今天一大早，蜀叔就和其他一眾媒體小伙伴踏上了試乘成渝高鐵之旅！
時速到底有好快？車內配置到底有好巴適？沿途手機信號滿格不？看風景究竟暈不暈腦殼？票價定了沒？何時開通？……
圍繞這些問題，蜀叔特意梳理了6大關鍵數字、大家最關心的4大問題！一條微信為你揭曉期待多時的成渝高鐵！
天公作美，成都灰蒙蒙的冬日，難得有一抹朝陽~
動妹兒早已做好準備~
①沿途站點全停2.5小時 直達約1.5小時
上午9點，列車從成都東站出發，向東途經簡陽南站、資陽北站、資中北站，內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站，最后11點30分，抵達重慶北站。全長308公里，總共用時2.5小時。
不少人看到這里已經毛了，說好的90分鐘飚攏重慶吃火鍋呢？！
今天上午蜀叔體驗的是站站停靠的班次，“每個站進出站時列車就會減速，這樣時速就會降低。”
在正式通行時，成渝高鐵的班次或將采取站站停靠或成渝直達。其中，成渝直達的用時只需要1個半小時左右，放心~
然后內江朋友的在哪里~~內江北站是成渝高速鐵路上唯一的大型折返站，未來該站也將有始發車前往成渝兩地。
②最快302公里/小時 非常平穩
在重慶回成都的路上，由于只停靠內江站，根據車廂前后端速度顯示，列車時速基本都維持在290km/h以上。其間，蜀叔還體驗了此行的最高速度：302km/h。
成渝高鐵全線有新建的正線特大橋、大中橋梁共計297座，總長約157公里；隧道45座，總長約41公里；全線橋隧占比約為67%。
不少人擔心，那么多大橋隧道，那300km/h左右的時速到底平不平穩？
答案是非常平穩！坐在座位上有點點推背感，明顯比普通動車要快許多。
這是中午蜀叔的盒飯
③8節車廂 定員560人
此次蜀叔試乘的是全長215.3米長，8編組的CRH380D型動車組。走進車內，由于車寬達到3.3米，整個車廂十分寬敞，該車共設有10個商務座，分別位于列車前后兩段，還有28個一等座，以及518個二等座。
無論是一等座還是二等座、商務座，座椅都可以向后傾斜，其中一等座增加了腳踏板，方便休息。
每排座位下面都有電源插座，愛耍手機的朋友不用擔心啦~
4號車廂多功能衛生間，寬敞明亮，嬰兒護理臺可方便換尿不濕，馬桶有扶手方便殘疾人使用，設置兩個緊急呼叫按鈕可求救。
5號車廂設有餐吧，在一個吧臺，將會有乘務人員值守，旅客可以購買一些食品和飲料等。
④10個商務座 堪比頭等艙
車頭和車尾各有5個，共計10個商務座，配置堪比飛機頭等艙，每個座位不僅有獨立的影音娛樂系統、閱讀燈等配置，還配有呼叫鈴，可以隨時呼叫乘務員服務。商務座每個座位上都有一個操作屏，乘客可以根據自己需要選擇平躺、靠后和坐立，還可以根據需求微調座椅位置。
⑤每天32班高鐵從成都出發
在班次密度方面，根據成鐵局此前消息，2016年1月10日起，每天將有32班高鐵列車從成都發出。確切消息請以成都鐵路局官方發布為準。
⑥260位動妹兒
值乘成渝高鐵的260位動妹兒是從成遂渝動車、成綿樂城際動車、成灌城際動車的現職和預備動妹兒中選拔出來的精英，平均年齡25.5歲，平均身高165cm。
Q1：說一千道一萬，究竟何時開通？票價多少？
成都鐵路局方面尚沒有官方消息發布。目前記者從非官方渠道了解到的情況：
1、成渝高鐵預計將在年底也就是本月底之內通車。
2、參照國內高鐵的運營標準，估計成渝高鐵二等座票價在120元左右，一等座票價200多元，商務座票價300多元。（目前成渝動車一等座票價117元，二等座98元）
確切消息請以成都鐵路局官方發布為準。
Q2：能否達到“公交化”運營，5到10分鐘發車一列？
成都鐵路局相關負責人表示，從列車硬件設備方面來講，是可以達到3分鐘發一列車的。但是開通運營后是否能實現，目前還未確定。
Q3：如何購票、取票？
在成渝高鐵沿途各站，進出站閘機上都設置有二代身份證和中鐵銀通卡刷卡區，這也意味著對網絡購票的乘客，乘坐成渝高鐵不必取票，直接刷二代身份證即可進站乘車。同時，從成都鐵路局了解到，目前中鐵銀通卡何時開通辦理及正式啟動，還未敲定，不過可以肯定的是，成渝高鐵今后也有使用鐵路“公交卡”的功能。
Q4：成渝高鐵會開行跨線運行嗎？
成渝高鐵公司表示，可以跨線運行，以后滬漢蓉高鐵就會走成渝高鐵這條路。從成都到武漢、上海都會經過成渝高鐵。
最后，給大家送上詳細的每站用時、車站大圖，簡陽、資陽、內江等沿線城市的小伙伴們可以先感受一下“高鐵時代”究竟有多快~
第一站簡陽：18分鐘到達
上午9點，列車從成都東站出發，經過18分鐘到達第一站簡陽南站。9:33穩穩地停在第二站資陽北站，用時11分鐘。高鐵在每個站點停靠時間約2分鐘，時間足夠旅客上下車。
簡陽南站
資陽北站
第四站內江：62分鐘到達
上午9點49分，列車到達第三站資中北站，用時13分鐘。上午10點02分，列車到達第四站內江北站，用時10分鐘。至此，此次旅程已過半，總用時62分鐘。
資中北站
內江站廣場上的巨幅張大千畫作
第六站榮昌：1小時28分達到
10點14分，抵達第五站隆昌北站，用時9分鐘。隆昌北站也是成渝高鐵離川前的最后一個站點。用時1小時20分，高鐵出川。
10點28分抵達榮昌北站，用時11分鐘，進入重慶境內的第一站。
隆昌北站
榮昌北站
最后一站重慶：150分鐘到達
10點37分抵達第七站大足南站，用時6分鐘。10點49分抵達第八站永川東站，用時9分鐘。11點04分抵達第九站璧山站，用時13分鐘。
上午11點30分，列車順利抵達重慶北站，用時23分鐘。
永川北站
重慶北站
沿途經停9個站點，全程用時2小時30分。未來成渝高鐵有每站都停的“慢”車，基本上與本次列車的節奏是差不多的。
再強調一遍，成渝直達的高鐵只要90分鐘左右。
今天試乘一趟，帶給大家的這些數字和答案，各位還滿意嗎？
成渝高鐵會給成都、簡陽、資陽、內江、重慶等沿線城市帶來哪些影響？沿途的各個車站有何特色？
耍家們關心的一路令人目不暇接的美景，三岔湖、重龍山、大足石刻、重慶夜景……吃貨們熱愛的沿途令人垂涎欲滴的美食，球溪鰱魚、郵亭鯽魚、火鍋兒……接下來，蜀叔將狠狠劇透給大家！
四川日報記者 付真卿 李欣憶 王眉靈 李向雨 何海洋 田為
四川在線記者 華小峰
本文編輯：馬艷琳
