一、制冷系統堵塞
制冷系統堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。臟堵是由于制冷系統中有雜質(氧化皮、銅屑、焊渣)，當它隨制冷劑循環時，在毛細管或過濾器處發生堵塞。冰堵是制冷系統進入水分所致。因F－12本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴，使水分、空氣進入系統內。在壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態變為氣態，這樣水分便隨制冷劑循環進入又窄又長的毛細管。當每千克制冷劑含水量超過20mg時，過濾器水分飽和，不能將水分濾掉，當毛細管出口處溫度達到0℃時，其水分從制冷劑中分解出來，結成冰，形成冰堵。
臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現象為蒸發器不結霜或結霜不滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時甚至低于室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。
冰堵形成后，壓縮機排氣阻力增大，導致壓縮機過熱，熱保護器工作，壓縮機停止運轉，大約25分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機溫度降低，溫控器及熱保護器觸點閉合，壓縮機啟動制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸發器可見到周期性結霜、化霜現象。
二、制冷系統泄漏
制冷系統泄漏多發生于壓縮機、冷凝器、毛細管、過濾器等處的焊接接頭；大部分電冰箱的蒸發器采用鋁質材料，由于材料質量低劣，生產工藝差，使用時間長，使用和搬運中造成震動或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系統泄漏，表現于蒸發器半邊結露，系統內氣流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。由于漏點小且很隱蔽，特別是內漏根本無法發現，經長時間緩慢滲泄，直至將系統內制冷劑全部漏掉，電冰箱也就由制冷效果差，逐漸變為不制冷。
所以，在檢查此類故障時僅憑壓縮機不停機、不制冷和制冷效果差來判斷是制冷系統堵塞還是制冷系統泄漏，其理由是很不夠的。應根據具體現象認真分析，加以鑒別。
檢修實例：
例1.一臺雪花BCD－170型電冰箱，使用兩年后出現運行周期增長，箱內溫度始終達不到設定值。
分析與檢修：經檢查冷凝器不熱，冷凍室、冷藏室不冷，判斷制冷系統泄漏。將過濾器與毛細管連接處以及壓縮機高壓管焊接處斷開，再將過濾器、毛細管、壓縮機高壓管三個管口都焊封，在壓縮機工藝管與箱體相連的高壓管上焊裝一只帶壓力表的三通修理閥，使制冷系統的管路分為高、低壓兩部分。然后向低壓部分充入氦氣，使壓力達到0.8MPa；高壓部分充入氦氣，使壓力達到1.6MPa；保壓24小時后，發現高壓側壓力不變，而低壓壓力下降為0.3MPa，說明低壓部分泄漏。經仔細觀察，發現蒸發器右下側有油跡，用軟布將油跡擦除后，發現有一細小砂眼，判斷制冷劑從此砂眼處緩慢泄漏掉。因漏點很小難以發現，隨著時間的延長，造成制冷劑不足而引起制冷效率下降。
采用粘補法，先將漏點周圍用乙醇清洗 干凈，用銼刀打磨光潔，然后涂上JC－311粘合劑，待其固化后，恢復管路，進行抽空處理后充入制冷劑，試機，故障排除。
