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通用電氣（GE）近日成功完成了對其新一代渦輪螺旋槳發動機（ATP）的首次地面試車。這款發動機僅由12個獨立部件組成（超過1/3是用鈦3D打印的），與原先的855個相比大幅減少，因此重量減輕了5%（約100磅），燃油效率提高了20％，功率提高了10％，同時維護也變得更加簡單。
ATP將被首先安裝到德事隆航空公司的入門級商務客機Cessna Denali上。而除了采用3D打印技術和組件數量大減，它還有另外兩個亮點：
雖然是螺旋槳式的，卻采用了噴氣發動機的技術。這種設計提高了壓氣機和渦輪的內部溫度與壓力，令發動機得到了1650軸馬力的高輸出功率。
將3D打印部件、氣冷渦輪葉片，以及發動機和螺旋槳的管理集成到了一個綜合推進控制系統中，因此可有效減輕飛行員的負擔。
素材來源：綜合自南極熊3D打印/GE/外媒等
