對于大多數人來說，把車開穩是一件非常難的事情。這并不是簡單的會踩剎車、油門就能解決的事情，相信大家身邊總有一兩位朋友開車十年多，沒出過一次事故。也有些朋友，每年或大或小都要碰到一次事故。兩者之間的區別在哪里呢？其實就在一些小細節，缸哥就來說老司機開車都有的5大特征。
剎車之前必看后視鏡
我們要知道每一輛車的性能是不一樣的，好的車主剎車點可能會很晚，差的車子剎車點就會很早。而90%的追尾事故大多都是車主沒有預判后方車輛的狀態，導致后方車輛跟不上前車的剎車點，剎不住自然就撞上去了。而一位有經驗的老司機，知道剎車之前瞄一眼后視鏡，如果后方車輛性能較差，間距又不太夠，自己又較好，那就以后方為主，盡量提早剎車提醒后方車主。
黃燈從來不沖
由于法律沒有明確規定沖黃燈要處罰，所以很多急躁的司機，哪怕只剩0.5秒也要沖過去。而老司機就從來不會這么做，因為在黃燈亮起的時候，很多對向和轉彎的電動車和行人就會率先沖出來了，他們很多是不看信號燈的，只看車流量。你一個不小心就會撞到別人，而且一撞就是全責。尤其是越復雜的道路，這種事發生的概率就越大。在中國的交規之下，車主是弱勢群體，沒辦法，這種事情只能盡可能避免。
提前5秒打轉向燈
提前5秒打轉向燈的好處有很多，一是可以給后方的司機反應時間，無論是加速超過你或者減速讓你，都比你突然變道要安全。尤其是限速越高的高速路，越是要這么做。二是你一旦養成了這個習慣，就會很難走錯車道。因為考慮到提前打燈，腦海里早就明白該車道在哪里了，就不會走錯。
下雨天看到坑洼處，提前減速
缸哥覺得下雨天坑洼處低速行駛是很重要的行車禮儀，這么做一方面不會給非機動車道的電瓶車濺一身泥，不影響別人的行車安全。再說真要是濺到電動車了，人家也許要爆發路怒癥，別你車可就不開心了。另一方面，也不會濺到后方車輛，不會導致后方車輛看不見，避免了追尾事故的發生。
保持距離和速度變道
變道對于很多新車司機來說就是噩夢，生怕一變過去就會撞到別車，其實安全變道無外乎兩個因素，速度和距離。首先，車主必須保證自己的速度是不低于變道后方車速的，起碼保持一致，只有這樣變道，人家才不會急剎車。而且在變道過后，速度千萬不能一下子慢下來，以免追尾事故的發生。另一點就是，變道之前判定對方的距離。一般來說，在車速60kmh以下時，后方車輛占據后視鏡一半面積就可以了。如果是車速在80kmh時，后方車輛起碼要小于后視鏡面積三分之一，高速行駛以此類推。
