BAT相愛相殺多年，關于聯合，他們大概都已經形成慣性，不必講真心，有利就可，阿里若是連明顯不能滿足它流量需求的新浪微博都能收歸囊下，對流量的渴求可見一斑。
最近關于阿里大手筆收購優土豆，坊間流傳著一個段子：
“老板，有人在微博上吐槽我們。”
馬云：“買!”
“老板，有人在虎嗅上說我們壞話。”
馬云：“買!”
“老板，最近土豆降價了。”
馬云：“買買買!”
“老板，是菜市場土豆降價了……”
這條段子熱度還未消散，美國投資財經網站SeekingAlpha又預測稱，阿里巴巴有可能在半年之內，以和優土同樣的模式，收購新浪微博剩余的股份，將其轉為一家全資子公司。
倘若該預言成真，那或許離互聯圈的下一樁“活久見”——馬云牽手李彥宏也不遠了。馬云和李彥宏盡管一向“王不見王”，但論起他們因為微博事件聯合的推動因素，至少這三點是逃不掉的。
阿里要想過得好，非要流量不可
馬云一直以來都有一種社交情節。
據陌陌上市前招股書顯示：阿里巴巴曾于2012年7月和2013年10月兩次投資陌陌，投資金額分別為1500萬美元、1000萬美元;之后，阿里巴巴于2013年4月，以5.86億美元買入新浪微博公司18%的股份，成為新浪的第二大股東。
不僅如此，阿里巴巴還親自操刀推出自己的社交產品，早前，阿里曾研發過淘江湖、旺信、湖畔等社交類產品，但都無疾而終。
2013年9月23日，阿里巴巴正式發布移動社交平臺來往，在來往上線之前，曾內測一年，基本上都是內部員工在用。來往推出不久，馬云用退出微信的方式宣布他全面支持來往的決心。但馬云的重視也沒挽回來往的頹勢，2014年底有傳言稱，來往的日活不足50萬。
盡管“來往”沒能讓阿里在社交領域如愿，但顯然阿里的社交之心“不死”，2014年2月2月10日，阿里巴巴正式對外發布了企業IM應用“釘釘”。就目前來看，釘釘的未來還難以判定。
世上沒有無緣無故的恨，馬云耗費大量人力物力投資社交領域，也不單只是為了情懷。眾所周知，銷售額=流量*轉化率*客單價，所以電商的流量就像傳統商廈的客流量，建在門可羅雀的郊區百貨大樓，裝修再豪華，也只是一副空架子。
社交作為形成流量的重要方式，馬云又怎能不提前布局呢?
新浪微博的小體格，滿足不了阿里的需求
盡管流量之于阿里，是像血液一樣的存在，可阿里多次入局社交領域卻鎩羽而歸，轉而收購社交大戶——新浪微博也在情理之中。但新浪微博的流量之于阿里，還遠遠不夠。
首先，微信的出現，在很大程度上消弱了微博的社交價值，
其次，微博的模式已經做到頭了，甚至有媒體人判斷“微博的實際價值已經不大，因為用微博的人不會大幅增加了。”
除了微博已成明日黃花的趨勢，微博導流最大的問題還在于模式問題，但就像媒體所憂慮的，用戶上微博是來看新聞的，一直以來在媒體上非常專業的新浪微博團隊，忽然要轉型賣東西，這要跨過多大一條溝?
所以盡管這幾年阿里巴巴在新浪微博中嵌入的購物廣告越來越多，新浪微博也的確成為了淘寶網、天貓兩大平臺的新增流量來源，同時據美股最新數據顯示，新浪微博的市值為32億美元，市值遠遠低于優土的50億美元。截至Q2末，阿里巴巴集團持有的現金規模為230億美元，收購新浪微博對于阿里巴巴構不成資金挑戰。但可以收購并不見得就代表了微博完全合乎阿里的需求。
阿里溢價也要收購優土豆，坊間紛紛傳言是為了流量，這又何嘗不是打臉微博，宣告微博導流滿足不了它的流量需求?
百度：電商之心從未死
與阿里截然不同的是，百度一直對電商之路充滿探求的欲望。
據《第一財經日報》記者報道，百度近日又投資了一家跨境電商公司，但具體信息還未披露。多年來，百度一直想進軍電商行業，但這條路卻十分坎坷：
2008年，百度推出“有啊”網絡購物平臺，希望借有啊實現網絡交易和網絡社區的無縫結合。后來，“有啊”的命運是，2011年3月關閉在線零售業務，又開始轉型為本地生活信息服務平臺。次年3月，有啊又被整合到“愛樂活”，又過了一年愛樂活轉型為電商導購網站。2014年年初，愛樂活更名為“樂貨”轉型為會員制電商。至今，樂貨的知名度甚至不如大部分垂直電商;
同在2008年，百度還與日本電商巨頭樂天成立合資公司，創立B2C電商平臺“樂酷天”。2012年4月，樂天宣布將于5月底關閉該平臺;
雖然屢戰屢敗，但百度一直沒有放棄。
2014年8月，百度與騰訊、萬達共同開了個聲勢浩大的發布會，三家結盟“騰百萬”來共同對抗阿里。
百度坐擁國內最大的搜索份額，手里掌握的流量除了騰訊，誰還敢掠其鋒芒?
結語
BAT相愛相殺多年，關于聯合，他們大概都已經形成慣性，不必講真心，有利就可，阿里若是連明顯不能滿足它流量需求的新浪微博都能收歸囊下，對流量的渴求可見一斑，而此時一向與馬云抱團的馬化騰，又選擇了阿里的死對頭——劉強東聯合發力社交電商，面對流量巨頭李彥宏，馬云為了企業利益選擇聯姻，也不是沒有可能。
(來源：第一財經網)
