新的福州行政中心 選在哪
海峽都市報 2006-12-12
火車南站工地已開始動工
福州行政中心可能選在這兒
Ｎ本組報道文圖：本報記者 關永輝 闕文龍
侯希辰 柳志榮 薛輝 王浩志 見習記者 呂洲科
關注理由：最近，城門一些新開樓盤的商品住宅樓的售價已突破5000元/m2，在房價飆升背后，是南臺島大開發時代的洶涌浪潮撲面而來。
記者從有關部門獲悉：福廈鐵路福州南站設計方案目前進入評選及報審階段，具體設計方案有望本月底敲定，不僅火車南站以及相關配套對南臺島開發具有重大拉動，而且還有許多跡象表明，未來福州行政中心可能選址在閩江與烏龍江交匯處，人稱“三江口”的附近，也就是在城門鎮下洋村。
福州的南臺島時代到來了嗎？在這片傳統上認為是偏僻的鄉下，正在發生怎樣的變化，在政府規劃中，一個新的南臺島將是什么模樣？本報將從火車南站規劃建設、南臺島道路橋梁規劃建設以及南臺島景觀建設三個方面，為您揭秘。
□聚焦南臺島大開發之【火車南站篇】
“爛泥巴”地上蓋全省最大火車站
昨日，記者在城門鎮臚雷村看到，火車南站的鐵軌及場站基礎部分（即線下工程）正在緊張施工之中。據了解，線下工程預計要到后年４月份方可完工。
中鐵十六局福廈鐵路項目經理部副總工程師黃衛東告訴記者，一般鐵路場站的混凝土建筑按50年的使用壽命設計，但南站場站卻按100年來設計，這主要考慮到快速鐵路造價高，應提高使用年限，這是國內通行做法。
南站線下工程總投資約5億元，其中軟基處理占了1.5億元，因為該站地下20多米都是淤泥，地基需打到25至27米深處。黃衛東介紹，為保證列車在高速行駛時的安全、平穩，路基不允許有大幅度的沉降。
該項目部的一位技術人員介紹，福州火車南站鐵路股道（鐵路線）的路基總共80多米寬，上面可鋪設14條股道，遠超過福州火車北站，也是迄今為止全省最大的股道鋪設規模。
福州火車南站面積近1.5平方公里
根據征集方案，福州火車南站將實現鐵路、城市常規公交、汽車客運、出租車、軌道交通和社會車輛等各種交通方式的無縫銜接，旅客中轉的零距離換乘。南站概念設計范圍為倉山區縱一路、縱三路、螺城路、環島路圍成的區域內，占地約2200畝，近1.5平方公里。而在南站地區及周邊還將建商務辦公、酒店、餐飲、物流信息、交通換乘、智能交通和商住設施，還將配套適量的公園、廣場等。
到時，福州火車站承擔樞紐內所有普速車和溫州、南昌方向的始發、終到客車；福州火車南站主要承擔大部分廈門方向的始發及終到火車，及我國沿海鐵路路過的火車。
輕軌公交穿梭南站交通忒便利
據了解，規劃中的輕軌3號線將引入福州火車南站，軌道3號線路全長約24公里，起點新店輕軌樞紐站，終點為福州南站，延伸線終點長樂國際機場(本報11月15日A5版曾做詳細報道）。
“3號線（可能會）直接連接福州站、福州南站。”有關方面透露。
今后福州公路客運南站建于福州交通樞紐范圍之內，為一級客運站規模建設。在樞紐內預留有足夠的常規公交用地，預計公交線路條數不少于20條，每天營運3600輛次，每天接送10萬人次乘客。
□現場特寫
一個偏僻鄉村開發熱潮的背后
位于臚雷村的福州火車南站大建設即將展開，而東邊的下洋村開發也拉開了序幕。昨日上午，記者在城門鎮下洋村看到，一輛鉤機在開挖平整土地，一些工人在當地馬杭洲上建設防洪堤，并用砂石回填防洪堤堤岸。附近，已建了五六米高的防洪堤。再往防洪堤內看，眼前一片開闊，大片土地正在平整，平整好的土地都填上了砂石。
“我們下洋村靠近閩江，地勢低洼，福州市正在這里規劃建設3600多米長的防洪堤。”昨日，城門鎮下洋村委會嚴書記說。
目前福州市規劃選址的行政中心區是落戶下洋村嗎？面對記者的詢問，嚴書記說：“市里和倉山區的一些領導和有關部門曾來下洋村考察，聽說在未來的東部新城建設中，初步考慮在下洋村預留行政中心規劃用地。”
記者注意到，因為福泉高速公路阻擋，進出下洋村只能通過天橋或地道跨過高速路。在福州東區的路網規劃中，將要打通下洋村對外的交通路網，主要有南江濱路東段、環島路，以及將要拓寬改造的福峽路。屆時這些道路建成后，下洋村可通過快速路與中心城區對接，并能較快地與交通干道連接。
http://www.hdzxw.com/hdnews/place/200612/230393.html市府新聞發言人就中心城市東擴相關問題答記者問
http://news.fznews.com.cn 2006-12-13 0:30:18 福州晚報 來源：福州新聞網
12日，市政府新聞發言人就省會中心城市東擴相關問題回答了本報記者的提問。
記者：最近有報道說福州行政中心將要東遷，請您談談這方面的情況。
市政府新聞發言人：根據1999年國務院批準的福州市城市總體規劃和我市經濟、社會及城市發展的需要，必須加快實施“東擴南進、沿江向海”的城市發展戰略。目前，市委、市政府正在組織進行東部新城規劃科學論證和方案比選，我們將集中各方的意見和智慧進一步完善規劃。東部新城建設不僅僅是行政中心建設問題，還包括了其他公共、商住建筑以及一大批社會保障房等建設。
記者：有報道說最近倉山區城門一帶房價猛漲，請問這與福州行政中心東遷有何關系?
市政府新聞發言人：這類報道是不真實的。東部新城目前正處在前期規劃之中，與房價沒有直接的、現實的聯系。房價不正常上漲，往往有不正常的人為炒作因素，近期個別新聞媒體的炒作是極不負責任的，請市民群眾不要輕信。前不久，我市曾發生過類似“題材”炒作的先例，誤導一些市民盲目購房投資。此類教訓市民務必吸取。
（福州日報記者）
http://news.fznews.com.cn/fuzhou/2006-12-12/20061212uo_AnatHkk232331.shtml
