[摘要]鐵路部門相關負責人表示，經渝利鐵路，重慶到南京的行駛里程在1300公里左右，而至上海則在1600公里左右，按照最低運行時速200公里計算，重慶至武漢用時將為5個小時，至上海為10小時。
商報圖形
渝利動車到湖北的利川后，首批乘客紛紛留影紀念 資料圖 攝影 李一鳴
今年7月，市民有望坐上去上海的動車，晚上從重慶出發，第二天早上就可以逛南京夫子廟或者上海石庫門！
昨天，記者從鐵路部門了解到，7月1日，全國鐵路運行圖將進行新一輪調整，而滬漢渝蓉高速鐵路也被納入計劃中，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都，全程預計在14小時左右。
重慶至上海動車已納入計劃
說起滬漢渝蓉高速鐵路，此前這條鐵路的上海到武漢段、武漢到宜昌段、利川到成都段線路均已開通動車，僅剩重慶到利川段未開通。
而去年底，滬漢渝蓉通道中的渝利線（重慶到利川）貫通，滬漢渝蓉通道整體打通，上海到成渝的動車理論上有了開行的可能。但是，由于滬漢蓉鐵路涼霧至宜昌段地質條件復雜，沿線的地質綜合防治工作還未完成，因此并沒有立即開行跨鐵路局的長距離動車。目前，渝利鐵路上開行的動車，最遠只開行到湖北的利川。
從鐵路部門了解到，經過半年準備，在今年7月1日的調圖方案中，上海到成都和重慶的動車開行計劃，已經被納入進來。
渝利鐵路的貫通，使得重慶與武漢直接高鐵相連，通過武漢接入全國已經形成的1萬多公里的高速鐵路網，重慶可以開通國內的更多方向的動車，因此，此次全國鐵路運行圖調整，還有望開通重慶至北京的動車，預計時間在10小時左右。
車程：重慶至上海預計10小時左右
鐵路部門相關負責人表示，經渝利鐵路，重慶到南京的行駛里程在1300公里左右，而至上海則在1600公里左右，雖然具體的通車方案還沒完全確定，但按照最低運行時速200公里計算，重慶至武漢用時將為5個小時，至上海為10小時，而從重慶再到成都2小時，算起來，上海到成都的時間可以控制在14小時。
根據擬定的鐵路調圖計劃，上海虹橋到成都東開行1對動車組列車；上海虹橋到重慶北開行1對動車組列車；杭州東到成都東開行1對動車組列車；南京南到成都東1對動車組列車，全部朝發夕至。
此外，上海到成都也有動車臥鋪開行：上海虹橋至成都東開行1對動臥，夕發朝至，預計全程時間會控制在14小時以內，因此旅途將更加舒適。
票價：到上海初步估算在500元以上
如果順利的話，6月份市民就可以預定車票了，按照目前渝利線路來計算，全長264公里，二等座位為81.5元計算，初步估算票價應在500元以上，重慶到上海有滬寧段、合寧段、合武段、漢宜段、宜萬段等，每個路段執行的票價都不一樣，如果按照合寧段的票價計算，票價則在700元以上。如果是淡季的話，算起來和打折機票的價格差不多了。
不過，成鐵局宣傳科田小川說，正式開行的具體內容要等到鐵路總公司確定之后才會公布。一旦確定下來，將第一時間向社會公布。
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