發動機燒機油的問題在車齡比較長的老車上還是比較常見，一般我們把車子開到修理廠或者是4S店去，他們都會直接建議我們大修發動機，其實如果發動機燒機油并不是特別嚴重的話，那么一般是沒有必要大修發動機的。誰說發動機燒機油不就必須大修？只要學會這一招，修理廠再也不敢坑你。
如果是自然吸氣的發動機，那么出現發動機燒機油的情況主要有兩種可能性，第一種就是氣門油封老化導致密封性不好，使得機油通過氣門進入氣缸內進行燃燒，一般由于氣門油封導致的燒機油問題都有一個很明顯的特點，就是氣門背面有很多的積碳。
還有一種可能性就是活塞環或者是缸套磨損嚴重，導致氣缸的密封性不良，但一般只要是沒有使用劣質、假冒的機油、機油缺少或壓力不足、長時間不保養等情況，那么這種活塞環或者是缸套磨損的概率很小。
當一輛車出現燒機油問題的時候，想要判斷是因為什么原因導致的很簡單，只需要通過尾氣就能判斷。如果車輛在冷車啟動的時候排氣管冒大量的藍煙，熱車以后藍煙逐漸減少，那么基本可以確定是氣門油封的問題導致，然后我們可以用發動機內窺鏡再次確定。
如果是車輛在怠速的時候排氣管的藍煙并不是很多，但是加大油門的時候排氣管的藍煙會加劇，那么這個情況就基本上是因為活塞環或者是缸套磨損嚴重造成的，這是需要大修發動機的。
另外如果是渦輪增壓發動機如果出現燒機油，除了這兩種常見的情況以外，還有可能是渦輪增壓器的葉輪磨損嚴重導致的，也有可能是廢棄閥的問題導致，這需要進行一個詳細的檢查才能夠確定。
