受地理因素限制

寶雞長(zhǎng)期以來(lái)與漢中交通阻隔

從寶雞到漢中走一趟就得6個(gè)多小時(shí)，

但是寶漢高速公路建成后，

只需2個(gè)小時(shí)，就可從寶雞抵達(dá)漢中

為什么小金要提到寶漢高速呢？

那是因?yàn)楦咚偈┕び謧鱽?lái)最新進(jìn)展

4月22日9時(shí)18分，隨著一聲巨響，“世界第一隧”寶坪高速秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)公路隧道進(jìn)口段右線3.519公里順利掘進(jìn)完成，標(biāo)志著秦嶺天臺(tái)山隧道進(jìn)口段全面貫通，建設(shè)工期比原設(shè)計(jì)工期提前了122天。

寶坪高速秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)公路隧道施工作業(yè)面狹窄，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，具有斷層破碎帶、巖爆、突涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)困難，寶坪高速項(xiàng)目管理處多措并舉，積極組織專家評(píng)審會(huì)，對(duì)進(jìn)、出洞口施工方案、安全專項(xiàng)方案進(jìn)行評(píng)審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障；管理處還根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂了明確的任務(wù)目標(biāo)和獎(jiǎng)罰制度，大大地提升了參建單位的施工積極性；同時(shí)把安全生產(chǎn)的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)人，全力確保隧道的順利貫通。

據(jù)了解，左線進(jìn)口在今年1月份實(shí)現(xiàn)貫通。秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道進(jìn)口段雙洞掘進(jìn)任務(wù)的順利完成，為天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道中間區(qū)段加快施工提供了便利條件，為實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通和寶坪項(xiàng)目按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，寶坪項(xiàng)目累計(jì)完成隧道掘進(jìn)29.47公里，占全線隧道總量32.03公里的92%。

為什么這條高速公路

這么備受矚目

小金可得為大家好好講一講！

寶坪高速

寶坪高速全長(zhǎng) 73.238公里，途經(jīng)我市3縣區(qū)7鎮(zhèn)37個(gè)行政村。全線設(shè)寶雞南和巖灣 2處互通式立交，潘家灣和田壩 2處樞紐立交，通過(guò)田壩樞紐立交與太鳳高速公路實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。全線主線設(shè)橋梁52座，設(shè)隧道 16座共32026米，其中特長(zhǎng)隧道2座，橋隧比例達(dá) 72%。設(shè)分離式立交6處，通道89處，天橋9處。

寶坪高速路線起于高新區(qū)潘家灣村，經(jīng)潘家灣樞紐立交與銀昆高速隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過(guò)境線相接，向西南沿秦嶺北坡展線升坡，經(jīng)高新區(qū)八魚(yú)鎮(zhèn)、馬營(yíng)鎮(zhèn)，渭濱區(qū)石鼓鎮(zhèn)、神農(nóng)鎮(zhèn)，跨李家河、神沙河后轉(zhuǎn)向南，以特長(zhǎng)隧道穿越秦嶺至鳳縣河口鎮(zhèn)沙壩村，再沿車道河河谷向南，經(jīng)巖灣、田壩，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)北，與在建的坪坎至漢中高速公路相接。

寶坪高速公路是銀 (川 )昆(明 )高速公路（ G85）的組成部分，也是我省“ 2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中南北縱線之一寶漢高速公路的重要組成部分，是連接我國(guó)西北、西南地區(qū)的高速公路大通道。

高速公路北接甘肅平?jīng)觯蚰辖?jīng)寶雞市、漢中市通往四川巴中，依次連接連霍、十天和京昆 3條國(guó)家高速公路，以及太鳳 1條省級(jí)高速公路聯(lián)絡(luò)線。建成后將改變寶雞沒(méi)有南北方向的高速公路的歷史。聯(lián)絡(luò)了寶雞與漢中，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)方面聯(lián)絡(luò)了關(guān)天經(jīng)濟(jì)圈和成渝經(jīng)濟(jì)圈。 

這也就是說(shuō)

寶坪高速通車

也就意味著寶漢高速正式通車！

為什么這么說(shuō)？

快往下看~

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寶雞至陜甘界段

寶雞至陜甘界段是寶漢高速公路的重要組成部分，途經(jīng)寶雞市隴縣、千陽(yáng)縣、鳳翔縣、陳倉(cāng)區(qū)，于陳倉(cāng)區(qū)千河口設(shè)樞紐立交與連霍高速公路相接，主線全長(zhǎng)112.442公里，目前已全線貫通，其中寶雞至隴縣段已于2011年11月8日正式通車。

寶雞至漢中段(西線)

寶雞至漢中段工程位于寶雞市南部秦嶺山區(qū)，是寶漢高速最重要、也是施工難度最大的項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)寶雞市陳倉(cāng)區(qū)、渭濱區(qū)、鳳縣和漢中市留壩縣、漢臺(tái)區(qū)、勉縣。路線全長(zhǎng)約162公里，分寶雞至坪坎段、坪坎至漢中(石門(mén))段兩個(gè)項(xiàng)目實(shí)施。

坪坎至漢中(石門(mén))段起于坪坎樞紐，止于漢中勉縣褒城鎮(zhèn)金寨村附近，通過(guò)石門(mén)樞紐立交與十天高速公路交叉，通過(guò)漢中至陜川界高速公路實(shí)現(xiàn)與既有京昆高速公路連接，路線全長(zhǎng)約88公里。寶漢高速公路坪坎至漢中段已于2017年12月順利建成通車。

也就是上面小金介紹的這條高速公路，它與在建的坪坎至漢中段相接，路線全長(zhǎng)73.238公里，概算投資129億元，建設(shè)工期6年，預(yù)計(jì)2021年正式通車。

漢中至陜川甘界段

漢川高速公路起于勉縣金寨村,與在建的坪坎至漢中高速公路相接，止于陜川界小壩村，與四川在建的巴陜高速相接。沿線設(shè)互通立交6處，設(shè)漢中西、南鄭、南湖、喜神壩4處匝道收費(fèi)站，陜西南鄭1處主線收費(fèi)站，并設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、監(jiān)控分中心、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1個(gè)。全長(zhǎng)53.768公里，已于2015年9月2日建成通車。 

寶漢高速分段建設(shè)的這幾段都已建成通車

目前就只剩下寶坪高速了！

等到寶漢高速公路建成后

只需2個(gè)小時(shí)，就可從寶雞抵達(dá)漢中

真是太棒了！

我們一起倒計(jì)時(shí)吧~