山東省住建廳近日發布了《山東省城鎮體系規劃（2011-2030年）》（草案）公告，并將規劃進行公示。日照在2030年將變成II型大城市，市區人口將超過百萬，有可能會達到驚人的300萬！
微曉編將山東省城鎮體系規劃（2011-2030年）主要內容做了整理，把有關日照的信息，整理了出來。
城鎮空間布局：
到2030年，全省將建立“雙核、四帶、六區”網絡化城鎮空間體系布局。
其中，濟南、青島為兩個核心城市，輻射帶動全省城鎮加快發展。
壯大濟青聊、沿海、京滬、魯南四條城鎮發展帶。其中，沿海城鎮發展帶由青島、煙臺、威海、日照沿海城鎮組成，將成為聯系東北和東部地區兩大經濟板塊的重要通道，承載更多國家層面功能。
強化培育濟南-淄博-泰安-萊蕪-德州-聊城、青島-濰坊、煙臺-威海、濟寧-棗莊-菏澤、東營-濱州、臨沂-日照等六個城鎮密集區。
其中，臨沂—日照城鎮密集區，建設成為國際化商貿物流中心，國家絲綢之路經濟帶橋頭堡，魯南蘇北地區經濟發展高地，魯南臨港產業和先進制造業基地，全國知名的紅色旅游和濱海旅游目的地。
中心城市等級
根據城市集聚輻射影響能力，建構四級中心城市體系。
加快培育中心鎮
城鎮規模結構：
到2020年，濟南、青島城區人口達到400萬以上；
淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤等14城市城區人口達到100—300萬；
到2030年，濟南、青島兩市城區人口500萬以上，進入特大城市序列；
煙臺臨沂兩市城區人口達到300-500萬，淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、德州、聊城、濱州、菏澤等12城市城區人口達到100—300萬；
而日照將成為全省排名第8的II級大型城市，莒縣、五蓮成為I型的小城市。
綜合運輸通道：
山東省綜合交通網骨架由“四縱三橫”綜合運輸通道組成。其中，“四縱”是青煙威日通道、京滬通道、京九通道、濱臨通道；“三橫”是濟青通道、德龍煙威通道、菏兗日通道。
高速鐵路：
依托國家及區域鐵路網規劃的高速鐵路、客運專線，充分考慮與周邊區域、省市快速鐵路通道的銜接，規劃構建南北通達、東西貫通的快速客運鐵路網。規劃到2030年，建成覆蓋全省17市的快速鐵路網。
航空：
構建“三干十三支”民用運輸機場總體布局。建議近期遷建青島、濰坊、濟寧機場，建成日照、菏澤機場，改擴建濟南、臨沂、東營機場，遠期建設泰安、棗莊、淄博、濱州、聊城、德州機場，適時遷建威海機場。
編后語：
百度百科“日照”，日照的人口有 293.92萬（2014年），其中城鎮居民人口106.69萬人。
現在日照為城鎮居民過百萬的城市，一旦達到II型大城市,日照城鎮居民真的有可能達到300萬人啊。
到時候，市區交通等壓力可想而知。
日照的相關部門抓緊了，提前做好規劃，別到時候又抓瞎，讓老百姓天天“堵”！
本文內容轉自山東省住建廳發布的《山東省城鎮體系規劃（2011-2030年）》（草案）公告，由微曉日照整理發布。
