新加坡是當今城邦國家的代表，與歷史上著名的威尼斯有著很大的相似之處：同屬于共和國但少數精英擁有巨大的話語權，保證了國家整體政策的連續性和穩定性，地處重要的貿易海域（南海-馬六甲海峽、地中海）早期的發展離不開遠方大國的扶持（英-美、拜占庭），地區的金融中心，有一支相較于周邊國家而言的強大軍隊，甚至兩個城市都以獅子作為自己的標志。這兩座城市都發展出了迥異于周邊的獨特文化，并偏好建設各種新穎的城市建筑，為原本是文化荒漠的土地上塑造了新的文化地標，幸運的是，這些獨特性也為城市打造出自己的旅游特色而做出了貢獻。
新加坡地處馬六甲海峽與南海的交匯處，是遠東前往中東、歐洲的必經之處，也正因為這樣的地理優勢，新加坡成為了東南亞和遠東理想的貿易中心，并發展成為金融中心。憑借海運優勢，新加坡發展了從加工業、石化工業到電子業在內的各種制造業，這個城邦不僅具有發達的第三產業，還在狹小的國土上保留了成熟的第二產業。
新加坡北邊是馬來西亞的柔佛州，與該州首府新山市毗鄰，兩個城市社會來往很密切，不少在新加坡工作的馬來西亞人會住在新山，每天從口岸過境進入新加坡。新加坡南部隔著新加坡海峽與印度尼西亞巴淡島相望，這個島嶼是印度尼西亞的經濟特區，在新加坡的帶動下發展了一些工業、度假產業，成為新加坡人的后花園。新加坡、新山、巴淡島構成了東南亞的“南方增長三角”，成為著名的跨國經濟合作的典范。
新加坡總面積720平方公里，城市建成區集中在武吉知馬以南的島嶼南側，包括城市中心，一些新市鎮分布在島嶼的各地，其余部分包括一些包括土生華人住宅的傳統建成區、公園、軍事基地和少量農地。總人口560萬（包括外籍勞工），整個國家的國土和人口規模相當于北京、上海的市中心部分，但新加坡國土中間有明顯的空曠綠地而非連續的建成區。
由于國土面積狹小，且國土組成以城市為主，新加坡沒有正式的行政區劃，只是出于社會管理、選舉等需要劃分了一些社會管理區、選區，幫助政府和企業基于不同功能開展對應的服務。
新加坡最著名的城市規劃案例就是其建設的20余個新市鎮，這些新市鎮人口在數萬到幾十萬不等，對于新加坡來說是衛星城，按照中國的標準應該屬于城市的邊緣組團。大多數新市鎮到新加坡中心區CBD有數公里的距離，保證了新市鎮不會與中心區接觸形成攤大餅的格局。各個新市鎮擁有獨立的商業和基本生活服務設施，少數則擁有辦公等就業單位，這些新市鎮通過軌道交通和市中心相連接。通過新市鎮的開發，結合居者有其屋的政策，新加坡做到了大部分公民有房住的愿景。同時在物理層面上，緩解了中心區的人口、交通擁堵現象。由于政府對于各族裔比例的嚴格控制，這些新市鎮未出現個別族裔聚居的現象，每個居住單元內都同時有各族裔人士生活。
新加坡中心區地圖
新加坡地鐵線路圖
新加坡港區
樟宜國際機場
濱海灣
新加坡華人區：牛車水
新加坡榮獲聯合國獎項的新市鎮：淡濱尼
淡濱尼
淡濱尼
淡濱尼
小印度
小印度
城邦是國際政治最小的參與單元之一，在民族國家已經蔚然成林的國際舞臺，能夠存活下去的城邦要么能夠與大國聯系在一起、要么有著區域內強大軍力的，這些城邦還不得不努力維持著區域內各方勢力之間的平衡，也因此往往成為區域的經濟、金融和貿易中心，成為區域交往的樞紐，城邦在今天的國際舞臺上依然是很重要的存在。新加坡是當今城邦國家中最出色的代表。不過今天的亞太已經和20世紀60年的格局大為不同，中國、印度的崛起讓新加坡需要面對的局勢越來越復雜，靈活好調頭的小城邦必須也要及時調整國家的政策。新加坡多年來致力于構建“新加坡人”的國家認同，也讓新加坡人對無論是馬來西亞、印尼還是中國都已經沒有了特別的歸屬感，他們只能歸屬于自己這個東南亞小島上。從歷史上看，當城邦失去了在區域玩平衡的條件后，其發展要么投入到大國懷里徹底成為其中一部分，如威尼斯、熱那亞、西域，要么就走上民族國家的道路，如希臘、意大利等。長遠來看，新加坡獨特的文化可能很難融入任何一個周邊的大國，而走上民族國家之路，則一切才剛剛開始。
