今年以來油價持續(xù)上漲，對于車主來說更加不敢隨便開車出門了，這也讓很多持幣待購的消費者把油耗也加入到選車條件里面。那么現(xiàn)在最受歡迎的緊湊型轎車市場上又有哪些特別省油的車型，今天就來盤點一下。
NO.1：驅(qū)逐艦05
油耗：4.0L/100km
首先第一款是比亞迪剛剛推出不久的驅(qū)逐艦05，該車的百公里油耗僅需4L，遠遠低于主流水平。這主要是得益于DM-i混合動力系統(tǒng)優(yōu)秀的能源管理邏輯。不僅如此，驅(qū)逐艦05內(nèi)置了一塊刀片電池，純電續(xù)航里程可以達到120公里，應(yīng)付一天的使用完全足夠。
NO.2：凌派
油耗：4.05L/100km
排名第二的是本田凌派HEV車型，搭載了本田i-MMD混合動力，該系統(tǒng)是由1.5L阿特金森發(fā)動機配合電機以及E-CVT變速箱組合而成，百公里油耗僅需4.05L。不過由于是HEV結(jié)構(gòu)，它并不能上綠牌以及進行長續(xù)航純電行駛。
NO.3：享域
油耗：4.40L/100km
第三名的享域其實和凌派互為兄弟車型，所以在動力系統(tǒng)上也是采用了i-MMD結(jié)構(gòu)，所以兩款車在能耗方面的表現(xiàn)幾乎一致。
NO.4：帝豪L
油耗：4.52L/100km
帝豪L是帝豪家族衍生出來的車型，外觀和內(nèi)飾設(shè)計會更加趨向年輕化。動力系統(tǒng)使用的是1.4T+CVT的組合，這套搭配在很多吉利車型上都可以找到，在質(zhì)量可靠性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)上都有不錯的表現(xiàn)。
NO.5：捷達VA3
油耗：4.92L/100km
由于背后有大眾集團的技術(shù)背書，所以捷達VA3在品質(zhì)方面還是不用擔(dān)心。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配愛信6AT變速箱。雖然這套動力組合性能比較一般，但應(yīng)付日常上下班通勤還是綽綽有余，而且低至4.92L的百公里油耗也不會讓你的錢包感受到壓力。
NO.6：凌渡
油耗：4.92L/100km
如果撇除日系產(chǎn)品的混合動力車型的話，合資陣營內(nèi)德系產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟性方面最為出色。比如排在榜單第六的大眾凌渡，該車使用了1.4T+7速雙離合的組合，百公里油耗僅為4.92L。這主要是得益于雙離合變速箱高效的傳動效率，最大程度讓發(fā)動機輸出的馬力傳遞到車輪上。
NO.7：秦PLUS新能源
油耗：5.00L/100km
秦PLUS DM-i是目前比亞迪家族中最受歡迎的緊湊型轎車，銷量也是名列前茅。百公里5L的油耗也是得益于DM-i混合動力，能油能電的動力系統(tǒng)非常符合國人用車需求。
NO.8：雷凌
油耗：5.04L/100km
說到省油，怎么可能少的了豐田，作為最早研究混合動力的廠商，豐田THS混合動力受到全世界消費者的歡迎。雷凌使用了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機以及電機組合而成的混合動力，百公里油耗僅需5.04L，不過THS混合動力是HEV形式，并不能進行長距離純電行駛。
NO.9：軒逸e-Power
油耗：5.04L100km
最近推出的軒逸e-Power也成功上榜，雖然燃油版的軒逸在油耗方面的表現(xiàn)已經(jīng)讓人印象深刻，但換用了e-Power混動系統(tǒng)后表現(xiàn)再上一個階梯，百公里油耗僅需5.04L。軒逸這套e-Power工作原理非常接近增程式動力，內(nèi)燃機不會參與驅(qū)動車輛，完全由電機來進行驅(qū)動。
NO.10：科沃茲
油耗：5.09L/100km
雖然是美系車，但雪佛蘭科沃茲同樣有著不錯的油耗表現(xiàn)，百公里油耗僅需5.09L，已經(jīng)可以和許多混合動力車型平起平坐了。值得一說的是，科沃茲終端市場上的優(yōu)惠力度非常大，落地價僅需8萬元。
總結(jié)
以上就是幾款燃油經(jīng)濟性特別出色的緊湊級轎車，這里面大部分都是混合動力。就我個人來說，比亞迪的車型會更值得選擇，一來可以享受綠牌免購置稅，二來還能純電行駛很長一段距離，用車成本更低。
