14日早上6點38分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班平穩起飛，但毫無征兆地，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，副駕身體飛出去一半，自動駕駛失靈……生死時刻，機組人員緊急處置，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機。整個過程大約40分鐘。
驚心動魄、命懸一線，最終化險為夷，整個事件也受到了公眾的廣泛關注。14日晚上，央視記者在成都市第一人民醫院，采訪了此事件中的機組人員。
??川航3U8633機組人員首次亮相
14日晚上8點半，川航3U8633機組成員首次在成都市第一人民醫院亮相。這次亮相的機組成員有機長劉傳健，第二機長以及同行的五名機組人員。
機長劉傳健說：“能夠做到人機安全，保障所有旅客的安全，我和我的機組是非常榮幸的。感謝所有的乘務組人員，他們是我最好的幫手，非常感謝他們。”
??航班副駕駛傷情穩定
發生破裂脫落的飛機前風擋玻璃就在副駕駛徐瑞辰的面前，當時他差點兒被氣流吸了出去，與死神擦身而過。徐瑞辰面部有擦痕，右眼有擦傷，目前傷情穩定，接受采訪時思維清晰，打破了之前網上“可能會失聰”的傳言。
??專訪“中國版薩利機長”
機長劉傳健，在備降成功后被網友們稱為“中國版薩利機長”。這位創造民航史奇跡的機長以全優畢業，曾多次進行“玻璃爆裂”教學，現在已經有二十多年飛齡。
劉傳健這樣描述事故發生當時的第一想法，“當時想的最主要的就是安全，操縱好飛機落地，保證旅客的安全和機組的安全”。
△視頻來自央視新聞移動網 矩陣號《四川觀察》
??乘客回憶驚魂時刻
飛機上共有乘客119人，機組人員9人。其中有27名感覺不適的乘客，在川航工作人員的陪同下前往醫院檢查就診，未見明顯異常。央視記者采訪了其中幾位乘客。
空姐和手推車飛到半空又跌落
乘客王乾龍回憶，當時突然間燈一黑，空姐和手推車就飛到半空中然后又跌落下來。他親眼看到空姐摔到地上，有受傷，他和旁邊的另一位乘客把空姐拉了起來，讓她坐到空位上，戴好氧氣面罩。
飛機急速下降4-5秒 耳朵特別疼
乘客周建強說，就餐時突然聽到“砰”一聲，飛機就急速下降，下降時間大概持續了4-5秒，指示燈都熄滅了。耳朵特別疼，但機上人員都比較平靜，沒有大吼大叫。過了兩分鐘左右，機務人員告訴大家不要慌張，他們有能力有信心處理這次事故。
飛機安全著陸之后，許多乘客和網友都發了朋友圈和微博，表達了對機組人員的專業和敬業的肯定。
@我是一個小小的戰士：佩服機長過硬的心理素質，臨危不懼的精神，力挽狂瀾，讓乘客的生命繼續前行。
@行文：真的太難了，高速上就算120時速出點故障都夠嗆，何況飛機上面臨失壓低溫，900高速，疾風，這種情況飛機和人員安全著陸，絕對奇跡！想起起飛前乘務員再三檢查安全帶和行李架她們的默默付出避免了連鎖傷害，不在關鍵時刻你不知道機組人員技術和心理有多硬。
@小呀嘛小花兒開：這樣的人，我們都可以叫他英雄！可是，他總會說：這是應該的！
@小肥龍大人：感謝你們，其實是拯救了很多很多人，很多很多的家庭，你們是英雄！
??專家：風擋玻璃脫落危險極大 概率極低
風擋玻璃為何會破裂脫落？位于駕駛艙的風擋玻璃有什么作用？脫落后有哪些危險？
中國航空學會理事張維解釋，風擋玻璃非常重要的部件，不是一塊，是一組玻璃，包括外層的玻璃，遮風擋雨，中間層加熱層，內層的保護層，厚度可達5-6厘米。玻璃破裂會造成駕駛艙失壓機艙內空氣會流失等等嚴重事故，其出現問題的概率很低，具體原因需要進一步分析。
??民航局成立調查組展開調查
據悉，該飛機為法國空客公司制造，機號A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航機隊。事情發生以后，中國民用航空局立刻成立調查組，調查工作已于14日上午啟動。
民航局是調查組織部門，民航西南地區管理局、民航四川監管局、重慶監管局，以及民航局的事故調查中心都已加入到調查組。
民航西南地區管理局航空安全管理辦副主任曾繁舸表示，目前調查情況顯示，飛機的前右側風擋在空中脫落，飛行控制面板右側的三分之一在空中脫落。
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本文來源：央視新聞綜合
