印度火星探測器傳回首張火星照

原標題：印度火星探測器傳回首張火星照片(圖)

國際在線消息：據外媒報道，9月25日，印度“曼加里安”號（Mangalyaan）火星探測器在7300千米高度傳回首張火星照片。

印度首個火星探測器“曼加里安”號24日成功進入火星軌道。印度由此進入外空探測“精英俱樂部”，成為具備火星軌道探測能力的國家。探測器重1350公斤，攜帶照相機、成像光譜儀、甲烷感應器等設備，預計在火星軌道運行至少6個月，主要研究火星表面狀況，同時“掃描”火星大氣層，以探測火星是否存在生命演化過程中關鍵的物質甲烷。

資料圖：印度火星探測器“曼加里安”號

新聞資料：

“曼加里安”號簡介

印度火星探測器“曼加里安”號(見圖)為無人駕駛的飛行器，重1.35噸，大小有如一個標準冰箱，外層覆蓋著金色反光箔。攜帶由太陽能電池板供電的4臺科研設備和一架照相機。“曼加里安”號將分析火星大氣和地質等方面特征，特別要尋找甲烷的證據，并探索火星上是否曾存在某種原始生命形態。“曼加里安”號去年11月從印度南部斯里赫里戈達島薩蒂什·達萬航天中心發射升空，預計跋涉6.66億公里后抵達火星軌道，已在太空中飛行10個月。

花費僅7000萬美元

印度火星探測項目預算45億盧比(約合7000萬美元)，相當于一架波音“夢想”客機造價的一半，也遠低于其他國家同類項目，例如美國國家航空航天局去年發射的“火星大氣與揮發演化”探測器項目預算是6.71億美元。

這是印度發射的首個火星探測器。印度若將“曼加里安”號成功送入火星軌道，將成為亞洲第一個利用自主研發的探測器實現火星探測的國家，同時也將成為全球第四個成功向火星發射探測器的航天機構。此前，成功執行火星探測任務的只有美國、俄羅斯及歐盟。日本和中國的火星探測計劃均沒有成功。

“曼加里安”號為印度創造歷史

據報道，先前幾乎所有國家的首次火星探測嘗試都以失敗告終，超過一半的抵達火星的努力以失敗結束。BBC此前的報道指出：“人類探測火星之路并不平坦，過去全球51次任務中僅21次成功，除了歐洲的‘火星快車’外，尚無國家能在首次火星任務中成功。”

無論結果如何，“曼加里安”號21日已經為印度創造了歷史，它是第一個進入火星引力場的亞洲國家探測器。

回顧

“曼加里安”號的太空之旅

1 發射升空

2013年11月5日14時38分，“曼加里安”號火星探測器從印度南部斯里赫里戈達島的薩蒂什·達萬航天中心發射升空。

2 進入地球軌道

45分鐘后，“曼加里安”號成功與運載火箭分離，進入地球同步軌道，繞行20多天。11月6日、7日、8日、9日及16日，衛星的推進器進行6次小型燃料點火，完成6次調姿變軌動作，使“曼加里安”號進入更高的軌道。

3 飛向火星

2013年12月1日，“曼加里安”號正式飛向火星，開始近7億公里的太空長征。

4 進入火星軌道

2014年9月24日，“曼加里安”號預計將抵達火星軌道。進入火星軌道后，“曼加里安”號距離火星表面的最近點是365公里，最遠點則為8萬公里。

歐美進入火星軌道的探測器檔案

美國“水手4號”探測器1964年發射，是有史以來第一枚成功到達火星并發回數據的探測器。1971年，美國“水手9號”探測器成為有史以來第一枚成功進入環繞火星軌道的探測器。

目前在火星軌道附近工作的共有4個探測器，分別是美國2001年發射的“奧德賽”和2005年發射的“火星勘測軌道飛行器”、歐洲2003年發射的“火星快車”，以及本月21日進入火星臨時軌道的美國“火星大氣與揮發演化”探測器。

美國2003年發射的“機遇”號火星車和2011年發射的“好奇”號火星車已在火星表面工作。