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近日，在網絡上一個特別有意思的話題，有人說中國第1火車站在南京，有人說中國第1火車站在鄭州，有人說中國第1火車站在西安。其實，這三種說法只有第一種是對的，另外兩座城市雖在中國鐵路系統擁有舉足輕重的地位，但境內各大火車站均不能與中國第一相等價。
1，眾所周知，鄭州是是中國公路、鐵路、航空兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一。境內的鄭州站，是全國最大的旅客中轉站。從鄭州站開出的列車通往全國所有省會城市、鄭歐班列通達中東及歐洲等國，素有中國鐵路心臟之稱。但仍不能當作中國第一大火車站看待。
鄭州東站，是鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭濟高鐵等高鐵干線的始發站，同時又是鄭開鐵路、鄭焦鐵路、鄭機鐵路等中原城市群城際軌道交通網絡的始發站。鄭州東站規模龐大，且是全國唯一的一座米字型高鐵樞紐，算得上是亞洲規模最大的高鐵站之一。
2，西安地處陸地版圖中心和中西部兩大經濟區域的結合部，是西北通往中原、華北和華東的必經之路。在全國區域經濟布局上，作為新亞歐大陸橋中國段隴海蘭新鐵路沿線經濟帶上最大的西部中心城市，是國家實施西部大開發戰略的橋頭堡，也是全國干線公路網中最大的節點城市之一。
西安站，是中國西部鐵路樞紐之一，全國鐵路客運特等站。西安是全國八大鐵路樞紐之一，是我國路網中聯通西北、西南的重要交通樞紐。西安站是全國僅有的三個可以直達每一個省會城市和重要的地級市的車站之一，從西安站開出的列車通往全國各地。但西安站只能在雄踞西北一方。
西安北站，占地面積53.3萬平方米，總建筑面積33.66萬平方米。主體建筑高度43.6米，無站臺柱雨棚9.4萬平方米。西安北站主站房面積17.1萬平方米，候車面積9萬平方米，可容納8萬名旅客同時候車。是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。
3，南京是連接華北、華東和華中鐵路交通的重要樞紐，國家東部地區鐵路交通樞紐中心，是國家四縱四橫鐵路格局中南北、東西干線的重要交匯點，全國路網格局重要樞紐。南京主要火車站有南京站、南京南站、六合站、江浦站、仙林站、紫金山站、江寧站、溧水站，另有新南京北站規劃中 。
其中，南京站是國家鐵路樞紐站、中國十大鐵路樞紐。南京站雖不是中國第一大火車站，但南京站也有一項位居全國第一。南京站是中國唯一臨湖依山的火車站，被譽為中國最美火車站。在南京站，10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、出租車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。
南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
