俗話說：隔行如隔山，術(shù)業(yè)有專攻。在自己不擅長的領(lǐng)域，看行家“一頓操作猛如虎”，自己卻是云里霧里。
雖然大家各自有各自的社會分工，但這樣“隔閡”有時也可能意味著損失。比如車主在行車過程中一定會遇到大大小小的汽車故障，有的需要全方位檢查和維修，但有的明明隨手就能修好或者不是什么問題，卻傻傻浪費了時間和財力。
所以有哪些“故障”車主可以自己先排查一下呢？
汽車啟動后聞到汽油味
很多車主在車輛啟動后聞到很濃的汽油味，懷疑是汽車漏油了。其實不然，汽油味只是因為汽車啟動后發(fā)動機還未達到工作溫度。發(fā)動機溫度不夠，汽油就無法完全燃燒，因此會聞到汽油味。
這種情況可通過低速行駛來熱車，讓發(fā)動機更快達到工作溫度，在發(fā)動機達到工作溫度之后，汽油味就會消失啦。
啟動汽車鑰匙擰不動
擰不動鑰匙聽起來很不可思議，但小編私下了解很多人都遇到過。既不敢使蠻力硬擰，也完全沒有別的辦法啟動。
這種情況不必太過擔心，可能是方向盤鎖死了。這個是汽車的一個防盜功能，如果車主下次遇到可以試試右手輕輕擰動鑰匙，左手轉(zhuǎn)方向盤就能輕松解決方向盤鎖死的問題了。不過現(xiàn)在很多車已經(jīng)使用感應模式告別擰鑰匙了~
踩離合器踏板發(fā)出“吱吱”聲
有的車離合器用久了，一腳踩下去會發(fā)出“吱吱”的聲音。這并不是啥大問題，只是因為離合器踏板支撐軸由于長期使用出現(xiàn)輕微磨損所致，一般在支撐軸位置涂抹一些潤滑劑就能輕松搞定，并不用花多少錢。
車輛熄火后會有“噠噠噠”的聲音
有時把車停到空曠安靜的場所，熄火下車后就會聽到“噠......噠......噠......”的聲音。膽小的小編曾被嚇得哆哆嗦嗦，拔腿就跑。
膽大心細的部分車主擔心車出了什么問題，還要駐足觀看一番，其實這是車輛上的金屬冷脹冷縮而引起。
比如排氣管中的三元催化器，用來過濾尾氣中的有害氣體，在運行中其內(nèi)部可以產(chǎn)生高達1000攝氏度的高溫。熄火后周圍空氣開始冷卻，于是三元催化器（金屬部分）在熱脹冷縮的原理下開始發(fā)出“噠噠噠”的聲音。
后排氣管滴水
排氣管滴水現(xiàn)象不是故障，而是一個正常的好現(xiàn)象。
汽油是屬于碳氫有機化合物，燃燒后會生成二氧化碳和水。行駛結(jié)束后，水蒸氣就會經(jīng)過排氣管后冷凝成水珠，順著排氣管滴下來。所以這種情況不僅不必擔心，還證明你的車燃燒充分。
長時間停車后車底積水
把車停在某處較長時間后，發(fā)現(xiàn)停留的位置上有一堆積水，是故障了嗎？大家可以先觀察一下車底下的積水的特征。如果發(fā)現(xiàn)積水是干凈透明的，那就問題不大。
這種情況一般發(fā)生在夏季，當車輛開啟空調(diào)時，由于空調(diào)蒸發(fā)器表面溫度非常低，所以車內(nèi)的熱空氣就會凝結(jié)在蒸發(fā)器的表面并形成水滴，通過管路排到車底下，和日常家里的空調(diào)滴水沒什么區(qū)別，不用擔心。
方向盤忽然變沉
車開了一段時間后方向盤越開越重了，這到底是怎么回事呢？畢竟方向盤是重要部件，發(fā)生故障不能大意。
這類問題可能出現(xiàn)在液壓助力、電子助力上，但去4S店之前你應該先檢查是不是汽車輪胎的氣少了。胎壓的下降或者前輪兩側(cè)胎壓的不一樣，都能使方向盤轉(zhuǎn)阻力增加，開車時方向盤自然變重。所以車主一定要事先學會自己排查！
其實小編是很欣賞一些車主對待愛車的謹慎態(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要趕緊把故障扼殺在搖籃里，畢竟駕駛安全就是靠大家日常的細致和認真。但車主們也應該掌握一些簡單的汽修常識，這樣既能解燃眉之急，又能防止被“內(nèi)行”坑錢。
