自動擋汽車在前幾年的時候就是汽車市場上的“王者”，但是隨著科學技術的發展自動擋汽車在這幾年的汽車市場和消費者當中顯然是更受歡迎的，不過對于手動擋汽車的忠愛粉以及買不起自動擋汽車的人來說，昔日的汽車市場上的“王者”才是自己最終的歸屬。不過自動擋汽車依舊不是那么好駕馭的。
下面咱們就聊一聊駕駛手動擋汽車的4不準，“毀車”只在一瞬間，你占了幾個？1、堵車或者是在紅綠燈路口等候放行時不準一直踩著離合不放。在交通擁堵路段，難免要走走停停的，所以很多車主就會一直將離合器踩住并配合剎車，這樣一來只要前方稍微有點空間。
車主只要簡單的一抬腳就能往前走了，避免給“加塞狗”以可乘之機。但是這種做法是非常毀車的，大致了解離合器整體結構的人都知道，離合器是是變速箱和發動機之間用來連接的一條線，一直踩著離合器就相當于一直拉扯這條線讓它達到緊繃的目的。而長時間地踩住離合不放就會讓離合器因為過熱而嚴重受損。
離合器打滑就不能掛擋，汽車就走不動了。所以在這種路況下，車主唯一正確的做法就是將檔位掛至空擋，之后拉手剎或者踩剎車都行。2、不準換擋時不將離合器踩死。既然說到離合，那么咱們就再說一條。換擋的時候千萬要將離合器踩死，不然掛不上擋這種情況算是輕的。
最怕的就是因為這種半聯動狀態下掛擋而使得出現打齒的情況，變速箱很可能會出現損壞。這種不將離合器踩死就換擋的行為是最毀車的。3、升擋時不準養成跳檔的習慣。手動擋汽車雖然耐操練，但是它終究還是一個非常精密的儀器，在升擋的時候，跳檔是不可以的。當然了要是遇上一些特殊情況需要車主跳檔，那么也是可以接受的，但千萬不要養成跳檔的習慣。
只有循序漸進的升擋操作才能讓汽車更平順，而且跳檔也是容易造成打齒現象的一種操作方式，所以車主在駕駛自動擋汽車的時候是不是要進行跳檔操作就要考慮清楚了。4、不準低檔位高轉速行駛。這算的上最要命的存在了，低檔位高轉速行駛的時候必然是要大腳踩油門的，不然車速怎么能上的去，但是這種做法最直接的就是會造成汽車發動機內嚴重的積碳問題了，還有汽車的氧傳感器等零部件也會出現故障。當然高擋位低轉速行駛也一樣是不可以的，稍有不慎毀車不在話下。
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請
點擊舉報。
