云龍機場通航后
瀘州啥時候能通高鐵
又成為大家的下一個期盼
高速公路網逐步完善
我市與周邊自貢、內江、赤水等地
已經互相融入1小時經濟圈
然而，前往川渝滇黔中心城市耗時仍然較長，即便是最近的重慶，至少也要花費2個多小時才能抵達，去往其他大城市則要花費更長的時間。因此，瀘州對客運高鐵甚是期盼。
瀘小布從市高鐵辦了解到，我市將通過建設渝昆高鐵、蓉遵高鐵（含成都天府機場至自貢、川南城際鐵路自貢至瀘州、瀘州至遵義鐵路）構建“一縱一橫”的高速客運鐵路網，形成成自高鐵、川南城際鐵路、瀘遵高鐵與渝昆高鐵在瀘州“十”字相交，構建高鐵樞紐，打通瀘州到成都、重慶、昆明、貴陽等中心城市的快速通道，實現瀘州與川渝滇黔四省市中心城市間1—2小時交通圈。
那么
瀘州第一條高鐵什么時候修通？
高鐵站建在哪？
答案看這里
↓↓↓
1
川南城際鐵路
目前，川南城際鐵路內自瀘線累計完成投資64億元，占總投資的33.7%。其中瀘州段完成投資22億元，占該段總投資的43.1%。全線正按2020年建成的目標全力以赴推進。
這是我市開工建設的第一條高鐵，是市民實現“高鐵夢”的第一步。根據規劃，通過川南城際鐵路，北連規劃建設的成都至自貢高鐵，順接加快前期的渝昆高鐵，形成成渝之間第二條高鐵通道；通過蓉遵高鐵瀘州至遵義段，與規劃的渝貴高鐵相連，與貴（陽）廣（州）客專、貴（陽）南（寧）客專向南連通華南等地區，形成四川及西北地區南向至北部灣、珠三角地區的350公里時速高鐵大通道。
2
渝昆高鐵
與此同時，渝昆高鐵力爭今年底或明年初開工建設。該項目由重慶西站引出，經江津、永川后進入瀘州市，自瀘州北出站后向西經宜賓、昭通后至昆明，國鐵Ⅰ級，新建雙線，客運專線，設計時速350公里。線路全長約718公里，投資估算1265億元（其中瀘州境內約62公里，估算投資約93億元）。
3
瀘遵高鐵
項目西起在建的川南城際鐵路和擬建的渝昆高鐵瀘州北站，向東經貴州的赤水、習水、仁懷后止于渝貴高鐵的遵義東站，新建線路長241公里，其中瀘州段約54公里。預可研按客運專線、國鐵Ⅰ級、時速350公里，雙線高速鐵路研究，估算總投資351億元（其中瀘州段估算投資約81億元）。
2016年國家《中長期鐵路網規劃》將該項目定位為脫貧攻堅和國土開發的普速、客貨混線鐵路。今年7月3日，貴州省遵義市黨政代表團來瀘考察并與我市簽訂了《蓉遵高速鐵路瀘州至遵義段項目合作框架協議》，鐵總支持由兩省聯合按城際鐵路模式推進項目前期工作。
▲瀘州城北高鐵站效果圖
按照瀘州市最新的瀘州城北高鐵站的規劃，目前，高鐵站初步設計基本完成，設計單位已同步啟動項目施工圖設計。
年底前，瀘州車站雙線特大橋、瀘州車站聯絡線特大橋、動走線單線大橋、動走線路基將陸續開工建設。因為這幾條線路都是進出高鐵戰場的必經路線，在框架搭建完后才能進行站場的施工，而站場區域預計明年6月開工。
瀘州城北高鐵站位于中心城區北部，規劃區西起蜀瀘大道，南以二環路為界，東至安寧大道，北以九獅路為界。面積近6萬平方米，鐵路站場共規劃6臺14線。
