紅網時刻新聞通訊員 譚二賓 張俊壬 郴州報道
郴州，“北瞻衡岳之秀，南峙五嶺之沖”，自古以來為中原通往華南沿海的“咽喉”，既是粵港澳大灣區向中部輻射的重要通道和重要節點城市，又是中部地區融入粵港澳大灣區的“橋頭堡”。
境內G4京港澳高速郴州段、G0421許廣高速郴州段、G0422武深高速郴州段、G76廈蓉高速郴州段4條國家大動脈穿境而過，與S31宜鳳高速形成“三縱兩橫”路網格局。高速公路網、“八縱八橫”干線公路網絡、四通八達農村公路網絡，構成郴州立體綜合交通樞紐，全市11個縣市區進入1小時經濟圈。
G4京港澳高速宜章互通。
一條路就是一條經濟帶，2001年12月28日，途經耒陽縣、永興縣、蘇仙區、北湖區、宜章縣的G4京港澳高速耒宜段正式建成通車。自此郴州迎來了第一條高速公路，它的通車溝通了湖南省與粵、港、澳地區的經貿往來，郴州駛入高速發展“快車道”。
與人便其行、物暢其流相比，曾經的郴州交通底子薄，路況差、等級低，“船到郴州止，馬到郴州死”，這句順口溜，是當時郴州落后交通的真實寫照。甚至，2010年前，郴州境內還只有G4京港澳郴州段1條高速公路，全市11個縣市區中，有桂東、汝城、臨武、安仁4個縣到郴州市要3個小時以上，盡管經郴州過境的京廣鐵路、京港澳高速、107國道等有效改善了郴州的交通狀況，然而交通落后仍是制約郴州快速發展的一大“瓶頸”，高速公路成為人民群眾心中的熱切期盼。
G0421許廣高速臨武互通。
要致富、先修路，2009年來，郴州緊緊抓住交通發展“牛鼻子”，破解發展瓶頸，吹響交通建設大會戰，G0421許廣高速郴州段、G0422武深高速郴州段、G76廈蓉高速郴州段3條高速相繼開工建設，“十二五”時期迎來建成通車高潮，串聯北湖區、蘇仙區、桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣9個縣區。
加速向南，交通活力迸發，2021年12月31日通車的臨連高速，更是成為湖南至粵港澳大灣區的新快速通道，它的通車將使得郴州宜章到廣州從原來四個半小時，縮短到兩個半小時，這也是湖南省南下廣東省第一條六車道出省通道，對推進區域協調發展、助力湖南加快融入粵港澳大灣區經濟圈具有重要意義，自此，郴州出省通道達5個，高速公路通車里程576公里，交通路網進一步完善。
赤石大橋。
南來北往、車輪滾滾，如今5條高速成為郴州地區的發展路、致富路、旅游路、幸福路、民生路，匯聚巨大的人流物流信息流。依托高速公路的交通優勢，臨武香芋、永興冰糖橙、宜章臍橙、東江湖蜜橘、汝城小黃姜，桂東玲瓏茶，大批“郴”字號產品從收費站駛入高速公路源源不斷南下“流動”，成為粵港澳大灣區的搶手貨，郴州打響“食在大灣區，食材在郴州”品牌。
據悉，在郴州對口大灣區的種養基地有上百家，初步形成柑橘、蔬菜、茶葉、生豬“四大百億產業”，而郴州招商引進的項目90%以上來自大灣區。
G0422武深高速汝城段。
“上午采摘，下午、晚上運輸，第二天早上，最晚中午就到了香港或者是深圳人的餐桌上。在桂東縣新坑村粵港澳大灣區“菜籃子”生產基地，每年6月至10月，“高山空心香芹菜”反季上市，訂單爆滿供不應求，總產量的90%直供灣區“菜籃子”，直接帶動農戶增收2萬余元，富了口袋的村民談及武深高速的便捷、暢通無不拍手稱好。
沿著高速，我們觸摸到經濟發展的強勁脈搏，搭上交通的東風，郴州先后建設綜合保稅區、鐵海聯運、公海聯運、國際快件中心、跨境電商中心等快速通關平臺，擁有一個國家級高新區、一個國家級綜保區、一個自貿試驗區片區、一個國家級示范物流園、12個省級產業園區。
郴州大地，郴州高新區、郴州經開區、湘南國際物流園……一個個園區機器轟鳴，一派繁榮。高斯貝爾、炬神電子、臺達電子、中化藍天、海利化工、……一家家企業產銷兩旺。郴州收費站、郴州北收費站、郴州西收費站……一輛輛貨車滿載著貨物駛向全國各地。
文明沙洲村背后的文明大橋。
在距離G4京港澳高速郴州北收費站8公里處的興盛優選郴州中心園區，只見貨車往來穿梭，分揀流水線快速運轉。郴州發往全國各地的貨物在此集結，來自全國各地的貨物也從這里向郴州各縣市區分發，每天下高速的貨車達50余臺次。興盛優選郴州地區負責人說，“毗鄰高速讓我們有了得天獨厚的優勢。”
據統計，2021年從郴州收費站進出車流量達407.2萬余臺次，郴州北收費站進出口車輛量超98萬臺次，越來越安全、便捷的交通，讓郴州市民能夠“說走就走”。
東江湖。（資料圖）
高速公路，暢通了貿易，也傳承著文化，4條高速公路將“半條被子”故事發生地汝城縣文明瑤族鄉沙洲村、湘南年關暴動指揮部舊址宜章縣、“三大紀律·六項注意”頒布地桂東沙田鎮、黃克誠故居永興縣、歐陽海故居桂陽縣等沿線紅色旅游景點串珠成鏈，給人們開啟文化尋根之旅帶來一日游的快感，有力拉動了當地旅游資源文化產業的發展，為紅色土地插上了旅游的“金翅膀”。
半條被子、溫暖中國，汝城縣文明瑤族鄉沙洲村，因便捷的交通，使得紅色旅游熱不僅帶來了全國各地的游客，也帶火了鄉村游、采摘游。2021年，沙洲村累計接待游客140多萬人，村集體收入達70.5萬元，村民人均收入超1.7萬元，昔日的窮山溝，如今成為名副其實的小康村。
沙洲村。資料圖
最美的風景在路上，流動的中國活力四射，湘粵山水相連、交通相通、產業相融、人緣相親，如畫郴州成為廣東“最受歡迎國內旅游目的地”。東江湖、莽山國家森林公園、九龍江國家森林公園、高椅嶺、汝城熱水溫泉、安仁稻田公園、仰天湖大草原等成為大家自駕游的打卡點。蜿蜒的高速公路連接起了一處處景點，繪就一幅通達便捷的“高速+旅游”多彩畫卷。
游客楊先生說：“以前從深圳來桂東縣要7個多小時，武深高速全線通車后只要4個多小時就到了，往返方便快捷。”2021年，桂東縣發展民宿600余家、床位1萬余個，僅上半年接待游客170萬余人次，實現旅游綜合收入16億余元，同比增長144.99%，許多村民靠開辦民宿，走上了致富之路，高速改變湖南，汝城縣、桂東縣革命老區迎來了跨越式發展。
高椅嶺。資料圖
憶古昔今，不少村民感慨，透過高速公路這扇窗口，看到了脫貧攻堅、鄉村振興、神州大地的滄桑巨變，看到了億萬人民的幸福生活，也看到了中華民族偉大復興的美好未來。
而群眾出行越走越順心的背后，是高速公路運營管理者始終堅持以人民為中心的發展理念，始終將滿足人民群眾的出行需求作為工作的出發點和落腳點，順應群眾期盼，解決出行難題，以初心守路、潛心管路、匠心興路，筑就人民群眾出行暢安大道。
中國（湖南）自由貿易試驗區郴州片區。資料圖
高速公路促騰發，曾經的楚粵之孔道串起了湖南、廣東，照亮了兩省貿易往來的歷史，今天，我們將歷史激活，讓古道復興。確實，高速公路不僅連接城市，大大縮短時空距離，還踏進大山、深谷，深入荒野、叢林，改變著人們的觀念和生活，托起無數人的小康夢想，為郴州經濟行穩致遠注入了持久動力，為社會發展、重大戰略實施提供了基礎性保障，
道路一通天地寬，展望未來，郴州的高速公路路網將越來越完善，越來越便民，在郴州融入粵港澳大灣區中，郴州高速將繼續當好交通發展先行官，助推郴州在對接融入大灣區實現高質量發展中占得先機、走在前列，成為湖南開放崛起、對接粵港澳大灣區的增長極。
