4月20日，國家重點工程滬昆鐵路客運專線貴州段重點控制性工程，全長1004.2米的姚官屯特大橋連續(xù)梁勝利合攏。姚官屯特大橋合攏，標志中鐵五局承建的滬昆客專線貴州段8標線下主體工程完工。
姚官屯特大橋位于新建長沙至昆明客運專線（貴州段）安順境內，該橋跨貴黃高速公路和既有線貴昆鐵路。是滬昆客專貴州段全線重難點控制性工程之一，是中鐵五局全局高風險重點控制性工程之一，也是貴陽至黃果樹區(qū)段能否按期確保架梁通道的關鍵性工程之一。
據(jù)介紹，橋梁主橋采用鋼管混凝土拱加勁三跨連續(xù)梁，主梁為預應力混凝土箱形雙縱梁的“∏”形結構，主梁總寬17.0米,全長213.2米。本橋設計采用全防護移動式掛籃，在掛籃下采取必要的四防措施（防水、防電、防火、防墜落）以及全封閉的周圍維護措施，在滿足掛籃懸臂施工安全的同時，能夠保證鐵路正常運營不受影響。掛籃采用菱形掛籃，由主桁承重系、底籃、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、全封閉掛籃防護系統(tǒng)等部分組成。加之墩身高、跨度大，因此施工難度極大。
承擔姚官屯特大橋施工任務的中鐵五局機械化公司，堅持因地制宜、科技創(chuàng)新，成功克服了溶巖溶洞、陡坡高墩等施工困難，保證了施工順利進行。姚官屯特大橋的合攏貫通，為全面轉入橋面系及無砟軌道施工，實現(xiàn)滬昆客專線貴州段的順利通車提供了堅實的保障。
