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新車磨合期駕駛要注意幾種影響壽命錯誤做法
忌高速行駛。新車初駛階段都有速度規定,國產車一般規定在40-70km/h以內;進口車一般規定在最初的1000km內,當油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表,使發動機轉速和車速都在中速下工作。忌滿載運行。新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000km內,國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。

忌跑長途。新車跑長途,會使發動機連續工作的時間增長,造成機件磨損加劇。

忌緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊,而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷,所以在最初行駛的300km內不要采用緊急制動。如確有突發情況,也應盡量先踏下離合器踏板,以減少對發動機沖擊。

忌不及時換檔。行駛中應及時換檔,不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛,也不要長時間使用一個檔。 忌用油不規范。新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。忌駕駛操作粗心大意。汽車起動后應原地升溫,待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面,保持中速行駛,盡量避免急加速和急剎車,油門要小,操作要輕,同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。

忌不進行初駛保養。

最后,關于新車磨合也不可過于極端,磨合期的“輕拿輕放”固然很重要,但也沒必要因噎廢食,尤其是在近年來汽車工業發展迅速的背景下。建議首先在確保安全的基礎之上,以各個檔位從低轉速至高速轉往復運轉一段時間,但最高轉速以不超過5000轉為宜,而且各檔位的各個轉速都要跑到,在路況允許時,高速狀態下再以適中力度持續、均勻的踩剎車踏板,直至降到低速,一次拉高速以跑幾十公里為宜,人和車都不會太疲勞。要注意的是,拉高速后一定要換一次機油和機濾,如不到公里數也要自己花錢換,機油的級別最好是SJ級或更高,以后到了公里數再按照廠家的要求做首保。
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