隨著重慶的崛起，交通變得越來越方便啦。
全市交通計(jì)劃總投資約4000億元，
涉及到鐵路、公路、航運(yùn)和航空等領(lǐng)域建設(shè)。
未來的重慶
將成為西南地區(qū)的綜合交通樞紐！
讓你高不可攀！！！
鐵路方面
渝萬鐵路全長(zhǎng)247公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。起于重慶北站，沿途經(jīng)江北、渝北、長(zhǎng)壽、墊江、梁平，終點(diǎn)為萬州。通車后從主城至萬州的車程只需1小時(shí)。預(yù)計(jì)今年建成通車。
渝昆高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工，全長(zhǎng)約700公里，從重慶西站出發(fā)，經(jīng)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明。全線建成后，從重慶坐火車到昆明的車程時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右。
2015年12月26日，重慶鐵路樞紐東環(huán)線正式開工。這是一條客貨運(yùn)雙線，正線全長(zhǎng)155.5公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度160公里/小時(shí)（局部限速120公里/小時(shí)），計(jì)劃于2019年底建成通車，建成后將有效聯(lián)接江津、巴南、南岸、江北、渝北、北碚等區(qū)及部分重要園區(qū)、物流口岸、機(jī)場(chǎng)港口。
鄭萬高鐵重慶段是鄭渝高鐵的重要組成部分，起于鄭州東站，在萬州區(qū)與建設(shè)中的渝萬高鐵銜接，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃于2021年建成通車。建成后，重慶到鄭州的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的9小時(shí)縮短至4小時(shí)，重慶至北京的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的12小時(shí)縮短至6小時(shí)左右。
蘭渝鐵路將在2016年底全線開通,重慶到蘭州坐火車可由22小時(shí)縮至6.5小時(shí),節(jié)約約三分之二的時(shí)間。渝新歐大通道全線也將因此縮短至12天,節(jié)約1天時(shí)間。目前蘭渝鐵路廣元至重慶段已經(jīng)正式開通啦！
明年，重慶還有一條快速鐵路直達(dá)貴陽，讓兩地時(shí)空距離縮短至2小時(shí)——這就是渝黔鐵路新線，又稱渝黔城際快線。同時(shí)，該鐵路還與已通車的貴(陽)廣(州)高鐵無縫對(duì)接，重慶市民借此鐵路新線赴廣州和香港，分別只需約6小時(shí)和7小時(shí)。
路橋方面
日前，黔江至石柱高速已正式開工，預(yù)計(jì)2019年建成，屆時(shí)兩地車程將由現(xiàn)在的3小時(shí)縮短至1小時(shí)。全長(zhǎng)86公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
渝（北）廣（安）高速預(yù)計(jì)2017年建成通車，主城到廣安車程屆時(shí)將由現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)縮短到50分鐘，重慶到四川將新增一條出省通道。渝廣高速全長(zhǎng)69公里，起于繞城高速，止于南充至廣安高速公路。
今年重慶市將建成豐都至忠縣、忠縣至萬州、江津至綦江、酉陽至沿河、梁平至忠縣5條高速公路，總通車?yán)锍踢_(dá)261公里。
寸灘長(zhǎng)江大橋于2012年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年6月通車。作為主城第27座特大型跨江大橋,寸灘長(zhǎng)江大橋是主城快速路網(wǎng)中“六聯(lián)絡(luò)線”的重要組成部分重慶寸灘長(zhǎng)江大橋建成后，為進(jìn)出機(jī)場(chǎng)再添一條快捷通道。
內(nèi)環(huán)拓寬后，今年還計(jì)劃在部分車流量大的地方開建內(nèi)環(huán)高架橋。根據(jù)正在編制的《重慶市主城區(qū)內(nèi)環(huán)快速路改善方案》，人和至鳳中段擬形成高架橋6車道+地面8車道、雙層共14車道，其余路段擬形成高架橋6車道+地面6車道、雙層共12車道，方案還在完善中。
5年內(nèi)新增的跨江大橋9座，包括在建的寸灘長(zhǎng)江大橋、紅巖村嘉陵江大橋、白居寺長(zhǎng)江大橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋，計(jì)劃動(dòng)工的井口大橋、水土嘉陵江大橋、郭家沱長(zhǎng)江大橋等。另外新增白市驛等穿山隧道7座，其中5座已經(jīng)開工。
機(jī)場(chǎng)方面
巫山神女峰機(jī)場(chǎng)已開建，預(yù)計(jì)2017年投用，與全國(guó)主要城市通航，屆時(shí)主城飛巫山僅需半小時(shí)，航站區(qū)按2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓3500平方米，機(jī)位5個(gè)。
武隆仙女山機(jī)場(chǎng)將于2018年建成竣工，投入使用。將擬開通至成都、上海、西安、昆明、北京、廣州等城市的航線，遠(yuǎn)景規(guī)劃將武隆機(jī)場(chǎng)建成西南地區(qū)的旅游門戶機(jī)場(chǎng)。本期建設(shè)5個(gè)C級(jí)機(jī)位，到時(shí)年旅客吞吐量達(dá)60萬人次。
重慶機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目2016年上半年投入使用。屆時(shí)，重慶機(jī)場(chǎng)將擁有70萬平方米航站樓，實(shí)現(xiàn)3條跑道運(yùn)行，擁有年旅客吞吐能力4500萬人次，更可起降目前全球最大型飛機(jī)空客A380。
地鐵方面
軌道交通1號(hào)線免費(fèi)WiFi已進(jìn)入了平峰期封閉測(cè)試階段。這是軌道交通WiFi自搭建以來，首次亮相并應(yīng)用在1號(hào)線。預(yù)計(jì)最快春節(jié)后投用，屆時(shí)站臺(tái)、站廳、車廂內(nèi)都可使用免費(fèi)WiFi，支持蘋果、安卓系統(tǒng)。
重慶軌道交通10號(hào)線自南岸區(qū)的蘭花路到重慶北站到重慶機(jī)場(chǎng)再到兩江新區(qū)的悅來，聯(lián)系南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、北部新區(qū)、渝北區(qū)5個(gè)區(qū)，一期工程已全面開工，線路總長(zhǎng)度約32.15公里，沿線共設(shè)19個(gè)站點(diǎn)，按計(jì)劃將在2017年建成試運(yùn)營(yíng)。
公共交通方面
到2020年，主城計(jì)劃新建300個(gè)大型公共停車場(chǎng)，新增停車位達(dá)15萬個(gè)。新建停車場(chǎng)主要位于商圈和老舊社區(qū)，先期開工的有三峽廣場(chǎng)麗苑酒店停車場(chǎng)、觀音橋嘉陵公園停車場(chǎng)、兩路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)公共停車場(chǎng)等。
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