雪落在地面，立即凝結，光滑堅硬如鐵甲，俗謂之地穿甲。現在這也稱之為一種“地穿甲現象”，雨雪低溫會導致路面出現“地穿甲”現象，汽車在這樣的路面上行駛會帶來災難。
地穿甲是北方冬季，時而容易產生的路面現象，它在一般的詞典上找不到一個明確的定義或解釋。可以理解為：地面結冰，這就是所謂的甲，就是殼子的意思。還有的地穿甲是路面上有冰，而后上邊再附上薄雪或厚雪，也有的是因為積雪融化，雪水流淌在路上結冰等等，這些是明顯的地穿甲的物理現象。 一般情況下，雨雪低溫就會導致路面出現“地穿甲”現象。
地穿甲形成的幾種可能
1、先是下雨，或雨夾雪，輔在路面上，積水沒有來得及分散，天氣一零下的溫度，就把雪水給凍在了路面上，這是顯形的地穿甲。一般在東北，當初春來臨，冰雪融化時，早上的路面非常容易出現這樣的情況，路面就跟玻璃鏡子一樣，光滑明亮；
2、下雪了，但沒融化，也沒來得及清理，積壓的雪，被人踩踏，或機動車碾壓，也會形成冰雪地穿甲。這在東北人煙比較稀少的道路，這種帶有積雪的路，是很多的。但因為車少，或根本沒車，跑個60多公里的速度還是可以的；
3、地面上有冰，冰牢牢地附著在路面上，而后冰上面又下了一層雪，這種地穿甲，更隱蔽，更容易發生交通事故。東北這種路面，比如國道上，這樣的路面很多很多，幾乎都是外地車往溝里掉。
在降雪過程中，氣溫的急劇變化促成了“落雪成冰”，即“地穿甲”現象。降雪開始時，由于雪片的吸熱作用，造成路面的大氣溫度迅速下降，地表落雪馬上形成薄薄的一層冰面。行車極為困難，不僅車速緩慢，而且事故頻頻，給交通帶來巨大壓力。
在地穿甲路面上開車，尤其下邊是冰，上面是雪的路面，是千萬得小心，說雪路路滑，其實是不完全對，車轱轆壓上去，還是有一定的磨擦系數的，就是帶abs的車，剎車距離要變的長一些。
最怕的還是下邊是冰，上邊是雪的地穿甲路面，車在上面行走，簡直是太滑了，制動幾乎是無效的，坡起幾乎是起不來的，一般這樣的路面，起步的時候，手擋車，一般都2擋起步，別讓車扭矩過大，減少打滑。這種路面，后驅的車，起步行車更難，眼看這種車，屁股左右搖晃，車轱轆在原地飛轉，但就是不動窩，這種車側滑會更利害一些，能躲遠一些就盡量躲開。
地穿甲一些配置很高的車，比如有abs,ebd,asr,esp等的車，千萬別過分相信這些配置在冰雪路面或地穿甲路面上的表現，和沒有是差不多的，而且，去東北的冰雪路面上，出事的這種高配置的車，特別多，不是往溝里掉，就是側翻。
應對措施
汽車在冰雪道路上行駛時，車輪容易產生空轉和打滑，積雪較深時路面阻力大，這些都會給汽車駕駛和行進造成困難。汽車駕駛員應根據地形情況、冰雪厚度、汽車性能、載重多少以及行車時間的不同采取相應措施，確保行車安全。
1、汽車通過冰凍道路時，可裝上防滑鏈，用低擋緩慢行進。提高車速時不要過猛，減速時應利用發動機制動。轉彎速度要緩慢并增大轉彎半徑以防橫滑。車間距離要適當增大。
2、在野外積雪地區行駛時，首先要設法勘明行駛路線，握緊方向盤，緩慢行進。如路上已有車轍，應循轍前進，轉向盤不得猛轉、猛回。
3、冰雪路上對面來車，應選擇比較安全地方會車，必要時可在較寬地段停車。停車時，應提前減速并緩慢制動。
4、嚴寒季節，最好不要在冰雪地上長時間停車，防止輪胎凍結在地面上。
遇到冰滑路面拐彎，首先要提前減速慢行，減檔但不可掛空檔，要盡量拐大彎。拐彎時候切忌猛打方向，造成側滑。冰滑路面起步要穩，輕踩油門，慢抬離合，緊握方向盤。切忌猛踩油門，如出現側滑應立即停止加油，在后輪處墊放一些防滑物品如腳墊、麻袋等物品。冰滑路面停車要穩，要依靠發動機牽阻制動。具體方法是，松開油門，減到最低檔（不可空檔滑行），輕踩制動，緊握方向盤。切忌猛踩剎車。冰滑路面一定要低速行駛，與前車保持安全距離，隨時觀察前方路況。下雪天往往車窗會被呼上一層冰茬，在出門前一定要留有足夠時間熱車，利用車內暖風將風擋玻璃吹干凈。冰滑路面行車難免會出現側滑，一旦出現緊急狀況，切忌慌張而左右打輪，要緊握方向盤，讓車保持直線行駛。畢竟正面撞擊要比側面撞擊安全。現在城市管理效率很高，一般降雪過后，各條主路都會噴灑融雪劑，但您可千萬別大意。因為往往有些路段可能暗藏被塵土覆蓋的“黑冰”，您在行駛在表面上看似良好的路段上也一定要放慢速度。
以下是十點注意事項
1.車速低于40km/h 不隨意超車。要多走直線，不要輕意頻繁地變道。
2.若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。
3.冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。
4.至少保持10米安全距離，需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開。
5.避開陰濕路段 不靠邊行駛，行車及停車時避開陰濕有積水路面，盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。
6.多用手制動 和發動機制動，切勿彎道剎車，盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和。
7.不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。猛踩剎車易造成側滑，在冰雪路面行車，一旦時速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會出現車輛側滑，因此，無論車子高檔與否，都要特別注意控制車速。
8.調節胎壓增大摩擦力，必要時,可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附著力。
9.在停車時，為防輪胎凍結于地面，可以在輪胎下放紙殼板。
10.后驅車輛特別提示
需要特別將后輪驅動的車輛提出來說。前驅車顧名思義，就是驅動輪在前部，簡單地說就是“拉”著車跑；而后驅車的驅動輪在后面，所以就是“推”著車跑。在結冰路面上起步，對于前驅車來說，如果輪胎發生了打滑頂多也就是原地起不了步，但后驅車則容易側向滑動。
