今天，小編就為你盤點一下西安地鐵各條線路的最新進展，展望一下不遠的將來西安人的地鐵生活。
西安地鐵二號線，為西安地鐵首條運營線路，也是目前客流量最大的核心線路。一期工程主線于2006年9月開工建設、2011年9月16日通車；南延伸段（會展中心以南四站）于2010年4月開工建設、2014年6月16日通車。二號線貫穿市區南北中軸線，全長26.8公里，設21座地下車站，平均站距1.54公里。未來二號線還將向南延伸兩站，終點設在常寧宮。
西安地鐵一號線，為西安地鐵第二條運營的線路。一期工程于2008年10月開工建設、2013年9月15日通車，為貫穿市區東西軸線的核心線路。全長25.4公里，設19座地下車站，平均站距1.41公里。
為什么西安先開通的是地鐵二號線而不是一號線呢？
在西安的軌道交通規劃中，一號線與二號線的作用與地位幾乎同等重要，其中地鐵一號線是規劃中最早提出修建的線路。但從客運量角度考慮，在2010年兩種建成狀態下，二號線近期客流較一號線大；從對外交通功能考慮，二號線連接了北客站、行政中心和多個開發區。因此，西安首先建設了二號線。
目前，地鐵一號線二期正悄然向咸陽進發。后衛寨至張家村站（含）已經開工建設，張家村至森林公園段各項前期審批工作已全部完成，征地拆迀、管線改遷等準備工作已正式啟動，2015年底前開工建設，2019年底建成通車試運營。未來，地鐵一號線還將繼續向咸陽方向延伸。
西安地鐵三號線于2011年啟動建設，2012年全面開工，全長39.9公里，設車站26座。線路呈半環形走向，東北方向連接西安國際港務區，西南方向經高新區延伸至魚化寨。三號線是西安市軌道交通線網規劃的骨架網線，也是西安第一條有高架段的地鐵線路。
目前，地鐵三號線全線已基本軌通，高架段已基本完成裝修和設備安裝工作，再經過后期的通電、調試、試運行等工作，計劃將于 2016年年底建成通車。未來，三號線還將延伸至規劃建設中的昆明池畔。
西安地鐵四號線南起航天產業基地航天新城站，北至西安北站，全長35.2km，共設車站29座，全部為地下線路。四號線已于2012年年底開工，預計2018年建成運營。
值得一提的是，據悅西安論壇的最新爆料，受到火車站改擴建工程的影響，四號線火車站站將延期建設，這意味著四號線開通初期，火車站地鐵站很可能將甩站運行。（囧。。）
地鐵五號線分一、二兩期建設。
五號線一期西起西郊和平工業園，東至紡織城火車站。最新發布的規劃顯示，這條線路全長25.2km，共設21座車站，其中高架線1.1km，高架站1座。五號線一期2015年底將全面開工，計劃2020年建成運營。屆時，乘客在五號線上將可一覽雁鳴湖、浐河的風景。
五號線二期將向西延伸至渭河畔的交大創新港，線路全長20.1km，其中地下線為3.2km，其余均為高架線，共設車站13座，其中11座高架站。
和五號線一樣，地鐵六號線也分一、二期建設。
六號線一期自南客站至勞動南路站，線路全長19.9公里，均為地下線，設車站15座，車輛段1處，總投資118.37億元。計劃2016年上半年開工建設，2020年底建成通車。
今年6月，國家文物局批復同意六號線二期工程沿東、西大街避繞鐘樓方案，這標志著西安未來將形成以鐘樓為中心的東西、南北兩條地鐵換乘線路，屆時將大大緩解鐘樓附近的交通壓力。
六號線二期自勞動南路站至一號線起點紡織城站，全長19.7公里，均為地下線，設車站16座，計劃明年8月份開工建設，爭取2020年底與一期工程同步開通試運營。
地鐵六號線站名（暫定名）一覽
六號線一期：南客站、側坡、緯二十八路、緯十八路、西部大道、錦業二路、錦業路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳館、木塔寺、科技路、勞動南路
六號線二期：豐慶路、西關正街、貢院門、廣濟街、鐘樓、大差市、東關正街、興慶路、咸寧路、萬壽南路、東勝北路、田家灣、紡南路、紡五路、紡三路、紡織城
西安地鐵規劃最新修編方案已將地鐵八號線調整為環線，北沿鳳城二路，東沿幸福路、萬壽路，南走丈八東路一線，向北沿灃惠南路、唐延路一線，至大興東路轉向東，沿朱宏路向北止于鳳城二路。地鐵環線可將城市各片區緊密地連在一起，快速分散客流，緩解換乘壓力。八號線周長近50公里，比二環還要大一圈，與北京地鐵十號線相近。這條環線將于“十三五”時期開工建設。
地鐵九號線（臨潼線）起點設在地鐵一號線終點站紡織城站，終點設在臨潼秦漢大道。臨潼線全長約25.92公里，線路以地下為主，地面為輔。目前九號線臨潼大學城試驗段已經開工，將于2016年3月份啟動全線前期工作，計劃2016年10月份全線開工，爭取2020年底與地鐵六號線同步通車試運營。
地鐵十三號線（機場線）全稱叫西安北至機場城際軌道項目，它是陜西省首條城際鐵路，線路全長27.3km，設有9座車站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面，連接機場與北客站。地鐵十三號線已于2014年開工，計劃2018年建成通車，屆時從北客站到機場僅需約27分鐘。
地鐵十四號線通往戶縣方向。主線以航天基地為起點，向西經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心；支線從西留村起至草堂科技產業基地。
十四號線也將在“十三五”時期開工建設。
據“悅西安”論壇網友近日爆料的規劃圖所示，西安市城市軌道交通線網規劃（修編）由15條軌道交通線路組成，其主體網絡形態呈棋盤+環+放射型結構。（點開看大圖）
1號線由紡織城至陳陽寨；
2號線由鐵路北客站至常寧組團；
3號線由國際港務區至昆明池；
4號線由鐵路北客站至航天基地；
5號線由紡織城火車站至灃西新城；
6號線由紡織城至鐵路南客站；
7號線由大學城至洪慶；
8號線是環線；
9號線由紡織城至臨潼副中心/臨潼現代工業新城；
10號線由辛家廟至閻良副中心/航空工業組團；
11號線由曲江新區至咸陽市區；
12號線由鐵路南客站至西安咸陽國際機場；
13號線由洪慶組團至空港新城/咸陽市區；
14號線由航天基地至戶縣副中心/草堂；
15號線由高陵裝備工業組團至涇河新城。
