一、大盤穩定來自三大做多力量
上證指數大漲以后已經橫了12天了，昨天上午一度看著摟不住要跳水，尤其當時鋰電池殺跌的盤面挺嚇人，恐慌盤一出現就起來。下午大盤能起來，歸結起來一共有3股做多力量：
第一，資源股，昨天早盤和下午都走得不錯，上午云煤能源打板把煤炭、焦炭等都帶動起來；下午開盤一點多柳鋼股份漲停，把整個鋼鐵股帶動起來，尾盤五礦稀土也把稀土永磁帶動一波。昨天跌鈷類也拉升，格利美、洛陽鉬業等也都跟著起哄。1點半之后科大國創300520科技股上漲搗亂，資源當時小幅回落一下，但也很穩，意思就是科技股想拉升那我就歇歇，一度橫盤很久，等科大國創回落才又慢慢起來。資源股是現在行情的頂梁柱，資金參與多。資源股大部分品種也是平穩上漲，還沒大爆發。
第二、鋰電池探底回升，這塊做多力量很關鍵。前天，殺跌的主要力量就是贛鋒鋰業為首的鋰電池；昨天上午繼續殺跌，大盤想要起來就得拉鋰電池，果然下午開始拉回來了。鋰電池概念收盤還有9只漲停，江特電機、融捷股份、西藏城投等漲停，贛鋒鋰業、天齊鋰業等龍頭也收紅。鋰電池一起來，其他充電樁、汽車整車等新能源產業鏈個股都帶動起來。
第三、次新股強勢反彈。前天，次新股殺跌很厲害；昨天早盤順勢下殺之后就跌不動了。下午愛樂達打漲停，隨后建科院也漲停，就把次新股整體都帶動起來。次新股代表著市場人氣，下午次新股起來個股就開始活躍起來，上漲家數也明顯增加，1842家上漲。從板塊指數也能看出來，下午指數一路拉升。
資源股、鋰電池、次新股這3大做多力量起來，那指數也就穩定住了。
滬指沒得說控制得很好，估計得橫很久。中小板還是厲害連續向上，創業板指數橫盤了5天調整差不多也會開始拉升。
下面，詳細講一下：
二、新能源汽車產業鏈分析
如果要說未來10年，做長線哪個好？
我能看到的就是新能源汽車了，畢竟等后面燃料車不讓賣；新能源汽車，將迎來快速發展趨勢。汽車是一個大產業鏈，整個產業規模很大，新能源車已進入趨勢性放量階段，上游資源供需關系仍將長期偏緊，鋰電池會先受益，隨著保有量增加充電樁、汽車配件、汽車電子 、整車制造等也受益。
（1）、鋰電池
1、鋰礦、碳酸鋰 、單水氫氧化鋰等上游材料
資源為主有鋰礦是老大，業績彈性大，每次新能源主要就是炒鋰電池，因為鋰電池占了主要成本，炒鋰電池核心就是這些有鋰礦和碳酸鋰等，贛鋒鋰業、天齊鋰業、億緯鋰能等。
2、鋰電池隔膜
隔膜是鋰電池的結構中關鍵的內層組件，用途就是把使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，并且讓電解質離子通過。這塊毛利率很高，能超過50%，鋰電池漲價隔膜也會跟著漲，主要上市公司有創新股份、佛塑科技等。
3、鋰電池正極材料（鈷）
正極材料我們常聽就是三元正極材料，鈷是正極材料重要材料，鈷類個股主要寒銳鈷業、華友鈷業、洛陽鉬業、格林美、杉杉股份等，三元正極材料里面還會用到高純硫酸錳，紅星發展是鋇、錳龍頭。
4、電解液
電解液是一次鋰電池的重要組成部分，做電解液主要有天賜材料、多氟多，電解液每次在鋰電池一般會落后些。
5、鋰電池設備：
鋰電池相關的設備公司就挺多的，主要個股有先導智能、贏合科技、金銀河、科恒股份、星云股份、國軒高科（電池組）；
（2）、電機及稀土永磁
新能源汽車的驅動電機可以采用永磁電機、直流電機、感應電機、開關磁阻電機等4種，其中永磁同步電機的綜合性能最為優越，所以稀土永磁類隨著新能源汽車發展需求量也會增加很多。
1、電機龍頭是江特電機（電機+碳酸鋰），大洋電機也挺活躍的。
2、稀土永磁
稀土永磁相當于既有資源股漲價也有新能源汽車屬于，所以每次不管資源漲還是鋰電池稀土永磁都跟很緊，永磁龍頭主要有中科三環、英洛華、橫店等。
（3）、充電樁
為了推動新能源汽車產業，不少地方都加大力度充電樁建設，合肥今年將新建4萬個充電樁滿足新能源汽車充電需求，“十三五”東莞新建充電樁5.3萬個，充電樁發展還是很快，主要的充電樁個股有盛弘股份、和順電氣、特銳德等。充電樁不少公司只是概念，業績不好，重點挖掘那些真正有業績的。
