在諸多外出的交通工具之中，火車的性價比應該是最高的了，這也是為什么很多地方哪怕有直達的航班，大家也往往愿意花更多的時間坐火車。
不過，就算性價比高，火車還是要收費的，即便是最便宜的綠皮火車，也收票錢。但是，你知道嗎？我國還真有一趟列車搞起了“慈善”，堪稱中國最親民的火車。
這就是8629次列車，此趟列車是綠皮火車，從郴州發車，一路上經過郴州南站、坳上、太平里共3站，加上終點站白石渡站，一共4站，運行時長大約55分鐘，基本上和大城市里的公共巴士跑一趟的時間差不多。
那么，這趟免費的列車是不是專門服務于什么特殊人群呢？畢竟，在傳統認知中，“天下沒有免費的午餐”，如果它免費，那么一定會列出無數條件來進行限制。
不過，8629次列車確實沒有什么特別的限制，只要是合法公民，無論男女老少，都會很順利地被放行。進站后，只要在候車室等就可以了，當然了，這班車不需要檢票上車這個環節，等車到站了，直接走到站臺上車就行了。
如果硬要說有什么限制，那就是絕不能超載。不過，像這種偏僻地方的綠皮火車，超載恐怕還是有點難度的。而且因為坐的人不多，它全長只有三節，其中還包括了車頭。
那么，8629次列車自身情況如何呢？
首先，作為一列能平穩運行的綠皮火車，安全性是不用擔心的，速度可能慢了點，但全程就那么點路，最多花費一個半小時。大多數時候，它還能很好地將路程時長控制在1個小時以內。
至于車上配備，那也是普通火車有的它都有，一個也不帶少的。可能從外形上看起來沒有其他高性能火車那么精致，但因為路程本來就不遠，所以也沒人有異議。
可以說，8629次列車與其他普通的綠皮火車沒什么兩樣，那么，它為什么可以免費呢？
其實，它從建立之初就是一項利民政策，是由相關部門撥款修建的。
這輛列車最開始是為了方便兩撥人，一種是鐵路職工，他們可以乘坐這趟車上下班，他們的家屬也可以使用；還有一群人就是當地的菜農了，這趟車可以方便他們運輸水果和蔬菜。雖然綠皮火車速度有限，但怎么說也比坐三輪車和走路要強吧。
在整個列車上，能看見的最多的人就是挑著扁擔的菜農們，其中，中老年人居多。因此，這趟列車也有一個稱號叫“菜農專列”。
8629次列車作為“網紅列車”在網絡上走紅了，不過，這位“網紅”因為所處的位置較偏，前來打卡的人并不多。
從另一個角度來說，這也是一件好事。如此一來，那些真正有乘坐需求的人才不會被“打卡一族”打擾到，就讓這趟列車安安靜靜地繼續給人民提供方便，挺好的。
