雖然北方很冷很冷，但在祖國的南方，
中午20多度的氣溫還是讓人有點受不了，
打開車門，一股熱氣迎面撲來，這酸爽！
對于車主來說，開空調(diào)如何才能讓車內(nèi)迅速降溫？
如何開空調(diào)才最省油呢？
正確姿勢get起來！
上車就把空調(diào)調(diào)最大？NO！
汽車暴曬或長時間停放后，密封的車?yán)锟諝庠缫炎兊脺啙幔绻苯娱_空調(diào)而不開窗，渾濁的空氣會滯留在車?yán)铩Ｎ鼩馊缥荆心居校?/p>
此時，應(yīng)該先開窗或者開車門透風(fēng)，釋放車內(nèi)的熱氣，不要急于關(guān)上車窗，先打開空調(diào)外循環(huán)再內(nèi)循環(huán)。記住：先外再內(nèi)！
提醒：長時間采用內(nèi)循環(huán)的空調(diào)模式會降低車內(nèi)空氣的氧氣含量，很容易造成駕駛疲勞，因此需要經(jīng)常進行換氣。其實開暖氣的話，這招同樣適用哦。
夏季將冷風(fēng)向上吹，車內(nèi)的溫度會降低得更快。
原理很簡單：熱空氣上升冷空氣下沉。
提醒：該姿勢對于車內(nèi)舒適性以及燃油的節(jié)約都非常有幫助，建議多用用！天冷的地方開暖氣，把出風(fēng)口調(diào)往下就對了。
每年夏天，“空調(diào)中毒”“空調(diào)中暑”的新聞總會頻頻爆出。
尤其是新手司機，以為打開空調(diào)，有風(fēng)吹出來就是開了空調(diào)，結(jié)果把空調(diào)調(diào)成了熱風(fēng)，一路開，硬生生把自己悶中暑。
記住：A/C才是制冷，夏天開空調(diào)要開A/C！
提醒：人體最適宜的空調(diào)溫度在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，車內(nèi)外溫差不宜大于5℃。一般建議車內(nèi)空調(diào)溫度控制在25℃左右為好。加熱也可以開A/C，不過油耗就會有點高，但是制熱效率也會相應(yīng)加大。
很多車主習(xí)慣熄火后再關(guān)閉空調(diào)，甚至不關(guān)空調(diào)。
其實，這是錯誤的！
提醒：停車熄火前先關(guān)閉A/C ，可讓空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)常溫，減少空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)水的凝結(jié)，避免產(chǎn)生霉菌、異味。冬天同樣適用于制暖哦！
空調(diào)使用禁忌
長時間使用內(nèi)循環(huán)，由于外界的新鮮空氣進不來，車內(nèi)的空氣隨著呼吸其含氧量會越來越低，很容易導(dǎo)致頭暈缺氧易疲勞，甚至中毒。每年因空調(diào)中毒的事故并不少見。
建議：剛開空調(diào)時，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切至內(nèi)循環(huán)，每隔一段時間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。
天熱容易犯困，不少人喜歡在車內(nèi)小睡一會，這樣很容易發(fā)生一氧化碳中毒。
建議：如果在室外要停車開著空調(diào)睡覺，建議車窗打開一點縫隙，并且不要開內(nèi)循環(huán)，保持車內(nèi)外空氣流通。
最后小結(jié)一下，車內(nèi)有匹數(shù)很足的空調(diào)壓縮機，所以用法與室內(nèi)空調(diào)相當(dāng)，先內(nèi)循環(huán)讓部件進入狀態(tài)是提高制冷制熱效率的最佳辦法。希望本文能夠幫到你，也提前祝大家節(jié)日愉快！
