2019年已經(jīng)到了，村里的公路惹得農(nóng)民以及其他村民們抱怨連連。原來是因?yàn)椤按宕逋ā惫罚F(xiàn)在有好多開裂的地方，而且到處都是坑坑洼洼，比之前的泥巴路還要難走。
說起這個(gè)“村村通”公路，當(dāng)初實(shí)行的時(shí)候，是為了促進(jìn)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，有一句話是這么說的：”要想致富，必先修路”。農(nóng)民朋友們拍手叫好，覺得國家的政策好，但是現(xiàn)在面對剛修好不久就破爛不堪的水泥路，而且還要自己掏錢補(bǔ)修，農(nóng)民朋友們只覺得這是一個(gè)“村村痛”公路。
是什么導(dǎo)致“村村通“公路變成”村村痛“公路呢?具體原因有兩個(gè)。
1、施工方偷工減料，以次充好
在修建“村村通”公路的時(shí)候，原本路的寬度沒有那么寬，施工方卻硬要虛鋪，路面也沒有壓平，或者是施工方為了趕時(shí)間，沒有動(dòng)地基，直接在原有道路上鋪墊水泥或者柏油，路基根本就沒有固定，不出問題才怪。
再加上建筑材料價(jià)格上漲，施工單位為了吃回扣不惜偷工減料、以次充好，在攪拌混凝土的時(shí)候加入便宜的水泥和沙石骨料，于是路面不久就開裂、沉陷。
2、里面存在貪污問題
“村村通”公路是一個(gè)大工程，那些較大的修路公司，為了不砸自己的品牌，一般在修路上都會(huì)很扎實(shí)，不會(huì)偷工減料、以次充好。但是中了標(biāo)的工作人員為了從中獲取利益，會(huì)把工程包給較小的施工隊(duì)。
針對“村村痛”公路，國家終于要出手處理了，國家交通運(yùn)輸部頒布了《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，規(guī)定從2019年1月1日起，農(nóng)村公路修建工程將實(shí)行終身責(zé)任制。也就是說農(nóng)村公路的質(zhì)量問題一直歸施工方管，出現(xiàn)了裂縫他們要立馬派人來修補(bǔ)。農(nóng)民朋友們也可以就公路質(zhì)量問題進(jìn)行反饋舉報(bào)。
希望從此以后“村村通”公路真可以做到“村村通”。
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