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長安福特  自己明白問題所在，就是不召回，不延保，牛逼大大。
現在翼虎找回了，銳界召回了。就差新福克斯了。
就對全球銷量第一的車這么不重視？？嫌車便宜？車主年輕？好欺負？

新福克斯與大眾DSG問題驚人相似（漏油、異響、抖動等問題的出處，對大家理解目前的情況肯定有幫助）
       業內人士直指干式雙離合研發缺陷
      根據業內人士對這款車變速箱結構的分析，認為新福克斯離合器異響，跟其采用干式雙離合器有直接關系。
為此記者向杭城資深的汽車專家汪英來進行了咨詢。汪英來說：“干式雙離合變速器因為變速器內機油較少，內部阻力非常小，齒輪傳動效率較高，配備干式雙離合的車型，油耗非常低，比如，新福克斯車身比日系車重，但是油耗卻比一些日系車低。當然，干式雙離合的優點也導致了它的缺點：由于變速箱內機油較少，齒輪轉動過程中，熱量無法隨變速箱油散發出去，導致變速箱易出現故障。”既然這樣，像大眾、福特這樣的廠家為何還堅持使用干式雙離合器呢？難道這背后另有隱情？
         汽車專家汪英來表示：“研發干式雙離合器時，廠家可能更多地從控制成本角度考慮問題，車輛使用干式雙離合變速器，每臺變速器可以省下5-6升變速箱油，變速箱油現在市場價格是130元左右，每臺變速器省下5-6升變速箱油，每輛車就能省下700元左右。如果這個汽車廠家一年產量是100萬輛的話，僅變速箱油一項，汽車廠家一年就可以省下7億元，這個數字對任何一個汽車廠家來說，都是有誘惑力的。”

     干式離合器會磨損。磨損后的需要的結合動作和磨損前是有出入的。電腦程序是不變的，控制不好發抖發熱都來了。
      記者在調查中發現，這次暴露出來的新福克斯離合器問題，與之前被推上風口浪尖的大眾干式雙離合變速箱DQ200問題基本一致。巧合的是，新福克斯與大眾所采用的雙離合變速器核心零部件之一：雙離合器模塊，均來自于德國舍弗勒旗下的LuK公司。目前，針對變速箱異響問題，長安福特給出的官方回復是：“離合器異響是正常現象，不影響安全行駛。”
     其實這則報道解釋了為什么是干式雙離合外，還解釋了現在那么多變速箱漏油的主要原因，其實就是干式雙離合的工作特點。
準新車，有問題就要在4S店大拆變速箱，能和生產線出來的一樣不？4S店有產品檢測線不？
他們拆車現場能做到無塵不？他們拆車時戴的手套是白色的嗎？
延保6年20萬公里必須的（澳大利亞就是6年不限公里質保，）。
難道是《一個福特，兩個售后》，還是中國市場低人一等？
整車2013年7月之前出廠的，基本是老油封，漏油是遲早的事情。
漏無止境，今天，你漏了嗎？
整車2013年7月之后出廠的還不知道沒有跑到時間和里程不好下結論
福特亞太市場的DPS6都在漏油，只是售后各不相同
漏油適用市場
澳大利亞，新西蘭，印度，菲律賓，越南，泰國，印尼，中國，臺灣，日本，馬來西亞，南非（歐洲和美洲好像不漏的，福特南北美洲使用的POWERSHIFT系列變速箱由墨西哥工廠生產（2010年投產）。歐洲的POWERSHIFT則是意大利工廠生產（2010年投產））
亞太變速箱生產廠家：格特拉克(江西)傳動系統有限公司南昌工廠
（DCT250（DPS6代碼）變速器(開發過程中)我們都是試驗品。
下邊是
青島新福會的一名群管理和他們群討論雙離合漏油的經驗，與MT變速箱無關，請 MT車主不要擔心，呵呵！~
1、起初階段：這個階段大約在2000-15000公里出現，一般都是低速或爬坡時候感覺腳下有異響，聲音類似離合片打齒的聲音，（后經過各種研究跟探討，應該是雙離合飛輪由于進口成本過高，長安集團采購的國產貨，導致精密度不夠頻繁換擋后飛輪磨齒的聲音），這個階段如果去4S，回答肯定是沒有問題，如果你強烈要求處理，4S便會給你刷電腦通過調試油路加大噴油量，低速用高轉速來縮短飛輪摩擦的時間，根本沒有一點用，反而油耗加大。
2、第二階段：低轉速下車身抖動伴隨著嚴重異響，這種抖動很不正常，感覺就跟行駛中車震一樣，很有節奏的前后抖動，伴隨著的是更加嚴重的卡拉卡拉聲音，哪叫一個折磨耳朵，4S的解決辦法還是刷電腦。
3、第三階段：倒車時開始出現同第二階段同樣的問題，異響+嚴重抖動，（有的車友反應倒車剎車變硬，我認為這個跟福特的剎車助力和上坡輔助有關，可能車友沒注意，出現剎車變硬是否都是發生在上坡或下坡的路段呢？第一腳深踩剎車啟動上坡輔助，等待3秒后自動解除，如果這個時候緊接著連續踩剎車就會導致變硬。自動解除之后如果第二腳跟第三腳連續踩剎車踏板，100%變硬，各位都可以試驗試驗，個人觀點，請不要噴！~）
4、第4階段：漏油階段，這個階段在以上三個階段都發生后，必然出現，只是個時間問題！沒錯時間問題，也就是說你選擇了新福雙離合也就是俗稱的自動擋，異響-抖動-漏油是100%都會中招的（至少在長安沒拿出解決辦法之前是這樣的），聽著有點怕怕！~~~可這確實都是事實，有的車友會問為什么我的車沒響沒抖，跑了沒多少公里也漏呢？這個問題我們也研究過，這個漏純粹是長安做工問題，就是所謂的油封質量太差，裝配時的工藝也不行，所以導致漏油，這個漏油跟我前面談起的變速箱漏油是兩回事，不過日后難免還會出現異響-抖動-直到漏油！~~~
新福要說性能最好的車型當屬2.0MT運動版。可惜對大眾來說價格可能是個問題。現在訂單有雙離合的朋友建議選手動擋，如果不愛開MT，建議去看看別的車，作為一個認證車主這么說我最愛的小福，可見長安你真應該表個態了！~
5、動力缺失階段：這個階段是可以避免的，本群一位也是先異響、抖動、后期漏了，可是他沒有發現漏油（其實已經漏了），這個時候跑了幾次高速，有3次丟失了動力，（研究后感覺是油漏干凈了，導致飛輪磨損嚴重，導致動力缺失，個人觀點，不要噴！）
6、變速箱完全毀掉階段：沒錯完全毀掉，Powershift干式雙離合變速箱總成與大眾DSG不同，DSG一旦出現動力丟失，等一會就會恢復可以繼續開，而Powershift干式雙離合變速箱一旦動力丟失，這個時候你還繼續給油門的話轉速表指針會在1000-3500轉之間來回攢動（給大腳油的話有可能在1000-5000轉之間來回擺動），馬上就會提示變速箱報警（變速箱故障請立刻檢修字樣），去4S檢測基本屬于整套變速箱系統要更換，無法拆修。這個不是黑昂，會里有人已經體驗過了！

以上純粹個人及車友會部分車友觀點！！！不代表任何官方及汽車之家觀點！！！

如果出現抖動漏油就到下面網站投訴，我不是車黑只希望能上315讓新福克斯延保召回
登錄國家質檢總局網站（http://bbs.pcauto.com.cn/www.aqsiq.gov.cn）、
國家質檢總局缺陷產品管理中心網站(http://bbs.pcauto.com.cn/www.dpac.gov.cn）、
中國汽車召回網（http://bbs.pcauto.com.cn/www.qiche365.org.cn），
中國汽車在質量網http://www.12365auto.com/
或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心的熱線電話（010-59799616,65537365）

中央電視臺財經頻道消費主張QQ號：12315
中央電視臺《焦點訪談》：010-68579889轉196
中央電視臺《新聞調查》：010-68579889轉198
中央電視臺《今日說法》：010-68579889轉166
當地工商局消費者熱線   ：12315
當地質監局投訴熱線      ：12365

投訴吧.......

鄭州新福克斯車友加鄭州新福克斯群：218593148

為兄弟姐妹們的共同應該有的權益努力吧。只為娼婦能夠重視銷量的同時一樣重視咱們車友！！！！
希望福特提高產品質量、完善售后服務、召回雙離合變速器更換成6AT自動變速器、雙離合變速器保修10年16萬公里、徹底解決雙離合變速箱問題！

廠家給SSSS的文件由于包含廠家隱私不方便透漏  否則又該刪我貼了

我不是車黑也不是車托

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