清晨我站在青青的牧場(chǎng)
看到神鷹披著那霞光
像一片祥云飛過藍(lán)天
為藏家兒女帶來吉祥
黃昏我站在高高的山崗
盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)
一條條巨龍翻山越嶺
為雪域高原送來安康
當(dāng)日，十世班禪額爾德尼給毛澤東主席和朱德總司令發(fā)來電報(bào)，表示“擁護(hù)中央人民政府成立，期望西藏早日解放”。 毛主席和朱總司令回復(fù)：“中央人民政府和中國(guó)人民解放軍必能滿足西藏人民的這個(gè)愿望。”
進(jìn)軍前，毛澤東主席指示進(jìn)藏部隊(duì):“一面進(jìn)軍，一面修路。”他在給劉伯承和鄧小平的電文中批示:“把修筑道路及進(jìn)軍，作為解放西藏的第一步。”
毛主席說，青藏鐵路修不通，我睡不著覺。
建議修建，列車通過地地方人煙較少，氣候較好，大部分公路可通，施工條件比較有利，建議，“舍青藏，改修滇藏”。
“镕基、錦濤、邦國(guó)、家寶同志：看到傅志寰同志轉(zhuǎn)來的一份關(guān)于 修建進(jìn)藏鐵路有關(guān)情況的材料，引起我的深思。
這次討論'十五’ 計(jì)劃時(shí)我們也談起了這個(gè)問題。我到中央工作以后，一直在議論這 個(gè)問題。但過去我對(duì)修建這條鐵路的綜合考慮不夠，從經(jīng)濟(jì)性方面 分析比較多。現(xiàn)在看來，修建進(jìn)藏鐵路從政治、軍事上看是十分必 要的、從發(fā)展旅游、促進(jìn)西藏地區(qū)與內(nèi)陸的經(jīng)濟(jì)文化交流看也是非 常有利的。
建成后運(yùn)行初期可能要給一些補(bǔ)貼，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)看， 拿出這些錢來是完全值得的。總之，無論從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治穩(wěn)定和 國(guó)防安全，還是從促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，更有力地打擊達(dá)賴集團(tuán)的民族分 裂主義活動(dòng)考慮，我們都應(yīng)該下決心盡快開工修建進(jìn)藏鐵路。
這是我們進(jìn)入新世紀(jì)應(yīng)該作出的一個(gè)大決策，一個(gè)政治決策，要抓緊考 慮。”“從鐵道部報(bào)來的材料分析，綜合比較下來，第一個(gè)方案比較有利，投資少工期短，線路不長(zhǎng)，且較為平坦。當(dāng)然對(duì)該案尚存在 的一些問題還要進(jìn)一步做好研究，尤其要加強(qiáng)對(duì)凍土地區(qū)的工程地 質(zhì)應(yīng)用性勘探、研究和試驗(yàn)。對(duì)青藏高原鐵路的運(yùn)輸、管理、維修 模式也應(yīng)該事先有比較完善的預(yù)案。
明年要召開第四次西藏工作 會(huì)議，屆時(shí)應(yīng)正式宣布修建進(jìn)藏鐵路，必將對(duì)包括西藏廣大干部群 眾在內(nèi)的全國(guó)各族人民帶來很大的鼓舞。建議國(guó)務(wù)院抓緊認(rèn)真研究 一下，總的意向定下來后，責(zé)成計(jì)委、鐵道部盡快完成可行性研 究，以便黨中央、國(guó)務(wù)院及時(shí)論證并作出戰(zhàn)略決策。
”朱镕基總理 11月11日即作出批示：“請(qǐng)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志閱，并送各有關(guān)部門領(lǐng) 導(dǎo)。請(qǐng)培炎同志負(fù)責(zé)，會(huì)同鐵道部、中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司，抓緊 論證，提出方案報(bào)國(guó)務(wù)院。”
2001年6月2日凌晨，在格爾木解放軍第22醫(yī)院，28歲的助理工程師魏軍昌因嚴(yán)重高原反應(yīng)，永遠(yuǎn)離開了人世。此時(shí)，他的妻子懷孕8個(gè)月。此時(shí)，距離鐵道部部長(zhǎng)傅志寰到達(dá)格爾木僅剩幾個(gè)小時(shí)，距離青藏鐵路全線開工只有一個(gè)星期。 聽完鐵一院的匯報(bào)，這位一向溫和、儒雅的部長(zhǎng)眼角含著淚，久久沒有說話。就在那一天，他作出了一個(gè)重大決定：青藏鐵路開工前，必須先建設(shè)好完備的三級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生保障體系，達(dá)不到這一要求，施工單位不許進(jìn)場(chǎng)。 其中僅中國(guó)鐵建所承擔(dān)的600公里區(qū)段內(nèi)，即建起了2個(gè)三級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、9個(gè)二級(jí)醫(yī)療站和93個(gè)衛(wèi)生所、保健站；共擁有8個(gè)大型制氧站和10個(gè)高壓氧艙，構(gòu)筑了堪比國(guó)內(nèi)任何一座城市的完備的醫(yī)療保障體系
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