年前年后開車出門
有沒有被堵在路上
看著一望無際的車隊
是不是想死的心都有
為什么當(dāng)初要選這條路？
其實不止是過年
平時開車上下班
或者走高速的時候
都會有這樣的感覺
別人的車道總是比我的快
然后你就開始換車道
換完之后發(fā)現(xiàn)
原來那條車道反而快起來了
那么開車的時候
到底走哪條道更快？
一、單向雙車道高速公路
單向雙車道的高速公路
一般來說內(nèi)側(cè)車道
也就是快車道（超車道）走的最快
而外側(cè)車道走的會慢些
因為外側(cè)車道基本會被大車占據(jù)
且由于與高速出入口有交叉
剎車降速
慢速車并線的情況比較多
車速就會較慢
而內(nèi)側(cè)車道
相對來說路況比較簡單
很多情況都是往前開即可
涉及并線情況比較少
速度一般不會受到影響
二、單向三、四車道高速公路
那么
三、四車道的高速公路
是不是也是快車道最快呢？
還真的不一定
因為這時候
最外側(cè)車道依然是貨車居多
對于新手司機(jī)來說
走中間車道會讓他們感覺成了 “ 夾心餅干 ”
壓迫感比較強(qiáng)
而最內(nèi)側(cè)車道相對來說路況最簡單
會讓他們有安全感
正因為如此
很多高速的內(nèi)側(cè)快車道
就涌入了一大波新手和慢車
而且他們一旦進(jìn)來了
基本上會一條道走到底不會變道
車速一般也不會快
所以這條車道的車速
往往沒有我們想象中那么快
這種情況下
老司機(jī)通常會選擇
靠著快車道的第二條車道行駛
因為相對其他車道來說
貨車和慢車比較少
路況可能更通暢
三、城市快速路
城市里的快速路
其實和高速公路的情況差不多
不同的是高速公路出入口比較少
而城市快速路基本上3公里以內(nèi)
就會有一個出入口
這就導(dǎo)致了外側(cè)車道減速并線會非常頻繁
如果下面的地面道路比較擁堵
會直接影響到快速路的出口
可能會導(dǎo)致整條外側(cè)車道通行緩慢
對于新手司機(jī)來說
因為擔(dān)心會錯過出口
在快速路上他們往往不太敢在內(nèi)側(cè)車道行駛
而且很多快速路
會在中間設(shè)置不能變道的實線
所以作為新手司機(jī)
為了防止來不及并線出去
一般會在實線外的車道行駛
所以在城市快速路
建議選擇最內(nèi)側(cè)的車道
雖然也會有新手和慢車的情況
但是相對來說車速是最快的
四、真的堵起來，走哪都一樣
上面的這些
都是相對通暢的情況下
如果真的堵起來了
那基本上走哪條道都差不多
之所以會覺得隔壁車道比較快
那大概就是“心理因素”
舉例來說
堵車的時候你等了5分鐘
接著往前走了30秒
這時你就會認(rèn)為“自己只前進(jìn)了30秒”
但如果是隔壁的車道
等5分鐘并往前30秒
你就會認(rèn)為“自己等了5分30秒”
事實上2個車道前進(jìn)的時間相差不遠(yuǎn)
另一方面
開車時注意力與視線都保持在正前方
較少會去注意左右兩側(cè)的事物
但在停車等待時
就會將注意力分散到左右車道
然后看到隔壁的車一直往前
心中不爽就越來越高漲
還有一點
就是“幻覺相關(guān)”的思考模式
雖然大家都是
“等很久往前一點點”
但大腦會自動將“停下”
與“隔壁向前走”連接起來
就會讓人認(rèn)為
“都是隔壁的車先向前走”
其實類似的問題
也會出現(xiàn)在各種排隊場合時
總是認(rèn)為“隔壁柜臺前進(jìn)比較快”
說到底都是自己想多了
