朝宗橋又名北河沙橋。位于昌平縣城南10公里、沙河鎮北0.5公里，鞏華城旁，跨北沙河(溫榆河)，與橫跨南沙河水上的"安濟橋"相對，相距2.5公里。 明朝遷都北京，在天壽山建陵墓，先后于明正統十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木橋建石橋，北曰"朝宗"，南曰"安濟"。朝宗橋為七孔石橋。全長130米，寬13.3米，中間高7.5米，七孔聯拱結構，橋兩旁有石欄柱53對。是明朝帝后、大臣謁陵北巡的必經之路，又是通往塞北的交通咽喉。它與盧溝橋、永通橋(俗稱八里橋)，并稱為"拱衛京師三大橋梁"。
朝宗橋地理位置十分重要，橋下的北沙河發源地發源于北京昌平關溝山上，沙河的下游叫做溫榆河，流入海河進入渤海。北沙河又有東沙河、南沙河兩個支流。早年每逢暴雨季節洪水泛濫，遼金時期的沙河上的木橋經不起洪水的沖擊，時被沖垮，阻斷兩岸交通和民間往來。明代正統年間撥專款建石拱橋。公元1447年在南沙河上建“安濟橋”（查找網絡資料估計是今天已經消失的榆河橋），在北沙河上建立朝宗橋，安濟橋和朝宗橋稱為姐妹橋，是當年拱師五大橋之一。安濟橋因年久失修結構損壞，建高速公路時拆除。京藏高速公路在朝宗橋東側經過。
朝宗橋比北京的其他的兩座知名的古橋盧溝橋，八里橋要簡陋的多；橋欄上的僅是青石板，欄桿柱頭僅是簡單正方體裝飾；沒有雕花，沒有石刻裝飾。今天一看；另有一番景象；經過了歲月洗禮朝宗橋欄桿已經開始風化。另外我們可以注意到橋梁西部的巨石分水依然完好。
大橋北端東側有明萬歷年間（1576）年立的方座石碑一座，通告4.08米，寬1.1米，厚0.39米，碑額正背篆書“大明”二字，碑身鐫刻大字“朝宗橋”。
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小圖(240 * 135) 中圖(750 * 422) 大圖(1400*788)朝宗橋現在是京藏（G6）高速公路的輔橋，已經670年歷史的老橋依然在為北京的交通奉獻。
朝宗橋東面的橋柱分水已經消失，而橋梁西部的巨石分水依然郝村完好。
古橋東南西北四個方位的花崗巖巨石河岸建筑只剩下西南角的尚存。
大橋兩側的橋欄板已經有1/4分之一被瀝青路面掩埋。
缺失的欄桿，損毀的欄桿很多，這是幾張朝宗橋欄桿受損的圖片，證明已經走過了570年歷史的古橋已經傷痕累累，真是不明白今天的人們為什么不能善待它。
大橋東側的地上有散落的古橋欄柱。
古老而美麗的朝宗橋旁垃圾成堆，完全是放任自由無人看管。
古橋下是惡臭的死水，臭氣熏天，旁邊還有一處污水排放口，污水源源不斷的向橋下排放。
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小圖(240 * 135) 中圖(750 * 422) 大圖(1400*788)就在朝宗橋不遠處有美麗的荷花塘，這和橋下惡臭的水質形成了鮮明的對比，如果把這一段美景在往橋下延伸一二百米，古橋周邊會有完全不同的景色。
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小圖(240 * 85) 中圖(750 * 266) 大圖(1311*465)在博文才最后我們再看看古老而美麗的朝宗橋，（昨天我去看榆河橋古橋已經徹底消失了），真誠希望這座已經走過570年歷史的朝宗古橋不再為今天的社會不堪重負，希望這座古橋可以長壽延年，讓我們的子孫后代永遠可以欣賞古時建橋的精湛技藝。
關于朝宗橋的民間傳說較多，其中之一：
明代為溝通從沙河至明陵的道路，朝廷派遣趙朝宗修建沙河北大橋，另派遣一人修建南沙河橋。可此人為大奸臣，貪污了大量的工程款項，偷工減料，工程很快完工了。奸臣趕緊向皇上報功并向太監行賄。與此相反趙朝宗一本正經的修橋，不行賄、不收禮，清正廉潔甚至對皇上派來的太監也招待不周。因此被太監讒言，說趙朝宗“工期遲緩、耗資無當”，橋工程竣工后，趙朝宗回京復旨，經查北沙河橋建橋經費果然高出南沙河橋，皇帝即將把趙朝宗處斬。
可巧那年連降暴雨引發山洪，沙河水流湍急，結果南橋一下子被沖垮，北橋卻巋然不動橋，體毫無損傷。皇上得報后令人查清真像，方知受騙，遂將奸臣和陷害忠良的太監斬首。為了彌補錯失命人在石橋的東側立一方石碑，陰陽兩面都刻“朝宗橋”三個大字已做紀念。
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