西藏沒有高速公路。這么說也不準確。從拉薩出發去林芝，沿318國道的川藏線前行，有一條高速公路與川藏線并行，這是正在修建的林拉高速，從拉薩到林芝，預計2017年全線通車。
在西藏，由于路況特殊，行車限時限速，檢查站很多，有的檢查站檢查非常嚴格，游客要用身份證親自確認才能通過。旅行團成員不能超過17人。按規定，拉薩到林芝的500多公里路程，我們需要行駛大約13個小時。
太陽開始爬過山頂。沿路出現一條河流——拉薩河。藏族人稱河為“曲”，稱湖為“錯”，拉薩河被稱為“吉曲”，意思是“幸福河、快樂河”。河床很淺，河水沿著川藏公路一側流淌，遠處群山起伏，云霧低垂。凝重而高遠。山上的植被不高，但看著令人賞心悅目。拉薩河時而湍急，時而平緩，一直和川藏線并行。
沿途散落著藏民居所，多為兩層的建筑。門前有煨桑爐。屋頂懸掛著五彩經幡。藏傳佛教是不燒香的，用煨桑煙和懸掛經幡來禮佛。煨桑爐要選擇潔凈的地方建造，向里面放入柏枝，點燃，然后向里面投入糌粑、茶葉、青稞、水果、糖等物品。據說神靈是不食人間煙火的，聞到煙的味道就如同赴宴了。在藏語中，“桑”是“清洗、消除、斷除、去除”的意思。煨桑煙給神靈以美味，神靈會愉快，自然會降福給敬奉它的百姓。
離開拉薩大約90公里，來到松贊干布出生地。這位身受藏民愛戴的領袖迎娶了唐朝的文成公主，統一了西藏高原，建立了吐蕃王朝，弘揚并發展了藏傳佛教。
汽車開始向上爬行。海拔5013的米拉山口快到了。
空氣清新。我們在米拉山口停下來。人頭攢動，經幡飄揚，昨天剛剛下過雪，留下了融化后的濕潤。米拉山因為孕育了雅魯藏布江的兩大支流——拉薩河和尼洋河，被百姓奉為神山。
翻過米拉山口，路變得更陡峭，風景也更美了。有時迎面而來的騎行勇士從車旁飛逝而過。在川藏線騎行的勇士已經成為一道亮麗的風景線。還有自駕游車隊，讓八月的川藏線平添了無限風光。
又一條美麗的河出現在視野里。尼洋河。它是工布地區的母親河，被稱作“娘曲”，藏語的意思是“神女的眼淚”。它一路與川藏線并行。越來越寬闊，水流也越來越急。水呈現藍綠色，和沿路的山相映襯，猶如一幅巨大的畫卷。
汽車又開始爬坡。色季拉山口到了。這里海拔4720米，如果天氣晴好，可以看到南迦巴瓦。風很大，一下車就感覺到陣陣寒意。天空云層很厚，南迦巴瓦隱沒在云層中。
繼續沿著迂回陡峭的山路前行。山上的植被完整，多為云杉和冷杉。有的已經有幾千年的樹齡。這是魯朗林海，藏語的意思是“龍王谷”，“叫人不想家的地方”。
觀景臺是長長的木質走廊。云海和林海融為一體，空氣清新宜人。這是天然的大氧吧。在觀景臺眺望遠處，滿眼蒼翠。這是二號觀景臺，但南迦巴瓦依然隱沒在云層中。
沿原路下山。剛剛過了尼洋河觀景臺，就看到了閃爍的警燈。一輛白色轎車被救援車從路邊的山澗中吊起。川藏線沿途風光優美，吸引了無數的自駕游愛好者。但川藏線又陡又險，沒有山路駕駛經驗的司機稍一疏忽大意就會釀成事故。在每一個事故多發路段都掛滿了五彩經幡。
天空忽然飄起了雨。很大。
