近日，2022年全球汽車集團銷量榜單出爐。2022年全球車市遭遇寒冬，相較于2021年的車市情況，2022年各個品牌情況各不相同。
豐田以1010萬輛，占全球份額13.0%的傲人成績，三年蟬聯銷售榜單冠軍。相較于2021年，豐田銷售1050萬輛，2022年的豐田銷售同比下降0.1。雖然豐田在2022年銷售量下降，但是與第二面大眾集團的銷量差額加大，從161.8萬輛擴大至225萬輛。
豐田與大眾銷售差額的擴大，原因在于大眾集團在2022年的銷售量比2021年下降了103萬輛，同比下降7%。下降原因之一是中國市場的流失。中國汽車品牌在新能源賽道迅速崛起，中國燃油市場正逐步被新能源市場代替。
2022年銷量排行第3是來自2021年位于第6名的現代。北美作為現代汽車集團最大的單一市場，在2022年仍保持大幅提升，現代汽車與起亞在北美的同比增長都超過10%。反觀中國市場與俄羅斯市場頹勢明顯，分別同比下降27.8%、55.5%。但總體來看，現代在2022年的銷量增長可觀，超過雷諾、Stellantis、通用汽車。
2021與2022年登上排行版的品牌一致，只在排名方面有了現代的反超。雷諾、Stellantis、通用汽車因為現代的上升，導致其名次下降一名，同時本田、福特、鈴木、寶馬在2022年銷售榜單的名次與2021年保持一致。但在銷量方面，雷諾、Stellantis、通用、本田、福特、寶馬均有下降，僅鈴木集團有所上升。
2022年全球汽車集團銷量榜單出現了三家中國品牌，吉利沃爾沃、比亞迪、長安。雖然說在榜單中排名靠后，但對于中國汽車品牌發展來說意義非凡。
比亞迪、長安、吉利在技術轉變的賽道上抓住了時機，走向了新能源汽車的道路。比亞迪是其中發展的翹楚，2022年的銷售量同比增加157.1%，上升勢頭兇猛，在2022年新能源汽車的銷售榜單中位列第一。長安汽車也在穩中向好，作為中國品牌汽車在海外銷量增長近五成。
排名15的特斯拉全年交付131萬輛，同比增長40%，但與定下的150萬輛銷售目標相比仍有一定差距。
2022年的全球汽車集團銷量榜單的排名跟你心中預測的怎么樣呢?
