觸 目 驚 心 ！
11月15日早上7點45分許
安徽滁新高速一路段
發生多點多起交通事故
造成18人死亡、21人受傷
其中11人重傷
據調查
事故原因初步判斷為突發團霧
30余輛車連環相撞
出現1處著火點
4輛車起火
這一路段瞬間化為人間地獄
而就在幾天前
11月8日在河南也發生了
一起連環車禍
40余輛汽車連環相撞
造成1人死亡，6人受傷
這次事故的罪魁禍首
竟然也是團霧
團霧是什么
竟能瞬間輕易奪走18條生命
團霧也是霧
團霧是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。
團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強，駕車時遇到団霧，如處置不當很容易造成交通事故。
團霧出現在
團霧一般出現在地勢低洼、空氣濕度大的地區；
團霧多出現于雨后山區晝夜溫差大、無風的高速公路；
團霧常見于在靠近大水體的地方。
秋冬季節易出現團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。
團霧的危害
由于“團霧”預測預報難、區域性較強，車輛難以提前得到通知或警示，駕駛員意識到有霧時，可能已進入團霧中心。
有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團霧被稱為高速公路上的“流動殺手”。
從這個視頻中可以窺得
團霧的危險與難以防備
團霧視頻
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。
一旦遇到團霧
應該如何應對
控制車速最重要
司機一定要嚴格遵守交通規則限速行駛：能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時時速不得超過40公里，能見度在30米以內，時速要控制在20公里以下。
切記不要急剎車，可以采用點剎的方式逐漸降低車速，也可以提醒后方來車。
合理使用燈光
進入能見度較低的團霧區域時，需要打開汽車尾燈和前霧燈
千萬不要打開遠光燈，遠光燈會在霧中造成散射，非常危險。
在霧中停車一定要打開雙閃警示提醒后車。
切勿盲目超車
進入團霧區域能見度降低，前方車輛靠右行駛時不可盲目繞行。
超越路邊停車時要確認其無起步意圖，適時鳴喇叭從左側低速繞過。
躲避事故現場防止二次事故
如果事故已經發生，應打開危險報警閃光燈。
車上人員不要待在車內，應馬上轉移至公路右側護欄外的安全地點。
團霧如此危險
深圳有團霧多發地帶嗎
團霧多見于中東部平坦低洼的地區
出現時間多在11-12月
溫差較大的夜晚或清晨
深圳出現團霧的情況不多
但是深圳附近的一條重要高速公路
卻是全國十大團霧多發道路之一
就是這條G4京港澳高速
據2016年公安部發布的
《年均發生3次以上團霧的
高速公路路段》表
廣東境內的京港澳高速路段
在2016年內發生團霧共計達144次
深圳司機在這條高速上行駛時
還是要多留個心眼
近期兩次團霧致使連環車禍的事件
都叫人驚心、痛惜
惟愿開車的朋友們
都能謹記安全駕駛
讓這世間再少一些災禍
愿逝者安息
