùn)專線、杭金衢城際鐵路和甬金鐵路等普通干線鐵路,規(guī)劃義烏鐵路綜合客運(yùn)樞紐和義烏鐵路西站貨運(yùn)樞紐。開展溫州至義烏高速鐵路線。
2、城市交通
通過快速、主次干道、公交系統(tǒng)的組織優(yōu)化,形成內(nèi)部有序的城市交通系統(tǒng)。
快速路網(wǎng)絡(luò):構(gòu)筑“兩環(huán)一橫兩縱”環(huán)放式快速路網(wǎng),總長度約為190公里。“兩環(huán)”為環(huán)城路和外環(huán)路,“一橫”為機(jī)場路,“兩縱”是03省道快速路和陽光大道。
03省道改建工程城區(qū)段今年建設(shè)進(jìn)度加快,貫穿義烏南北的大動(dòng)脈建成在望
骨架性主干路網(wǎng)絡(luò):規(guī)劃形成“六橫八縱”的骨架性主干路系統(tǒng),總長度約為200公里。“六橫”分別是北站大道、擁軍路-誠信大道、商城大道、城北路、宗澤路、上佛線。“八縱”分別是四通路-西城路、稠州路、春風(fēng)大道、民航路-通港大道、香溪路、四海大道、五洲大道、雪峰路。
公共交通:構(gòu)建以軌道、BRT、公交干線為骨干,常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。近期公共交通分擔(dān)比達(dá)到30%,遠(yuǎn)期達(dá)到35-40%。
貨運(yùn)交通:構(gòu)筑由甬金高速、滬昆高速、疏港高速以及外環(huán)路為主通道,環(huán)城路、香溪路、四海大道、疏港快速路等靠近物流中心的干路為次通道的地面物流系統(tǒng)。在中心城區(qū)核心區(qū)設(shè)置貨運(yùn)限制通行區(qū)域和貨運(yùn)分時(shí)分類通行區(qū)域。
3、綜合交通樞紐
客運(yùn)樞紐:規(guī)劃三級客運(yùn)樞紐,形成“一主兩副”的客運(yùn)樞紐總體框架和10個(gè)三級客運(yùn)樞紐的均衡布局。
貨運(yùn)樞紐:規(guī)劃物流園區(qū)、物流中心、物流場站三級貨運(yùn)樞紐。
義烏環(huán)境這么優(yōu)美
義烏美景真是數(shù)不勝數(shù)!
【公園篇】
△雞鳴山公園
△繡湖公園
△孝子祠公園
△江濱公園
【古城篇】
說起古鎮(zhèn),也許你腦里只有烏鎮(zhèn)、西塘
其實(shí),在義烏也有一個(gè)著名的古鎮(zhèn)
節(jié)假日帶著家人一起去走走吧
【后花園篇】
義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院坐落在國際商貿(mào)名城義烏,前身是創(chuàng)辦于1993 年的杭州大學(xué)義烏分校。學(xué)校占地面積1000余畝,建筑面積23.9萬平方米,自然景觀秀麗,建筑風(fēng)格獨(dú)特,是一所優(yōu)美的山水園林式大學(xué),目前有中外學(xué)生約9600 人。曾多次上央視新聞哦~淘寶大學(xué)的名稱不是蓋的!
義烏吃喝玩樂這么豐富多彩
義烏人的私房菜和私房點(diǎn)心,一般人做不了~
萬達(dá)廣場
義烏解百
天華世紀(jì)城
福田商圈
繡湖商圈
萬達(dá)商圈
賓王商貿(mào)區(qū)
規(guī)劃義烏中心城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)為“一核三區(qū)”。
(1)“一核”——核心城區(qū):包括稠城、北苑、稠江和江東的宗澤東路以南地區(qū)。完善商業(yè)購物、文化體育、醫(yī)療、居住等功能,建設(shè)配套均衡、品質(zhì)服務(wù)、環(huán)境宜人的綜合性城區(qū)。
(3)“三區(qū)”——功能新區(qū):包括絲路新區(qū)、科創(chuàng)新區(qū)和陸港新區(qū),是義烏城市戰(zhàn)略功能的承載區(qū)。
3、用地布局
規(guī)劃中心城區(qū)建設(shè)用地約為173平方公里,其中居住用地5495.7公頃,占比31.7%;公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地1274.8公頃,占比7.4%;商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地3131.6公頃,占比18.1%;工業(yè)用地828.7公頃,占比4.8%;物流倉儲(chǔ)用地741.6公頃,占比4.3%;道路與交通設(shè)施用地3628.0公頃,占比21%;公用設(shè)施用地163.9公頃,占比0.9%;綠地與廣場用地2047.9公頃,占比11.8%。
哇哇!義烏太棒啦!
我為我是義烏人感到驕傲!
期待我們美麗的義烏越來越好越來越美!
來源:《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》、樂活義烏 (本內(nèi)容版權(quán)歸原發(fā)布機(jī)構(gòu)和作者所有,如涉及侵權(quán),請聯(lián)系我們,謝謝!)